中國集群通信網
中興通訊SPN軌道交通傳輸網護航智慧地鐵
隨著新基建的蓬勃發(fā)展，地鐵通信網絡也在快速演進，地鐵通信業(yè)務呈現(xiàn)明顯的IP化、寬帶化和智能化發(fā)展趨勢。為滿足以上業(yè)務需求，中興通訊打造基于SPN的軌交專用傳輸網絡，融合應用層次化硬、軟切片，高效合理利用帶寬資源并確保業(yè)務高安全性和可靠性，滿足多類型應用場景，為地鐵智慧運營提供強有力的通信保障。
地鐵通信業(yè)務復雜，包含行車控制、調度通信、視頻圖像、檢測監(jiān)測等，各應用場景對帶寬和時延的需求各不相同，例如行車相關業(yè)務對安全性和可靠性等級要求更高。與傳統(tǒng)傳輸方案相比，中興通訊基于SPN的軌交專用傳輸網方案融合了TDM和分組功能，支持MTN和SDN技術，不但能夠滿足地鐵通信新增業(yè)務帶來的帶寬急劇增長需求，同時還支持不同類型業(yè)務之間的物理隔離，提供差異化SLA保障的傳輸服務，有力支撐了地鐵專用通信和智慧運營。層次化的大、小顆粒硬切片技術，可高效合理利用帶寬資源。基于SPN的軌交專用通信傳輸網方案支持n*10M的靈活硬切片，將無線通信系統(tǒng)、通信電源監(jiān)控等100M左右?guī)挼纳a業(yè)務通過獨立的FGU通道承載，確保硬管道下的物理隔離，同時滿足業(yè)務的低時延傳輸要求。對于帶寬在1000M及以上的業(yè)務如視頻監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、自動售票系統(tǒng)，則采用n*5G帶寬的FlexE大顆粒切片承載。基于硬切片和軟切片實現(xiàn)嵌套切片，滿足多樣化場景需求。硬切片業(yè)務可以提供n*5G的帶寬，最大可達到線路帶寬；軟切片基于VPN技術，可支持的PW、LSP數(shù)量可達到k級別，能夠滿足業(yè)務類型多、站點和業(yè)務數(shù)量大的應用場景。以SPN的CBR方式承載E1業(yè)務，為地鐵安全生產提供有力保障。該方式改變原有的PWE3仿真方式，能提供等同SDH的性能。E1 CBR通過端到端的FGU通道承載，保證E1業(yè)務在業(yè)務完整路徑上的硬隔離，滿足了地鐵生產業(yè)務的高安全性需求。 大帶寬彈性分組管道和基于FlexE的鏈路捆綁技術為未來智慧地鐵發(fā)展預留超大帶寬。網絡線路側采用100GE組環(huán)，基于大帶寬彈性分組管道，保障地鐵安檢信息實時采集與集中處理。同時，基于FlexE的鏈路捆綁功能可實現(xiàn)線路側帶寬平滑升級到200GE，為未來智慧地鐵新業(yè)務預留足夠的可用帶寬。網絡級的分層保護能力，使業(yè)務保護倒換時間降低至幾毫秒，遠小于標準要求的50毫秒業(yè)務中斷時間，提供比SDH、MSTP技術更高的性能。穩(wěn)定可靠的頻率同步護航智慧地鐵運營。基于SPN的軌交專用通信傳輸網方案支持同步以太網功能，可實現(xiàn)穩(wěn)定可靠的頻率同步，為地鐵無線子系統(tǒng)等提供必需的同步信號。同時，該方案還支持超高精度1588時間同步，提供每站點±5ns超高時間精度，為智慧地鐵未來新業(yè)務提供精準的同步保障。創(chuàng)新管控系統(tǒng)ZENIC ONE融合網絡管理、業(yè)務控制和網絡分析等功能，支持可視化分析、集中算路、一鍵式自動化快速部署、業(yè)務端到端質量檢測，為地鐵智慧運營提供強有力支撐。中興通訊基于SPN的軌交專用通信傳輸網方案滿足軌交專用通信網絡容量大、硬切片能力強、可靠性高等要求。自2022年6月投入某市地鐵正式商用以來，通信系統(tǒng)運轉良好，各項業(yè)務性能指標均滿足智能軌道交通系統(tǒng)對傳輸承載網的嚴格要求，為后續(xù)大規(guī)模商用部署提供重要基礎。不久前，該方案憑借突出的技術創(chuàng)新能力和優(yōu)秀的實踐成果，被工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心（人民郵電報社）授予“2022年ICT優(yōu)秀案例·智慧城市創(chuàng)新實踐先鋒”榮譽稱號。未來，中興通訊將持續(xù)推進SPN技術創(chuàng)新，為智慧城市運營提供安全可靠、便捷智能的傳輸通信網。(編輯：吳雙)
(責任編輯：陸濤)