主頁（http://www.by236.com）：TR9D電臺，讓英國空軍愛恨交織：史話二戰(zhàn)時(shí)期的無線電技術(shù)

　　不列顛戰(zhàn)役期間,地面與空中的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)進(jìn)行聯(lián)系的高效手段只有一種——利用電臺。或者,換一個(gè)更確切的描述這個(gè)在用系統(tǒng)的說法,那就是無線電技術(shù)。

　　1940年夏季皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部使用的TR9D高頻無線電設(shè)備的表現(xiàn)還達(dá)不到預(yù)期的水準(zhǔn)。實(shí)際上,曾經(jīng)有計(jì)劃截至1940年將所有戰(zhàn)斗機(jī)的電臺都更換為TR1133甚高頻無線電設(shè)備。(兩者型號中的TR”均代表“發(fā)送/接收”的意思。)

　　在訓(xùn)練中人們發(fā)現(xiàn)TR9D電臺的有效作用距離太近,而且其性能表現(xiàn)也不穩(wěn)定,給戰(zhàn)斗機(jī)指揮攔截系統(tǒng)的空地有效通信帶來很大的麻煩。因此,早在1935年軍方就已經(jīng)計(jì)劃并開始試制發(fā)展甚高頻無線電設(shè)備了。

　　在那個(gè)時(shí)候,大家都希望新型的甚高頻電臺可以在5年內(nèi)實(shí)用化。,也就是說到1940年左右就可以用上這種新設(shè)備。除了作用距離,高頻無線電設(shè)備還有一些問題,就是在高頻頻段的用戶數(shù)相對于12年前開始應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)時(shí)增加了好多，尤其是在戰(zhàn)爭期間。這些用戶包括民用、軍用、國外站點(diǎn)以及一個(gè)真實(shí)存在的可能性,就是距離322~483千米的站點(diǎn)會彼此形成阻塞干擾。

　　由于這些原因,就有了對工作在其他頻段上的換代系統(tǒng)的強(qiáng)烈需求。盡管新型的甚高頻設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)有一定的拖延,但最終還是裝備給11和12聯(lián)隊(duì)的8個(gè)戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行了試用。

　　截至1939年9月,有300架以上的飛機(jī)裝備了新型電臺。到了同年10月,用于服役測試的新型TR1133電臺安裝到了66中隊(duì)的“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)上。

　　試用效果明顯超出了預(yù)期,空地通信距離達(dá)到了225千米,空空通信距離達(dá)到了161千米。話音更加清晰,飛行員的操作也更加簡單,能更快上手,無線電測向也更加精確。在每個(gè)方面,TR1133的表現(xiàn)都超過了TR9D。然而不幸的是,換裝計(jì)劃的第一階段沒有按期完成,而且下一步計(jì)劃要在1940年5月?lián)Q裝改進(jìn)的甚高頻電臺,也就是TR1143,以替換第一階段應(yīng)用的TR1133型電臺。

　　換裝TR1133型電臺的計(jì)劃只完成了一部分,大部分飛機(jī)使用的仍然是老式的TR9D高頻電臺。在皇家空軍最需要更新電臺的時(shí)候,TR1133與TR143電臺的生產(chǎn)和供應(yīng)沒有跟上,此外,部隊(duì)中只有一部分裝備了一種電臺,而且該電臺和其他部分裝備的TR9D電臺無法正常聯(lián)絡(luò)。

　　對皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部來講,情況非常嚴(yán)峻。眼看著戰(zhàn)爭就要爆發(fā),于是空軍上將道丁對空軍部以及11、12、13聯(lián)隊(duì)做出指示:　　

“目前,維持所有戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的作戰(zhàn)靈活性是非常必要的,鑒于可用的無線電設(shè)備的數(shù)量非常有限,所有裝備到飛機(jī)上的甚高頻電臺必須馬上換回TR9D高頻電臺。”

　　道丁將軍非常生氣,并在1940年7月1日致信空軍部,強(qiáng)烈遣責(zé)了新型電臺的供應(yīng)短缺。這導(dǎo)致他不得不放棄這種最成功的與戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)絡(luò)的方式,換回老式的高頻電臺來維持有效的無線電聯(lián)系,并失去了新型的甚高頻電臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢。

　　這無疑是一種倒退,并且今廣大官兵痛苦和失望。這個(gè)退步確實(shí)在不列戰(zhàn)役期間影響了皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)司令部的指揮效率,落后的無線電通信制約了作戰(zhàn)行動的實(shí)施,有很多戰(zhàn)例講述了戰(zhàn)斗期間各中隊(duì)流露出的對TR9D高頻電臺的不滿。

　　下面用一個(gè)實(shí)際戰(zhàn)例來說明。

　　1940年8月18日,在切姆斯福德上空,每個(gè)戰(zhàn)區(qū)只有一個(gè)中隊(duì)起飛迎戰(zhàn)德方機(jī)群。由于德軍方面也在進(jìn)行無線電通信,敵機(jī)飛行員之間在無線電中的通話內(nèi)容可以清楚地在己方無線電中收聽到,對己方的無線電通信形成嚴(yán)重的干擾,因此戰(zhàn)區(qū)中的其他中隊(duì)無法收聽到中隊(duì)指揮官在無線電中發(fā)出的命令。

　　類似的情況也于8月15日在斯沃尼奇上空出現(xiàn)。有的時(shí)候,TR9D電臺的表現(xiàn)非常好,但通常情況下,操作電臺收發(fā)語音指令占用了飛行員過多的時(shí)間和注意力,常常使飛行員在飛行中分心。肯・麥格拉申在不列顏戰(zhàn)役期間是皇家空軍245中隊(duì)的一名飛行員,他在使用過TR9D電臺后即對其表達(dá)了嚴(yán)厲的批評。

　　他根據(jù)自己1940年5月在敦刻爾克的經(jīng)歷說道:

　　“我們在和敵人作戰(zhàn)的過程中仍然使用著原始的TR9D電臺,找出通信頻率仿佛就是在屏幕上充滿干擾的電視機(jī)上調(diào)節(jié)收視頻道。當(dāng)急迫需要在無線電中進(jìn)行呼叫或者接收消息時(shí),我卻在不停地正反調(diào)節(jié)那個(gè)該死的旋鈕!

　　當(dāng)然,在作戰(zhàn)過程中,飛行員只有有限的機(jī)會騰出手來做這項(xiàng)工作,但是無線電失效時(shí)突然發(fā)出的刺耳的尖嘯充滿了飛行皮帽,著實(shí)能嚇人一跳。靜電干擾的噪聲也非常影響心情。后來我才知道那是另一個(gè)飛行員試圖通過觸動無線電調(diào)節(jié)旋鈕在無線電頻率中產(chǎn)生擾動信號,來警告我有5架Me109戰(zhàn)斗機(jī)朝我們俯沖過來,但我全然不知。在這種情況下,我被敵機(jī)打下來了。后來到了1940年6月,我在瑟堡上空巡邏時(shí),發(fā)現(xiàn)3架敵機(jī)在我們下方快速爬升。

　　在我們的長機(jī)明顯沒有發(fā)現(xiàn)敵機(jī)的情況下,我試著多次向長機(jī)飛行員發(fā)出警告。但不幸的是,TR9D電臺再次掉鏈子了。”

　　雖然TR9D電臺在整個(gè)不列顛戰(zhàn)役期間大量使用,但是它的表現(xiàn)令人絕望,并且不論戰(zhàn)斗機(jī)飛行員還是調(diào)度管制員都是一樣為之擔(dān)驚受怕。已經(jīng)無法統(tǒng)計(jì)因?yàn)樵撛O(shè)備拖后腿而導(dǎo)致的飛行員損失,以及飛行員們在空中通話的中斷或管制員無法通過無線電向其所調(diào)度的中隊(duì)發(fā)布空情而導(dǎo)致的攔截作戰(zhàn)的失利。