中原高速作為我省高速的先行，見證了高速事業飛速發展和輝煌的10年。8月8日，她將迎來上市十周年的喜慶日子，讓我們走進中原高速，梳理一下她的發展故事，探索她為河南高速打造出的靚麗名片。

 

　　河南唯一交通基礎設施類上市公司

 

　　2000年以前，我省高速公路發展緩慢，與當時的社會經濟發展需要有著較大差距，不能與全國交通樞紐的地位相匹配。為了加快全省高速公路發展，經省人民政府批準，2000年中原高速正式成立。

 

　　2003年8月8日，中原高速的股票成功在上海證券交易所上市，為我省交通事業盤活資產近340億元。

 

　　上市后，由于業績突出、運作規范、管理科學，中原高速很快就在國內1300余家上市公司中脫穎而出，先后入選紐約道瓊斯股票中國88指數，上證180指數和上證50指數，連續四年被評為全國上市百強企業，成為高速公路板塊的“龍頭股”。

 

　　打造精品高速公路工程新高地

 

　　上市之后，公司迅速擔負起全省高速建設發展先行的重任，首先收購了京港澳高速漯駐段。隨后的十年里，先后打造了數條高質量的路橋。

 

　　2007年建成通車的鄭州至堯山高速，被交通運輸部評為勘察設計典型示范工程；2010年建成通車的鄭新黃河大橋創造了世界上公鐵合建長度第一、標準最高的大跨度公鐵兩用橋梁紀錄。

 

　　2011年建成通車的鄭州至開封高速，是國家“十一五”期間批準建設的全國唯一的一條高速公路飛機跑道，也是我省第一條交通戰備高速公路；濟祁高速永城段和永登高速永城段的建設，為豫東省界的社會經濟發展開辟了快車道；正在建設的商丘至登封高速，將成為橫穿鄭州航空港區南部的一條快速大通道。

 

　　公司標準在全國率先成為地方行業標準

 

　　堅持以規范化、精細化管理為主線，健全完善了運營管理十大體系59項管理標準。在全國率先制定出臺《高速公路收費服務》和《收費人員操作規范》兩個地方標準，并在全省推廣；建立質量、環境與職業健康安全三大管理體系，獲得國家授權機構的認證，填補了我省高速公路行業標準化管理體系的多項空白。2006年公司被評為中國服務業企業500強，2010年公司榮列河南省服務業重點企業50強。

 

　　構建數字化高速科技運用風向標

 

　　探索高新科技與高速公路的結合，打造數字化高速，成為全省高速公路新科技、新技術運用的風向標。

 

　　率先在全省使用3D可視地理信息系統，實現路橋建設期各類數據和運營管理期養護數據無縫隙對接，提高路橋建管質量。

 

　　率先在所轄路段實施聯網收費，從而奠定河南省IC卡聯網收費的基礎。

 

　　率先安裝使用全自動發卡機和啟用電子不停車收費系統（ETC），大大縮短車輛通過收費站的時間；率先實施高速公路計重收費，有效遏制了超載超限行為。

 

　　率先實施高速公路測速提醒系統和通行能力誘導系統，有效降低了因超速行駛所帶來的安全隱患，提升了高速公路人性化服務水平。

 

　　率先建立了現代化、智能化、數字化的運營監管平臺，使用3G應急救援指揮系統。道路運營管理情況，站在運營監管中心“一目了然”；公司各級單位部門可以同時獲知管理指令并快速協同處理，實現了綜合運營監督管理和綜合指揮調度，提高了交通供給保障能力與應急處置能力。

 

　　持續領先省內交通企業多元化發展

 

　　2008年，中原高速進入了多元化經營領域，依托高速公路建設管理，充分發揮資金和資源優勢，開發路橋延伸資源，發展衍生產業，不斷拓展新的發展空間。按照“風險可控、穩步推進”原則，先后成立了經營開發分公司、英地置業公司、秉原投資公司、石油銷售公司等多家多種經營公司，參股開封商業銀行、新鄉銀行和中原信托公司。經營業務由路橋收費延伸到路域經濟開發、金融信托、股權投資、房地產等領域，形成了多個利潤增長點，使公司可持續發展能力不斷增強。

 

　　2012年底，非主業經營收入11億元，占公司總收入的28%。成效證明，中原高速“一主多輔、多元反哺”多元化經營走在了全省同行的前列。長風破浪正當時，直掛云帆濟滄海。高舉著“永爭第一、勇當先行”的旗幟，中原高速人放飛夢想，信心百倍、豪情萬丈的踏著全省交通事業大發展的旋律闊步向前。