主頁（http://www.by236.com）：華為通過基于LTE的CBTC城軌綜合通信測試

城軌全4G時代即將來臨

近日，從北京傳來好消息：華為eLTE解決方案承載的CBTC（Communication Based Train Control System，基于通信的列車控制系統），以優異的性能通過“基于LTE的城市軌道交通綜合通信系統試驗段測試”（由北京市軌道交通指揮中心和北京市軌道交通建設管理有限公司組織）。這意味著：華為eLTE可以承載城市軌道交通綜合業務，城軌即將步入全4G時代。

在專家評審會上，北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室趙紅禮教授表示：“華為eLTE和地鐵信號廠商的CBTC聯合方案很好地規避了來自于政務網的干擾以及現有WiFi公用開放頻段的不安全因素，所承載CBTC的業務優先級及服務質量得到了良好的保障，eLTE 多業務承載優先級保障機制和抗干擾機制表現出色。”

華為通過基于LTE的城軌綜合通信測試

試驗段先后采用專用頻段1.4G和5.9G進行組網測試，涵蓋了軌道交通多種運行場景：隧道、高架和地面等。測試中，華為eLTE與卡斯柯的CBTC系統成功實現集成。試驗段測試結束后，北京地鐵組織的專家評審會意見表示：華為eLTE可以承載城市軌道交通綜合業務，在保障CBTC業務高可靠傳輸的同時，能夠滿足緊急文本下發和列車實時狀態的傳輸需求，且能為CCTV（閉路電視）和PIS（乘客信息系統）等業務提供有效的傳輸通道。同時，列車運行速度120Km/h以上時，eLTE相對于Wi-Fi有更好的適應性。

此外，本次試驗段測試之前，華為eLTE與北京全路通信信號研究設計院有限公司（以下簡稱“通號院”）和北京交控科技有限公司（以下簡稱“交控科技”）的CBTC系統進行了集成測試，結果表明，eLTE與通號院、交控科技的CBTC系統在實驗室環境下通過所有測試用例， 兩者間設備協同工作正常。

2013年11月，華為發布了全球首個eLTE城市軌道交通解決方案，成功的為鄭州地鐵一號線項目提供PIS和車廂內CCTV業務，未來該系統還將承載CBTC和寬帶集群調度業務。