中國集群通信網(wǎng)
中興物聯(lián)網(wǎng)模組震驚業(yè)界:速率最高達(dá)150M
近日有消息指出，中興物聯(lián)聯(lián)手美國高通打造一款名為ME3630的物聯(lián)網(wǎng)模組，其所具有的LTE Cat.4 150Mbps的速率也創(chuàng)下了當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)模組下行速率之最，成為當(dāng)前最快的物聯(lián)網(wǎng)模組，使得業(yè)內(nèi)震驚。
據(jù)已曝光的資料顯示，中興物聯(lián)ME3630采用了高通最新的9X07平臺，不僅支持七模全網(wǎng)通，還采用了統(tǒng)一接口封裝，以保持接口的兼容性。當(dāng)然，這款物聯(lián)網(wǎng)模組的最大優(yōu)勢則在于，可支持LTE Cat.4標(biāo)準(zhǔn)，下行速率達(dá)到150Mbps，上行速率則可達(dá)到50Mbps。
對于個人消費類產(chǎn)品而言，150M可能并不算很快，LTE FDD制式的4G手機上網(wǎng)速率就已經(jīng)達(dá)到了150M，而采用雙載波的4G+網(wǎng)絡(luò)更可達(dá)到300M。但與個人消費類產(chǎn)品不同的是，物聯(lián)網(wǎng)模組更多應(yīng)用于行業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的海量連接更加關(guān)注連接的可靠性、單一連接的成本與性能之間的平衡，因此物聯(lián)網(wǎng)模組的帶寬提速顯著低于手機類設(shè)備。2015年物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的蜂窩連接統(tǒng)計結(jié)果顯示2G技術(shù)仍然占據(jù)了6成份額。然而，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)向4G演進正在提速，以逐步滿足VR、車聯(lián)網(wǎng)、安防監(jiān)控、工業(yè)生產(chǎn)等重點領(lǐng)域?qū)τ诖髱捀咚俾实男枨蟆?br />
此次中興物聯(lián)打造的ME3630模組在保證具有工業(yè)級穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，在網(wǎng)絡(luò)速度上實現(xiàn)了突破，與市場上同類產(chǎn)品只達(dá)到LTE Cat.3標(biāo)準(zhǔn)相比，ME3630的下行速率實現(xiàn)了50%的提升。
更高的速率以及更低的延時，將能夠滿足未來物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)豐富的應(yīng)用需求。例如通過高速率的網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)在生產(chǎn)過程中可實現(xiàn)實時綜合遠(yuǎn)程測控，及關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)的網(wǎng)間共享，打破了各個監(jiān)控現(xiàn)場相互之間長期形成的“信息孤島”局面。
不僅如此，更大的網(wǎng)絡(luò)帶寬更可廣泛用于城市管理、交通、能源、健康等多個物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。比如汽車，不僅能讓車載娛樂擁有更多可能性，還包括車與車之間的溝通、車與智能公路間的數(shù)據(jù)交換。杭州、廣州等地的公交車、大巴車向公眾展示了車載Wi-Fi和視頻監(jiān)控服務(wù);包括奧迪、凱迪拉克在內(nèi)的眾多廠商已經(jīng)將4G技術(shù)搬進了汽車;國內(nèi)對于臥鋪客車的安全監(jiān)管要求，則顯現(xiàn)車載移動監(jiān)控裝置對于4G技術(shù)的明確需求。
此外，得益于150M網(wǎng)速，還可實現(xiàn)高清視頻流的傳輸，使得遠(yuǎn)程會診成為可能，工業(yè)路由器和CPE產(chǎn)品將能夠為工業(yè)環(huán)境提供無處不在的順暢網(wǎng)絡(luò)連接。
另一方面，根據(jù)GSA統(tǒng)計報告，截止2016年4月，全球已經(jīng)有超過128個商用的LTE Advanced網(wǎng)絡(luò)部署在61個國家，即可以支持150Mbps乃至更高的速率網(wǎng)絡(luò)。這也將意味著中興ME3630在全球范圍內(nèi)將有更為廣泛的應(yīng)用前景
(責(zé)任編輯：陳曉亮)