作為智慧城市建設的重要組成部分，城市智能交通建設正在如火如荼地展開。2012年智能交通行業保持了21.7%的增長速度。有消息顯示，未來3年，智能交通的采購規模將達到4萬億元，對于政府采購市場來說，必將引爆新一輪的IT采購高潮。

 

　　千萬元交通大單高速增長

 

　　隨著城市管理措施的日益豐富和完善，交通管理的規則也變得更加充實。而對于道路監控來說，它所承載的責任也變得越來越多，這必然會對交通監控基礎設施建設及其設備的性能提出更高的要求。

 

　　今年3月，國家發展和改革委員會印發了《促進綜合交通樞紐發展的指導意見》，該文件明確了"基本建成42個全國性綜合交通樞紐"的發展目標和"按照零距離換乘和無縫化銜接的要求全面推進綜合交通樞紐建設"的主要任務。

 

　　據國家發展和改革委員會綜合運輸研究所運輸經濟與技術研究室主任李連成介紹，"十二五"時期，鐵路基礎設施建設的投資為2.3萬億元，前兩年已經完成了近1萬億元的投資額，后三年仍需投資1.3萬億元；"十二五"末，高速公路的里程將達到12萬公里，目前的通車里程是9.5萬公里，再加上鄉鎮、建制村以及一些線路的改造，"十二五"后三年，公路的投資規模在2.5萬億元左右；"十二五"后三年，還有40多個機場、近百個港口深水泊位待建。如此算來，"十二五"后三年交通投資規模累計近4萬億元。而作為交通信息化的重要組成部分，智能交通無疑將成為未來發展的重中之重。

 

　　有關數據顯示，在2011年千萬元大單增長超過1倍的基礎上，2012年我國智能交通千萬元大單繼續增長49%，行業前景可觀。

 

　　截至2012年8月10日，全國共有19個省市公布了智能交通投資計劃，投資金額高達78.05億元。

 

　　其中，投資額度最大的是河北省，該省計劃投入24億元建設"道路動態科技防空工程"、"交通運輸綜合協調指揮與服務工程"。另外，受市場廣泛關注的智能交通項目還有：北京市投入10億～15億元建設"1700處綜合信號控制系統"、呼和浩特市投入2.6億元建設"智能交通管理與視頻監控系統"等。