主頁（http://www.by236.com）：揚州泰州機場部署MOTOTRBO　引領全國支線機場無線對講應用

揚州泰州機場是由江蘇省揚州、泰州兩市聯合共建的一座中小型機場，按照一次規劃、分期建設的原則，蘇中機場按國內航空支線機場標準規劃建設。其近期目標為：設計年旅客吞吐能力90萬人次、貨物吞吐量1.8萬噸，占地約1966.8畝；其遠期（2040年）目標則計劃向北向西擴展，向中型機場邁進，設計年旅客吞吐能力300萬人次，貨物吞吐能力6萬噸，占地約4726畝。

2012年5月8日，揚州泰州機場正式揭牌并通航，作為新建成的支線機場，揚州泰州機場將成為蘇中、蘇北地區的航空樞紐。與干線機場不同，支線機場所采用的各種設備通常適當從簡，在明確功能和保障能力要求的前提下，在配制上允許有一定的靈活性，同時要考慮到未來的可擴展性，一旦客流量和業務量增大，可以實現快速擴容。

揚州泰州機場在選擇無線通信系統時，也遵循著這樣的建設標準。為了滿足機場應急保障對講通信的需要，在多方選型之后，揚州泰州機場采用了摩托羅拉公司提供的MOTOTRBO無線數字對講系統，和由上海濟華信息系統有限公司基于MOTOTRBO Capacity Plus（智能信道共享）系統開發的調度指揮管理平臺TrboX，成為支線機場無線通信系統搭建的典范。

客戶挑戰與產品選型

因為揚州泰州機場是新建機場，所以首先要考慮機場通信的基本要求，確保通話質量，在機場范圍內實現安全、有效的通訊；其次，因揚州泰州機場是支線機場，需要控制總體造價，在選擇通信系統時要滿足預算要求；最后，隨著機場業務量的逐步上升，還要考慮到未來的系統擴展能力。

綜合多方面的因素，顯然模擬對講系統無法滿足需求，雖然它造價相對低，但其系統擴展性方面稍遜，為更好的保護本次項目的投資，未來系統升級更加便利，揚州泰州機場將目光鎖定在了數字對講系統。最終，摩托羅拉的MOTOTRBO無線數字對講系統因其隨客戶需求而靈活伸縮的性能在同類方案中脫穎而出，為揚州泰州機場所采用。

方案設計

• 三個總原則：總體安全實用、經濟合理、適度超前

“在該無線通信系統設計過程中，揚州泰州機場始終堅持總體安全實用、經濟合理、適度超前三個總原則，同時保證系統的先進性和可靠性。” 揚州泰州機場李明部長如此說道。其中，先進性體現在，采用先進、成熟的MOTOTRBO技術平臺，采用國際通行的無線通信系統標準及網絡管理軟件平臺；可靠性則體現在，MOTOTRBO設備是按照美國軍用標準要求設計制造，符合IP57標準，配合MOTOTRBO數字調度系統，可完成高度可靠的實時調度及通訊交流。

• 基本配置和系統組成

從硬件方面看，本系統采用了兩臺MOTOTRBO R8200中繼臺提供4信道數字集群，可容納100個終端數字對講機，分別為50臺MOTOTRBO P8260和50臺MOTOTRBO P8200數字手持終端，此外還有4臺MOTOTRBO M8268數字車載終端，提供調度功能并實現與錄音記錄儀的對接。終端數字對講機共編了4個通話組：公共/應急頻道、地面服務部、安檢護衛部、運行保障部，與機場的相關部門直接對應。

從軟件方面看，由上海濟華信息系統有限公司基于MOTOTRBO Capacity Plus系統開發的TrboX數字調度系統，用于機場指揮中心指揮調度管理終端對講機，并能對機場的所有對講通話進行錄音。

• 優質的通話質量、更廣的覆蓋范圍

MOTOTRBO無線數字對講系統通話質量優秀，通訊范圍也較遠。摩托羅拉系統（中國）有限公司無線對講渠道業務垂直行業大客戶業務高級銷售經理朱宏威表示，“它采用的TDMA技術，使得12.5Khz頻寬就可以提供2路語音信道，Capacity Plus系統特有的信道共享技術，則大大提高了4個信道所承載的終端對講機數量，有效地提升了系統的效率。尤其MOTOTRBO系統出色的環境噪聲抑制能力，非常適合機場這樣的特殊環境。“

• TrboX集中所有調度操作

根據上海濟華信息系統有限公司總經理潘煒介紹，“數字調度系統TrboX將調度員的操作都集中到一套人機界面內完成，包括人員的分配、調度、位置跟蹤等，并能記錄調度過程。具有直觀、方便、易于操作和移植等優點，且與車載臺連接簡便。“

TrboX的具體管理功能包括：提供終端對講機上下線自動注冊服務，可一目了然地進行在線用戶查詢；短信息服務，輕松實現控制中心短信群發、組發、單發功能；豐富的語音控制系統，輕松實現遠程檢測、遙斃、監聽等；強大的GIS定位應用，全局盡在掌控；靈活的人員、組織設置，適應各種不同需求；完善可靠的數據日志，便于備份查詢。

由于MOTOTRBO系統是基于全球公認的標準——面向專業/商業機構的歐洲電信標準協會（ETSI）數字車載臺（DMR） 第2層標準，可通過TrboX軟件平臺的升級提供新的功能，而不需要重新采購硬件設備，可以很好的保護了本次項目的投資。

卓越成效

整個項目從2012年初開始，經過兩個多月的調研的方案設計，2月14日正式部署，僅僅一周的時間就部署調試完畢，快速而高效。揚州泰州機場李明部長表示，“該系統建成之后，機場的運營管理效率大大提升，在全國的支線機場當中處于領先水平。高性價比的MOTOTRBO無線數字對講系統非常符合我們支線機場的需求，它穩定性高、通話質量好，有效地將機場的所有終端對講設備管理起來，真正做到了聽得見、看得著、查得到、控制得住，讓我們感覺可靠、放心。”