主頁（http://www.by236.com）：巨頭涌入，海能達能否繼續領跑專網通信

隨著4G LTE網絡在全國快速覆蓋，專網領域也掀起了一股寬帶化浪潮。繼華為、中興紛紛殺入專網領域之后，前不久坊間又傳出華為將出巨資收購專網通信企業等傳聞。在行業風云際會之際，昨天，海能達通信股份有限公司董事長陳清州在接受記者采訪時說，海能達潛心專網行業二十余年，見證了中國乃至全球專網通信行業的發展，也引領了中國專網事業的方向，卻一直定義自己為“挑戰者”，意在為了用戶不斷創新，向自己已取得卓越成績的窄帶通信挑戰，向行業技術難關挑戰，向市場挑戰，根本無懼華為、中興等巨頭。

• 挑戰自己：海內外攻城略地

記者：海能達定義自己為“挑戰者”，您把這種挑戰分為挑戰自己、挑戰技術、挑戰市場三個層面。請問怎樣理解海能達挑戰自己？

陳清州：對海能達來說，面臨的對手分別在國內和海外兩個市場。在海外市場，摩托羅拉、空客、建伍等老牌專網設備廠商占據著大部分傳統的市場份額，海能達處在擴張市場份額的挑戰者位置。在國內市場，海能達是國內專網設備廠商的領導者，尤其是在PDT領域，占有著絕對優勢。但在國內不少行業專網市場，海能達同樣也面臨著摩托羅拉等國外巨頭的強大競爭。

經過十多年的國際化拓展，2013年海外市場已經占到了海能達總銷售額的60%，對如何在海外挑戰摩托羅拉和空客等廠商的存在，海能達有了一定心得。而且，2012年海能達成功并購德國HMF，經過兩年磨合，已經開始開花結果。德國子公司原來專長于技術，和海能達全球市場力量優化整合后，采用開放合作、深度定制等策略，結合先進的產品技術優勢，成功突破了眾多海外的TETRA市場。

通過不斷挑戰自己，2014年，國內市場上新疆反恐、廣鐵公安、南京公安、重慶公安、青奧會、國賓摩托車護衛隊、深圳地鐵、中國南方航空、淮安機場、河南第12屆省運會、亞歐博覽會、內蒙古第13屆運動會、中海油石化項目、中國90%的林業數字項目……等全部晃動著海能達通信的身影。

海外市場方面，海能達增長迅速，產品及服務已遍及全球100余個國家及地區，最近幾年尤其在獨聯體、南美市場發展迅猛。在海外重大項目中嶄露頭角，如世界杯、英女王60周年慶典、美國電力部門、英國司法部、莫斯科地鐵等重要項目。2014年，海能達將自己的產品和服務覆蓋到了委內瑞拉內務部及司法部、2014世錦賽、德國漢諾威國際機場、瑞士日內瓦國際機場、沙特航空、布達佩斯地鐵集團、智利地鐵、英國醫院、馬來西亞全國安全網絡、哈薩克斯坦國家鐵路、土耳其列車軌道工程、泰國機場、馬其頓安全機構、法國縣級政府機構、歐亞海底鐵路隧道等50余個國家500余萬用戶。

• 挑戰市場：無懼華為中興

記者：2014年是專網通信行業的變革之年。一方面，由于2016年1月1日中國將停用模擬頻段，“模轉數”進程加速；中國自主知識產權的警用數字集群通信標準PDT經過2013年的試點和推廣，今年開啟了規模化商用。另一方面，隨著4G LTE網絡在全國快速覆蓋，在專網領域也掀起了一股寬帶化的浪潮，華為、中興等巨頭紛紛高調殺入專網領域。對海能達來說，既要在模轉數大勢下鞏固、拓展市場份額，又要面臨和公網設備商“短兵相接”的可能。海能達怎樣看待這種挑戰？

陳清州：隨著一大批“中國品牌”的產品技術及品質得到市場認可，且在中國本土大力推廣“中國品牌”的大環境下，“中國品牌”受到了更多的關注，新的競爭對手再度浮出水面。華為、中興等公網設備商，近幾年劃分了企業網業務，2014年憑借LTE技術，加強了對專網通信行業的開拓。中興專門成立了子公司中興高達，主打政務、交通、公安、油田、電力、民航機場、港口等行業市場。

其實，專網通信整體市場空間還很小，華為中興入場有助于激發客戶的潛在需求，共同做大蛋糕。同時，我們也不懼怕華為、中興，因為專網和公網畢竟有很大不同。專網更加分散，客戶需求更加多元化，而且很多專網是公用事業性質，只有資金投資沒有運營收入回報，所以客戶會更注重專網的實際使用效果與成本。

據我了解，2014年華為、中興已經成功建設了幾個LTE政務和交通網，具有很強的示范性質。不過，部分正在運行的政務網，已經暴露出使用效率低下、用戶體驗不佳等問題。LTE要真正在專網落地，還要好幾年的時間，其適應性有很多瓶頸需要解決。而且，對專網通信來說，未來真正的挑戰并不是LTE技術；專網寬帶化我們喊“狼來了”，但真正的狼也并不是華為、中興。而是互聯網、物聯網、大數據以及云計算等新變量引發的整個產業結構、產業價值的深刻變革。在這個大趨勢下，海能達要做的，是深入研究客戶的真實需求，扎扎實實開發出真正滿足專網用戶需求的寬帶產品解決方案，打好未來寬帶專網網絡建設的基礎。

另外，海能達身為傳統的B2B企業，2014年海能達打破傳統營銷模式，開始觸“電”——海能達旗下品牌HYT在線上的旗艦店啟幕，其網絡營銷陣營也日漸強大，思路也非常清晰，2014年預計帶來千萬元的收入。同時，海能達積極借鑒消費品品牌的營銷理念，組織成立線下會員社區，成為行業內首個建立成體系會員社區的企業。

• 挑戰技術：不斷推出新品

記者：您剛才說，海能達要做的，是深入研究客戶的真實需求，扎扎實實開發出真正滿足專網用戶需求的寬帶產品解決方案，打好未來寬帶專網網絡建設的基礎。而專網通信將逐漸從較封閉的窄帶通信逐漸過渡至寬帶通信，其中暗藏著諸多技術難關，請問海能達怎樣挑戰技術？

陳清州：我們認為，寬窄帶融合是專網移動通信發展的必由之路。隨著專網行業發展，目前客戶除了要求提供可靠語音業務的同時，對視頻監控、多媒體廣播等大數據業務也逐步有了更多需求，專網通信在市場寬帶需求增加及公網4G技術快速發展的推動下，專網通信基于LTE技術演進已經是大勢所趨。但在未來相當長的一段時間內，專網寬帶集群將面臨頻譜政策、技術標準成熟度、網絡安全及可靠性、用戶成本等多方面因素的影響和限制。因此寬帶集群技術的推廣普及不可能一蹴而就，需要結合實際情況，將寬帶和窄帶技術融合起來，為行業用戶提供滿足其實際需求的解決方案，這一過程將持續相當長的一段時間。

在多媒體應急通信的需求和移動通信技術的發展下，警用數字專網最終會過渡到PDT+LTE模式，完全滿足公安對于大數據應用的要求。PDT集群專網提供應急語音，LTE公網提供數據業務。在PDT窄帶專網基礎上，通過LTE公網管道補充圖像，視頻和高速數據傳輸能力是專網用戶向寬帶演進最經濟和、最高效的方式。在終端形態上，可將PDT和LTE統一融合到一臺終端中，方便執勤警察隨身攜帶。在窄帶集群專網覆蓋不到的區域，依托公網的廣覆蓋優勢，終端用戶依然能和指揮調度中心保持順暢通信。

海能達作為中國專網領域的龍頭企業，已辛勤耕耘超過20年。在專網從窄帶向寬帶演進過程中，海能達將通過對客戶的深入理解，深厚的專業能力，持續的創新能力和良好服務，為客戶提供最高性價比、最具吸引力的產品和解決方案。

目前，海能達全球員工總數為3800人，其中三分之一為科研人員。截止到目前，海能達專利申請總數為534項，獲得專利授權251項，獲得FCC/CE認證機型370個。近日，海能達創意中心設計的“Prophet”榮獲2014德國紅點概念設計獎大獎。Prophet概念主要是一款基于LTE數據通信和云端服務，提供個人安全服務的穿戴產品，后續公司將進一步把Prophet的功能和理念延展到專網領域，配合相關穿戴產品為專網用戶提供更具價值的通信保障。海能達今后將堅持技術研發，組織研發團隊積極研究寬帶技術在專網中的真正落地。今后兩年，海能達將不斷有相關產品問世。