主頁（http://www.by236.com）：軌道交通車廂智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 為防范城市軌道交通突發(fā)事件的產(chǎn)生，貫徹科學(xué)發(fā)展觀和以人為本的理念，確保人民群眾乘車安全，積極發(fā)展城市軌道交通列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是當(dāng)前十分緊迫而重要的任務(wù)之一。 前言 隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，視頻監(jiān)控技術(shù)已成為社會(huì)公共安全防范技術(shù)的重要組成部分，而且已被廣泛地應(yīng)用于金融、文博、酒店、交通管理、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)院、工廠、學(xué)校、住宅小區(qū)等各種安防應(yīng)用領(lǐng)域。城市軌道交通系統(tǒng)作為流動(dòng)的、人員高度集中的公共場(chǎng)所，特別需要運(yùn)用視頻監(jiān)控技術(shù)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的公共安全進(jìn)行監(jiān)控。 目前，我國各大城市的城市軌道交通車站內(nèi)都安裝了CCTV閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)站內(nèi)的安防監(jiān)控；而對(duì)列車車廂內(nèi)的安防監(jiān)控則剛剛起步。為防范城市軌道交通突發(fā)事件的產(chǎn)生，貫徹科學(xué)發(fā)展觀和以人為本的理念，確保人民群眾乘車安全，積極發(fā)展城市軌道交通列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是當(dāng)前十分緊迫而重要的任務(wù)之一。 需求分析 目前國內(nèi)的軌道交通在車站站廳、站臺(tái)、出入口及變電所等位置安裝了較多數(shù)量的攝像機(jī)，基本能夠滿足安防的需求。但作為乘客最主要的活動(dòng)場(chǎng)所——地鐵車廂內(nèi)目前還沒有安裝攝像機(jī)，隨著突發(fā)事件的頻發(fā)及治安反恐的深入，地鐵車輛作為乘客的公共密集區(qū)，給安防帶來較大的威脅。同時(shí)司機(jī)由于一人駕駛，在列車運(yùn)行過程中，有沒有按照標(biāo)準(zhǔn)操作，有無不遵章守紀(jì)的情況，基本都無法掌控、無從查證。因此，車輛安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)十分必要、迫在眉睫。司機(jī)和地面控制中心調(diào)度要了解車廂里乘客狀況，是否有非法活動(dòng)。在出現(xiàn)故障指揮乘客安全疏散轉(zhuǎn)移等。現(xiàn)狀是司機(jī)和地面控制中心調(diào)度不知道車廂情況，有叫賣、乞討、偷盜等行為，影響服務(wù)質(zhì)量。 從功能上而言，監(jiān)控基本能覆蓋整個(gè)車廂并有所重點(diǎn)，目的發(fā)現(xiàn)記錄現(xiàn)場(chǎng)圖像。列車上的攝像機(jī)圖像均應(yīng)能集中在司機(jī)室的視頻控制器上顯示，圖像上應(yīng)該具有相應(yīng)的字符，字符內(nèi)容至少應(yīng)有攝像機(jī)編號(hào)、日期時(shí)間等。每路圖像均應(yīng)進(jìn)行錄像，錄像的時(shí)間至少保存7天，錄像應(yīng)該可以方便地進(jìn)行檢索及下載。在車站能夠?qū)崟r(shí)通過車-地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)的傳輸看到車上所有的視頻圖像并下載錄像。 車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該具有穩(wěn)定性，這是系統(tǒng)設(shè)計(jì)首要考慮的問題。監(jiān)控點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)具有合理性、無盲區(qū)。由于車內(nèi)布線的空間比較小，因此，必須布線合理。應(yīng)采用對(duì)稱性設(shè)計(jì)，利于以后各車重新調(diào)配編組的需要。系統(tǒng)的維護(hù)工作量應(yīng)少，且方便維護(hù)人員的作業(yè)。 運(yùn)營系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按照膠濟(jì)線運(yùn)營系統(tǒng)行政管理級(jí)別為依據(jù)，分為二級(jí)監(jiān)控結(jié)構(gòu)：路線運(yùn)營監(jiān)控中心為第一級(jí)；各個(gè)車站設(shè)置第二級(jí)監(jiān)控中心，但是各個(gè)車站并不需要監(jiān)看其轄區(qū)內(nèi)沿線的視頻圖像，僅僅作為視頻分布式存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)發(fā)的平臺(tái)。控制信息、巡檢信息、報(bào)警信息和視頻信息等，能夠按照預(yù)先設(shè)定的流程在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各級(jí)傳輸。 視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)部署 根據(jù)國內(nèi)各軌道交通車輛安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的情況及車廂所能安裝位置等情況，列車每節(jié)車廂應(yīng)配置2臺(tái)以上攝像機(jī)，用來對(duì)車廂內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。列車兩端的司機(jī)室應(yīng)各配置1臺(tái)攝像機(jī)及拾音器，用以對(duì)司機(jī)駕駛活動(dòng)及話語的錄像、錄音。每個(gè)司機(jī)室配置1臺(tái)視頻控制器，供司機(jī)對(duì)車廂的攝像機(jī)圖像進(jìn)行觀察及切換。 視頻監(jiān)控系統(tǒng)畫面 視頻畫面實(shí)時(shí)傳輸，具備錄像功能，視頻圖像存儲(chǔ)時(shí)間為個(gè)1個(gè)月，以提供犯罪現(xiàn)場(chǎng)的視頻圖像證據(jù)，對(duì)于特殊的地方可以考慮云臺(tái)攝像機(jī)，系統(tǒng)可以控制前端云臺(tái)的運(yùn)動(dòng)和鏡頭的變焦。系統(tǒng)能夠依據(jù)授權(quán)將網(wǎng)絡(luò)用戶發(fā)出的控制命令傳送到前端監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心及授權(quán)用戶對(duì)前端任意一路監(jiān)控圖像的調(diào)用和控制。圖像質(zhì)量滿足主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系一和主觀評(píng)價(jià)指標(biāo)體系二的4級(jí)要求。 智能分析需求 具有視頻智能分析報(bào)警功能，目的自動(dòng)判斷威脅、預(yù)警，因?yàn)檎{(diào)度和司機(jī)不可能實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)車廂里狀況。并能在事后快速幫助分析找到犯罪嫌疑人。司機(jī)和地面站調(diào)度通過廣播或旅客信息系統(tǒng)指導(dǎo)旅客行為，通過監(jiān)控圖像具體指導(dǎo)。 行政管理需求 為保證聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)用戶進(jìn)行分類，并綜合考慮各種因素制定合理的權(quán)限管理策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶訪問的控制。 二級(jí)車站監(jiān)控中心、運(yùn)營監(jiān)控中心、其它運(yùn)營機(jī)構(gòu)的值班室要有攝像頭，提供上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)其值班狀態(tài)進(jìn)行查看。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)上下級(jí)監(jiān)控室之間的對(duì)講功能。 建設(shè)、維護(hù)需求 此系統(tǒng)原則上由集團(tuán)運(yùn)營部門進(jìn)行建設(shè)、維護(hù)，并能夠保證長(zhǎng)期使用。同時(shí)系統(tǒng)具有定時(shí)自動(dòng)巡檢和人工自動(dòng)巡檢兩種方式進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)備巡查。人工自動(dòng)巡檢優(yōu)先級(jí)別高于系統(tǒng)定時(shí)自動(dòng)巡檢，定時(shí)自動(dòng)巡檢功能和人工自動(dòng)巡檢功能由報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)各級(jí)監(jiān)控中心實(shí)施。要求巡檢結(jié)果和內(nèi)容能夠按機(jī)關(guān)管理要求以統(tǒng)計(jì)報(bào)表形式上報(bào)備案。通過系統(tǒng)平臺(tái)能實(shí)時(shí)了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和故障情況。 信息存儲(chǔ)和備份需求 前端監(jiān)控設(shè)備、各級(jí)監(jiān)控中心，均應(yīng)對(duì)巡檢、報(bào)警、視音頻、系統(tǒng)日志等信息予以存儲(chǔ)。機(jī)關(guān)的相應(yīng)部門應(yīng)按照規(guī)定的格式，存儲(chǔ)報(bào)警信息及與報(bào)警關(guān)聯(lián)的視音頻信息。存儲(chǔ)和備份的報(bào)警、巡檢等歷史數(shù)據(jù)信息，可在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中依據(jù)授權(quán)進(jìn)行訪問。 列車車載視頻監(jiān)控系統(tǒng) 列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)車載部分要實(shí)現(xiàn)的最重要的功能是將各節(jié)車廂前端設(shè)備列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)一車載部分(攝像機(jī))所獲取的視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳輸至列車司機(jī)室，通過監(jiān)視器顯示并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)介質(zhì)中。如果是在建筑物中構(gòu)建這樣的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以采用數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案，即將所有攝像機(jī)連接到一張圖像采集卡，集中壓縮存儲(chǔ)并顯示；或者采用更為先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)浇K端顯示設(shè)備。
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