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導航地圖對中國北斗衛星的日調用量超2100億次，美國GPS淪為備份
近日，專業導航的app高德地圖公布了基于調用我國北斗衛星導航系統的相關數據：截至2022年11月，高德地圖調用北斗衛星的日定位量超過2100億次，在國內的導航定位領域已由“北斗”全面主導。
高德地圖宣布，在平均單次定位調用北斗衛星數量方面，已經超過了第二名美國GPS導航系統30%左右。
這是歷史性的一刻，美國GPS導航系統從一家獨大，已經逐漸淪為了中國北斗衛星的技術備份！
另外在定位精度方面，高德地圖發布的車道級導航服務，實現了從5至10米的道路級別定位，精確到了1米以內的級別，成為國內首個在智能手機上就能實現的車道級導航服務。
而美國GPS的民用版，依舊只能提供10米級的可憐巴巴的定位精度，早就不堪大用。
同時，高德地圖還能為汽車司機們提供可以精準讀秒的紅綠燈倒計時功能，為騎行與步行的人提供精確導航定位與實施共享位置等服務。這些新功能受到了用戶們一致好評，憑借的就是北斗衛星提供的連續穩定、精準高效的定位能力。
我們國內另一家主要導航地圖服務商“百度地圖”，也于近期發布了全新的“第二代車道級導航”功能，通過“北斗與5G”的雙重結合，實現了亞米級的高精度定位，目前已全面應用于安卓與蘋果手機，并覆蓋了全國的高快速路段。
無論是高德地圖還是百度地圖，均通過與北斗的深度結合,實現了車道級別的定位精度，并為用戶提供更多種類的方便、準確、快捷日常服務。這些新功能的算法全部需要依賴于北斗衛星提供的技術。
由于北斗衛星的技術先進，這也使得導航服務商們會將更多的資源投入到與北斗相互結合的研發當中，并逐步拋棄無法提供新功能的美國GPS系統，最終形成北斗衛星在導航領域“一家獨大”的局面。
另外根據工信部數據顯示，今年上半年我國國內申請入網的智能手機中，有128款安裝了支持北斗定位的芯片，其出貨量占到了98.5%以上，基本上北斗導航已經成為我國生產的手機標配。
甚至就連美國蘋果手機，都在最新的14代系列上內裝了北斗芯片，而之前蘋果手機是堅決拒絕使用北斗導航，只用美國GPS導航的。
由于北斗衛星的導航定位系統無論在定位、授時、測速等精度與響應速度方面，均遠遠超過了美國GPS導航，蘋果手機再不與北斗合作，就將在技術上遠遠落后于其他品牌的手機，最終失去市場與用戶，所以也被迫安裝了北斗芯片。
在北斗衛星的技術實力面前，蘋果最終還是低下了頭，美國人的傲慢蕩然無存！
中國是全球手機的主要生產商，安裝了北斗芯片的手機將會被迅速銷售到世界各地，經過幾代手機的替換之后，全世界的手機用戶都將用上北斗系統，這是不生產手機的美國，根本阻礙不了的！
全球目前有四大衛星導航系統，中國的北斗衛星，美國的GPS，俄羅斯的“格洛納斯”與歐洲的“伽利略”。其中我國北斗衛星定位精度最高，技術水平最先進，并且還與俄羅斯的“格洛納斯”不斷相互融合，未來將可以彼此調用對方衛星的數據。
無論在衛星數量和技術上，北斗衛星都已經牢牢成為了全球衛星導航領域的“一哥”，全球130多個國家正在爭先恐后地與北斗衛星簽署合作協議，北斗導航覆蓋的國家將越來越多。
由此可見，我國的北斗衛星已經徹底打破了美國在全球導航系統方面的壟斷性服務，美國的導航技術已經淪為二流甚至三流水平，不遠的將來就將被全球各國所棄用！
中國北斗衛星是當之無愧的大國重器，同時還能與5G技術相互結合，保證了我國在通信領域全面領先于全球，并將服務項目普及全世界，讓全人類都受惠于中國科技實力的不斷提升！
在我們中國人自強不息、獨立自主的奮斗精神面前，美國不僅沒有實現對中國的科技圍堵，反而還被我們打破了導航領域的霸權壟斷，北斗已經真正做到了人無我有，人有我精，并將繼續攀越新的科技高峰！
(責任編輯：李俊勇)