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遠(yuǎn)東通信LTE-M綜合承載系統(tǒng)應(yīng)用榮獲2017年度中國智慧軌道交通優(yōu)秀應(yīng)用案例獎(jiǎng)

4月14日，由RT軌道交通發(fā)起主辦的2017年度中國智慧軌道交通優(yōu)秀應(yīng)用案例頒獎(jiǎng)典禮在2018年中國（國際）智慧軌道交通大會(huì)期間盛大舉行。河北遠(yuǎn)東通信系統(tǒng)工程有限公司（以下簡稱“遠(yuǎn)東通信”）LTE-M綜合承載系統(tǒng)應(yīng)用榮獲2017年度中國智慧軌道交通優(yōu)秀應(yīng)用案例獎(jiǎng)。頒獎(jiǎng)典禮上，北京地鐵運(yùn)營有限公司總工程師周繼波為遠(yuǎn)東通信副總裁韓志永頒獎(jiǎng)。

北京地鐵運(yùn)營有限公司總工程師周繼波（左）與遠(yuǎn)東通信副總裁韓志永合影

2017年12月30日，我國首條自主化全自動(dòng)運(yùn)行線路——北京軌道交通燕房線正式開通試運(yùn)營。遠(yuǎn)東通信LTE-M綜合承載系統(tǒng)成功應(yīng)用于燕房線并助力燕房線順利開通。

北京燕房線工程作為“綜合科技示范線”，由北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。工程中采用我國自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)，通過緊密結(jié)合用戶需求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)落地，為今后其它全自動(dòng)運(yùn)行軌道交通線路建設(shè)積累了大量技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，有效促進(jìn)了我國城市軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)的發(fā)展，大大提升了北京市軌道交通技術(shù)與管理整體水平。

遠(yuǎn)東通信積極參與北京燕房線示范工程項(xiàng)目建設(shè)，針對(duì)傳統(tǒng)車地?zé)o線通信系統(tǒng)存在的抗干擾能力差，高速移動(dòng)性不足，越區(qū)切換不平滑，網(wǎng)絡(luò)易受攻擊等問題，為燕房線量身打造針對(duì)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路的LTE-M多業(yè)務(wù)綜合承載解決方案。

燕房線LTE-M多業(yè)務(wù)綜合承載解決方案

遠(yuǎn)東通信LTE-M綜合承載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了北京燕房線全業(yè)務(wù)綜合承載。采用A、B獨(dú)立雙網(wǎng)組網(wǎng)，雙漏纜覆蓋，網(wǎng)絡(luò)具有多重冗余性；A網(wǎng)綜合承載CBTC、PIS、CCTV、TCMS等業(yè)務(wù)，B網(wǎng)承載CBTC，有效保證全自動(dòng)運(yùn)行信號(hào)系統(tǒng)車地通信的可靠性；采用高防護(hù)等級(jí)的通信設(shè)備，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，抗干擾能力強(qiáng)，全方位保證全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的行車安全；同時(shí)支持LTE-M系統(tǒng)互聯(lián)互通，可實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的共線/跨線運(yùn)營。

遠(yuǎn)東通信憑借豐富的軌道交通通信系統(tǒng)交付經(jīng)驗(yàn)，圓滿完成了國內(nèi)第一條自主化全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)線路的LTE-M綜合承載系統(tǒng)建設(shè)，進(jìn)一步提高了遠(yuǎn)東通信在城市軌道交通通信領(lǐng)域的行業(yè)地位。

在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，遠(yuǎn)東通信的AcroLTE寬帶無線通信系統(tǒng)順利通過北京市科委驗(yàn)收，是北京市科委認(rèn)可的完全符合LTE-M標(biāo)準(zhǔn)的寬帶無線系統(tǒng)，標(biāo)志著遠(yuǎn)東通信繼國產(chǎn)TETRA之后，又攻克了LTE-M關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)結(jié)合自身對(duì)行業(yè)需求的深刻理解及無線通信技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)，適時(shí)推出寬窄融合通信解決方案，在地鐵無線通信向?qū)拵Щ�演進(jìn)過程中為用戶提供最優(yōu)解決方案。