主頁(http://www.by236.com):TETRA的建設和使用成本 “350兆TETRA數字集群基站覆蓋距離與模擬系統基本相同,但語音質量遠遠勝于模擬系統,而且其數據通信功能更是模擬系統所不具備的。采用TETRA數字集群系統,再充分利用其數據通訊功能,解決公安移動信息化問題,是性價比最高的。”通信處程科長(化名)說。三年前,局領導意識到模擬無線電系統早已超期服役,要求新建數字集群網絡的規模和現有模擬集群相當,容量能夠滿足未來五年的要求,投資和維護的工作量及成本不能超過承受力。如今由他主持建設的數字集群系統投入使用一年了,一線警員好評如潮,上級機關也很快要來調研評審。 據程科長介紹說:“80年代末開始,公安對講機通信從無到有,受財政資金的限制,通信工程設計的標準是相當低的。工程建設的出發點是以最少的投資獲得最大的效益。重通信網絡的供電設計,認真考慮設備選型、供電、避雷、接地等,要求通信距離遠。對土木工程則強調利用現有條件,稍加改造或者裝修的建設原則。直到90年代中期,建設要求是基站無線覆蓋半徑希望達到20km,網絡覆蓋區邊緣通信概率為50%,通信延遲概率小于50%,容量設計按照忙時每用戶話務量0.006Erl—0.008Er計算,系統容量按實際用戶數的1.2倍計算。那時候公安干警對講機配備率很低,面對這種初級階段的通信保障條件,一有重大勤務就會吃不香睡不著,現在可以踏實地睡覺了。” 由于希望基站盡量覆蓋遠,因此站址選擇時大都尋找高山、電視塔和摩天大廈樓頂建站。受技術所限,高山站和樓頂站的用戶負荷不平衡,模擬集群的越區切換問題也一直沒有解決,其網絡容量已經不能滿足現在的要求。 目前,公安業務對無線網絡的要求大大提高。用戶忙時話務量通常按照0.012Erl—0.015Erl考慮(是過去的兩三倍),通話延遲概率要求小于5%(僅為過去的十分之一),查人查車、單警定位、警務通知等數據應用大約占業務量的10%—20%。公安局干警人數也有所增加,采用TETRA數字集群是應對警務通信新挑戰的最佳方案。 隨著城市化發展迅速,大城市電波傳播環境逐漸劣化,市區盲點增多,城區覆蓋率降低,大城市往往要求新建數字集群的無線覆蓋率要遠超過模擬集群,對此,適度增加基站成為建設優異公安無線電通信網絡的可行方式。從原來75%提高到95%的城區覆蓋率,基站數量需要增加一倍。 用戶機是一筆很大的開支。代理商劉總跟用戶算了一筆賬:摩托羅拉用戶機按照軍用標準設計,保證最高的堅固耐用性和可靠性,普通手機是商用等級設計。摩托羅拉用戶機一般可以使用5年—10年,普通手機最多2年—3年。由于專用無線電通信和商用手機的市場規模比是1:600,因此數字集群對講機達不到商業手機的規模經濟水平。計算下來,用戶機的使用成本比iPhone 4還便宜,并且還有一點是商業手機做不到的,那就是摩托羅拉數字集群對講機能在關鍵時刻保證通信。 如果在現有模擬集群同站址建設TETRA數字集群網絡,可以得到同樣的無線覆蓋效果以及足夠的容量,而不需要新建機房、鏈路、鐵塔等投資;不增加網絡運維開支,這是中小城市公安系統完全可以承受得起的建網模式。在大城市,如果要求提升覆蓋可靠性從75%到95%,那么網絡基站數量可能成倍增加,需要新建基站、鐵塔等土木建設以及鏈路投資,還有長期運維開支也需要適當增加。 (中國集群通信網 | 責任編輯:陳曉亮) |



