主頁（http://www.by236.com）：大華股份智能交通卡口監控解決方案(3) | √ | √ | ||
數據傳輸功能 | 通過FTP或TCP/IP等多種方式將車輛圖片等數據信息上傳到后端中心管理系統 | √ | √ | √ |
斷點續傳功能 | 當前端網絡從故障恢復正常之后，可以直接從故障點續傳數據； | √ | √ | √ |
遠程系統管理維護功能 | 故障自動檢測、權限管理功能、日志記錄、自動校時、遠程維護及參數的設置等； | √ | √ | √ |
項目 | 指標 |
車輛捕獲率
全天車輛捕獲率≥99%（0km/h～180km/h，線圈模式）
全天車輛捕獲率≥98%（20km/h～250km/h，雷達模式）
全天車輛捕獲率≥97%（0km/h～180km/h，視頻模式）
牌照識別率
車輛號牌識別率≥97%；
全天候號牌識別準確率≥95%；
車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。
識別牌照種類
民用車牌（除5小車輛），警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌及2002式新車牌。
圖片抓拍
正常過車抓拍1張圖片，超速車輛抓拍2張圖片。
測速精度
符合GB21255-2007機動車測速儀標準（＜100km/h時，誤差不超過-6km/h～0km/h，≥100km/h時，誤差不超過-6%～0%）
工作溫度
-30℃～70℃
3 智能交通卡口發展方向
產品的發展方向總是和應用需求及技術發展基礎密不可分，以下幾個方面是智能卡口的主要發展方向。
可擴展性兼可容性
由于用戶以后的需求會不斷發展，系統建設的數量將隨之擴大，在設計上，即要在功能上推陳出新，又要兼容舊的系統，以保護用戶的投資，因此我們采用模塊化設計，模塊間數據傳輸均采用標準的傳輸協議，任何一個模塊的升級短期內都不會影響到其它模塊的正常應用。
易用性
智能卡口系統采用嵌入式一體化攝像機，安裝使用非常方便。用戶只需簡單的接線，并按相應的調試程序進行安裝調試就可達到最佳的應用效果。所有實時監控、牌照識別、實時上傳等工作，均為完全智能控制，不用單獨設置。
合理性
嚴格以系統工程學及其它先進理論指導設計，使系統的各部分合理配置，有機融合并盡可能的發揮設備潛力和軟件功能，最大限度地提高性能價格比。
先進性
充分利用科技進步成果，采用先進設備和軟件，使系統具有完備的功能，并且易于升級換代，在保證其先進性的前提下具有較長的生命周期。
可行性
系統設計、選材、選型符合國家和地方政府的法規政策，與用戶及上級管理部門的管理制度相適應，與用戶在經濟能力方面的實際情況相吻合。
可靠性
采取選用高集成設備，采用自動檢測、自動報警、自動監控和容錯等技術來保證可靠性。
安全性
系統具有防病毒，防誤操作特性，有較強的抗干擾、抗靜電能力，同時提供數據備份、恢復措施。系統還將提供用戶等級權限保護，有效排除人為因素的干擾。
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(中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮)
