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車載短波天饋線系統天線：

玻璃鋼鞭體在使用狀態下彎曲成半圓周（弧），直徑為2500mm（按電小環天線計算此時輻射效率達到最佳）。按技術要求，該玻璃鋼鞭體既可工作在半環無盲區狀態（0-1000Km通信）也可工作在直立狀態（同大于1000Km通信）。 車上的另外兩根天線分別是超短波咯，視距內用。另外，大家可以看到車輛的左側一個士兵手中拿的高級貨是JETS，這個可是高科技，聯合目標指示系統（JETS）包含攝像機、激光指示器、垂直測角儀模塊，以及一系列用來測量地球自轉和曲率相關數據的陀螺儀。其中的激光指示器能同陸軍的精確制導套件配合使用，比如155毫米激光制導炮彈。該系統為陸軍前沿觀察員提供了比當前系統更好的定位能力，并且可以在全天候的天氣條件下使用。這是一種全新的尖端技術，是一種范式轉換——重新定義如何在戰場上使用野戰炮。使用JETS可以戰場上士兵不需要花費15到18乃至20分鐘，就可以更快地得到火炮瞄準需要的目標數據。

知識拓展：

近垂直入射天波Near vertical incidence skywave（NVIS）：近垂直入射天波（NVIS）是一種天波無線電波傳播路徑，可在距離范圍（通常為0-650公里（0-400英里））內提供可用信號。它用于軍事和準軍事通信，廣播。特別是在熱帶地區，以及業余無線電愛好者用于避開視線障礙的附近聯系人。無線電波幾乎垂直向上傳播到電離層，在電離層中被折射回去，并且可以在距發射器高達650公里（400英里）的圓形區域內被接收。通常情況下，利用環線天線（Loop antenna）（如P2中的RF-3134）或者傘形天線（如P3中的AS-2259）進行全向發射如果頻率太高（即高于電離層F層的臨界頻率），則不會發生折射，如果頻率太低，則電離層D層中的吸收可能會降低信號強度。NVIS與常規天波傳播之間沒有根本區別；實際區別僅源于天線的不同期望輻射方向圖（對于NVIS，垂直方向接近垂直，對于常規遠程天波傳播，水平方向接近水平）。