中國集群通信網(wǎng)
西安咸陽機場啟用EADS TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)
EADS TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)。
近日，在西安咸陽機場模擬集群系統(tǒng)與數(shù)字集群系統(tǒng)并行三個月之后，效力了16年的MOTOROLA 800MSMARTNER ‖型模擬集群通信系統(tǒng)將正式關(guān)閉，西安咸陽機場正式進入數(shù)字集群新時代。
“小”設(shè)備的“大”責(zé)任
民航西北空管局于1996年按照全國民航的統(tǒng)一規(guī)劃，引進安裝了美國MOTOROLA 800MSMARTNER ‖型模擬集群通信系統(tǒng)，并于1997年正式投入西安咸陽國際機場提供無線調(diào)度通信服務(wù)。集群通信系統(tǒng)在民航運輸?shù)闹笓]調(diào)度中起到了至關(guān)重要的作用，較好地保證了民航的安全生產(chǎn)。尤其在2008年5.12地震和汶川地震等突發(fā)事件中，當(dāng)普遍依賴的公眾移動通信系統(tǒng)失效后，800M集群系統(tǒng)充分發(fā)揮它在平面通信指揮調(diào)度中不可替代的作用，為救災(zāi)贏得了寶貴的時間，確保了咸陽機場各業(yè)務(wù)部門的正常運轉(zhuǎn)。
隨著西北民航的不斷發(fā)展，西安咸陽機場進入雙跑道運行時代，T3航站樓的正式投用，對地面指揮調(diào)度系統(tǒng)提出了更高的要求，原有的模擬集群通信已經(jīng)不能完全滿足地面無線通信需求。根據(jù)駐場集群用戶數(shù)量及迅速增長的業(yè)務(wù)需要，以及信息產(chǎn)業(yè)部和民航局的指導(dǎo)性意見，西安咸陽國際機場投入建設(shè)一套TETRA(陸地集群無線電系統(tǒng))標(biāo)準的數(shù)字集群通信基站系統(tǒng)。此項目由西北空管局網(wǎng)絡(luò)中心具體實施。
建成后的TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)，系統(tǒng)容量1500余個，主要用于現(xiàn)場指揮調(diào)度、消防、安檢等，主要用戶涉及到民航西北管理局、民航西北空管局、西部機場集團公司、東航西北公司、長安航空公司、油料公司、配餐公司、外航駐西安辦事處等幾十個單位，共計40多種業(yè)務(wù)。它可在統(tǒng)一技術(shù)平臺上提供指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸和電話服務(wù)，新增了短數(shù)據(jù)傳輸，短信群發(fā)功能、分組數(shù)傳、可修改和配置任一通話組的功能參數(shù)等多項功能。與模擬集群系統(tǒng)相比，數(shù)字集群系統(tǒng)可以得到更豐富的業(yè)務(wù)種類、更好的業(yè)務(wù)質(zhì)量、更好的保密特性，以及更好的連接性和更高的頻譜效率。
EADS TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)。
無數(shù)“第一次” 只為建設(shè)“你”
2011年5月18日，西安咸陽國際機場T3A航站樓數(shù)字集群系統(tǒng)信號覆蓋工程正式開工，標(biāo)志著西安咸陽機場集群通信系統(tǒng)由模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字。為了集群系統(tǒng)轉(zhuǎn)網(wǎng)的順利進行，網(wǎng)絡(luò)中心成立了以中心副主任、技術(shù)室和集群室相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干組成的集群建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，為日后此項目的順利進行打下了堅實的基礎(chǔ)。
第一次承擔(dān)編寫專業(yè)技術(shù)標(biāo)書工作，對于沒有任何經(jīng)驗的集群通信室技術(shù)人員來說，這是一項巨大的挑戰(zhàn)。(由于此項建設(shè)工作的特殊性，標(biāo)書必須由需求方結(jié)合應(yīng)用實際進行編寫)他們這樣說道：“接到這個任務(wù)，我們都感到心里沒底，以前從未寫過標(biāo)書。但是，這是我們熟悉的設(shè)備，專業(yè)的領(lǐng)域，要順利建成咸陽數(shù)字集群系統(tǒng)，我們當(dāng)仁不讓!”于是集群建設(shè)小組的成員們齊心協(xié)力，眾志成城。他們查閱了大量有關(guān)標(biāo)書的編寫標(biāo)準，仔細了解相關(guān)的法律法規(guī)，請教了多位相關(guān)專業(yè)人士，調(diào)研了市場上各類集群通信產(chǎn)品的性能，廣泛征集意見收集反饋，并充分結(jié)合現(xiàn)實建設(shè)需求，認真完成了初稿。后來經(jīng)過多次集體討論，逐行逐句地進行檢查，認真分析標(biāo)書中不嚴謹和需要修訂的地方，避免標(biāo)書中每一個出現(xiàn)可能產(chǎn)生歧義的句子和詞語。最終經(jīng)過多次、反復(fù)修改和認真考證，完成了數(shù)字集群建設(shè)項目標(biāo)書的編寫工作，邁出了數(shù)字集群建設(shè)工程中的從“零”到“一”。
建設(shè)初期，當(dāng)重達450余公斤的交換機擺在面前，要將其放置在航管樓三樓機房時，在場所有的人都安靜了下來，但大家沒有一絲猶豫和退縮。航管樓現(xiàn)有的電梯只能直達十樓塔臺，三樓沒有設(shè)置停靠，怎么辦?“電梯用不了那就扛，扛也把它扛上去”，不知是誰說了這么一句。于是幾個彪形大漢開始嘗試，一次失敗了，再來一次，可是由于設(shè)備過重，嘗試了幾次都沒有成功。后來有人提出在三樓機房外支定滑輪，采取吊裝的方法，可是由于地面太滑，沒有支撐點，這個想法很快就被否決了。大家集思廣益，最終在網(wǎng)絡(luò)中心領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，請來了電梯廠家的技術(shù)人員，特意為這個“大家伙”開辟了一條綠色通道，將交換機成功放置在了三樓機房。
困難無法預(yù)知，但決心始終不變。2011年11月，西安咸陽國際機場的數(shù)字集群系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)進入主設(shè)備安裝階段。在航管樓十樓塔臺頂天饋系統(tǒng)安裝過程中，3米多長的天線無法從塔臺十樓搬到樓頂，網(wǎng)絡(luò)中心集群室的技術(shù)人員不畏艱辛，站在四樓的樓頂上，用自己架設(shè)在塔臺頂上的滑輪將天線逐一吊裝上去。時已至秋日，天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)冷，瑟瑟的秋風(fēng)刮的人睜不開眼睛，然而所有人都用盡全力保護天線，避免了天線因碰到塔臺壁而損壞，為集群數(shù)字信號的穩(wěn)定和暢通打下了堅實基礎(chǔ)。
不畏寒暑 終建“通途”
2012年3月1日，凝結(jié)著西北集群通信建設(shè)者心血的無線“通途”成功搭建。為做好此次數(shù)字集群建設(shè)工作，無縫完成模擬集群與數(shù)字集群的順利交接，西北空管局網(wǎng)絡(luò)中心的集群建設(shè)者們不畏寒暑與艱辛，克服重重困難，300多個日日夜夜，奮戰(zhàn)在西安咸陽機場數(shù)字集群信號覆蓋區(qū)域的每一個角落里，數(shù)字集群設(shè)備培訓(xùn)的每一節(jié)課堂上，數(shù)字集群用戶的每一次交流與推介中，他(她)們用汗水和智慧，用對集群通信的執(zhí)著和熱愛，為西北民航無線調(diào)度通信建設(shè)譜寫出新的篇章。
王思勇，數(shù)字集群項目領(lǐng)導(dǎo)小組組長，集群室副主任，高級工程師。他是數(shù)字集群建設(shè)項目的“指揮官”、“外交官”和“消防官”。在集群建設(shè)和推進的工作中，由他進行總體規(guī)劃，從技術(shù)方案到施工現(xiàn)場，不遺余力。集群建設(shè)涉及單位多，不但要與機場、航空公司等單位協(xié)調(diào)，還要和地方無線電委員會等相關(guān)單位進行溝通交涉，王思勇上下協(xié)調(diào)溝通，使集群建設(shè)腳步不停留。由于民航的特殊性，在工程建設(shè)中，經(jīng)常因為施工時間和施工地點的安全性和設(shè)備匹配問題等將施工中斷，王思勇想盡辦法，奔赴在各航站樓、相關(guān)單位以及施工廠家中積極協(xié)調(diào)，克服種種困難，使集群建設(shè)工期按時保質(zhì)完成。
劉華，800M室副主任，一個7歲孩子的母親。在新設(shè)備安裝半年多的時間里，她每天都往返于安裝現(xiàn)場，從來沒有按時回過家。孩子經(jīng)常因為母親不能及時下班而被安置在朋友家里，也因母親的忙碌而放棄周六周日一家團聚的機會。孩子生病，作為母親的她白天奮戰(zhàn)在一線，晚上陪護在醫(yī)院照顧孩子，顧不及吃飯，顧不及休息，高強度的運轉(zhuǎn)著，劉華同志卻不喊苦不喊累，她說：“為了集群建設(shè)早日成功，值!”。
劉永林，2011年剛分來集群室的一名大學(xué)生。從建設(shè)工作開始一直到結(jié)束，都奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，晚上跟工學(xué)習(xí)，白天總結(jié)記錄，過著日夜顛倒的生活(很多工作都需要夜航結(jié)束了進行)，從T3航站樓到T2航站樓，再從T1航站樓到長安航空基地，每一次信號覆蓋建設(shè)中都留下了這個年輕的身影。經(jīng)過這次建設(shè)工程，小劉那原本青澀消瘦的臉龐變的剛毅而結(jié)實。
目前，西安咸陽機場數(shù)字集群用戶單位已經(jīng)達到30多家，順利轉(zhuǎn)網(wǎng)600余戶，數(shù)字集群通信建設(shè)取得驕人戰(zhàn)績。6月1日，已建成并成功運行三個月的數(shù)字集群通信系統(tǒng)將為西安民航飛行運輸生產(chǎn)提供更加安全可靠、快捷靈活的平面通信指揮調(diào)度服務(wù)。
西北民航現(xiàn)在使用的兩款對講機：摩托羅拉數(shù)字對講機和EADS數(shù)字對講機。
(責(zé)任編輯：陳曉亮)