主頁（http://www.by236.com）：英國下一代關鍵通信系統ESN，疑再次延期

2015年宣布的ESN本應在2020年之前取代英國警察、消防和救護車服務的Airwave系統。

英國中央政府的審計員猛烈抨擊了這一舉措，該舉措旨在為英格蘭、蘇格蘭和威爾士的警察、消防和救護車服務建立一個新的語音和數據網絡，認為這是在浪費納稅人的錢。之前的Airwave網絡花費了內政部29億英鎊，比預計的多。2016年和2019年，ESN項目風險較高，目前的NAO評估表明2018年重置失敗。最近，供應商摩托羅拉解決方案公司表示，該公司擔心其Airwave收入可能會延遲其ESN軟件和系統開發。該公司與競爭與市場管理局（CMA）接洽，同意以4500萬英鎊的價格退出合同。

目前，EE已接近完成核心網絡，預計將在沒有競爭的情況下獲得一份新合同，以避免進一步延誤。內政部需要對許多偏遠地區的場地進行規劃審批，并推遲了ESN規劃。此外，英國內政部告訴NAO，它對該計劃的領導層增加了信心，這改善了對ESN的接受至關重要的用戶關系，并正在制作一個新的商業案例，修改了時間表和成本，以供2024年批準。將考慮任何CMA氣道充氣控制。

最晚竣工日期為2026年。警察部隊將決定何時從Airwave切換到ESN。

一份報告建議內政部在年底前審查該計劃的目標、假設和時間表，并建立持續評估投資和風險的程序。它還應利用其用戶服務合同知識來更好地管理風險，改進項目管理信息，確保新的基礎設施物超所值，并最大限度地減少未來的供應商鎖定。八年后，大約20億英鎊，內政部目前還不知道緊急服務網絡何時建成或將耗資多少，這一點非常令人擔憂。

早在2015年，行業分析師彼得·克萊門斯（Peter Clemens）就在《關鍵通信評論》（The Critical Communications Review）的博客中談到：“Airwave的終結以及英國緊急服務的TETRA和LTE的真相”。克萊蒙斯表示，英國政府提出的實施三線計劃是不切實際的。此外克萊門斯在他的博客中寫道：“我們現在已經收集到大量證據表明，英國政府已經成為其自身形式的樂觀主義偏見的受害者，或者這應該是戰略誤導。是出于為英國公眾提供更好結果的愿望而導致的簡單過度樂觀導致了這種情況，還是英國即將面臨的災難性緊急服務通信提供由一個意識形態驅動的政府不惜一切代價降低成本，從而使這個國家的應急服務發生了變化？