主頁（http://www.by236.com）：隧道建設期無線通信解決方案

一、 需求分析

近幾年來，我國公路建設事業蓬勃發展，公路隧道的建設項目與日俱增。如何解決隧道安全生產管理問題已然成為高速公路建設和上級管理部門關注的焦點，客戶是西藏在建隧道內的鉆爆車、初支車、鋼筋裝載車、二撐車等移動工具車上的攝像頭和應急廣播IP音柱等音視頻無線回傳業務需求，整條隧道總長2750米，移動工具車每天都在30-50米距離向前移動，光纖方案費時、費力、易斷，所以采用自組網基站組建一套無線通信系統，把移動工具車上的攝像頭和IP音柱數據回傳到洞口施工指揮部。

二、系統概述

中創鑫和聯和高校科研院所研發出一款適合在隧道內快速組建自組網基站通信設備，自組網基站是一款高性能，高穩定性的工業級MESH自組網基站產品，通過搭配定向、全向、扇區等天線類型，實現點對多點或點對點及MESH自組網等不同類型的無線覆蓋組網，采用防浪涌/靜電、防鹽霧腐蝕，等先進的工業級設計理念，可滿足各類復雜電磁環境及惡劣氣候下全天候不間斷工作，滿足空間狹長場景條件下的組網無線傳輸。該設備優勢：

無需專業人員搭建（節省人力成本）

方便攜帶易使用待機長

三、方案設計

1、網絡拓撲

方案說明：

1、施工指揮部自組網基站1臺和洞口自組網基站二無線互聯將洞內攝像頭視頻回傳到施工指揮部，將指揮部的廣播語音傳到洞內移動車（鉆爆車、初支車、鋼筋車和二襯車）上的IP音柱廣播出來。

2、洞內自組網基站每隔500米一臺，洞內墻壁掛裝自組網基站與洞內移動車（鉆爆車、初支車、鋼筋車和二襯車）上的自組網基站有效傳輸距離500米左右（無大彎道情況下），隨著移動車的推進增加自組網基站，隧道洞全長2750米，洞內6臺設備完成自組網鏈式骨干傳輸無線網組建。

3、移動車（鉆爆車、初支車、鋼筋車和二襯車）每臺車一臺自組網基站共4臺，移動車上的自組網基站用網線連接監控攝像頭和IP音箱后，再與洞內墻壁自組網基站組成PMP形式接入網絡，將施工指揮部與移動車上實現音視頻傳輸。

4、施工指揮部采用觸屏話筒主機，可以直接向洞內SIP-20W音柱廣播通知，緊急撤離通知等語音廣播。