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目前全國(guó)已建、在建、規(guī)劃地鐵城市已達(dá)32個(gè)，在信息化高速發(fā)展的今天，運(yùn)營(yíng)商如何在地鐵提供有限公共資源中滿足客戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)高業(yè)務(wù)需求，因此地鐵民用通信“共建共享”應(yīng)運(yùn)而生。

項(xiàng)目名稱

某市地鐵民用通信共建共享

項(xiàng)目背景

某市地鐵一號(hào)線開通，線路全長(zhǎng)53.44KM，設(shè)有車站34座（其中地下站31座，高架站3座）。在各方協(xié)調(diào)困難、業(yè)主提供資源有限的情況下，三家運(yùn)營(yíng)商成立的民用通信項(xiàng)目組，及時(shí)跟蹤地鐵項(xiàng)目進(jìn)度、統(tǒng)一進(jìn)行機(jī)房和天饋設(shè)計(jì)施工，有效快捷解決地鐵民用通信共建共享問題。

項(xiàng)目成果

某市地鐵一號(hào)線民用通信設(shè)計(jì)施工開通過程中，運(yùn)營(yíng)商成立統(tǒng)一實(shí)施項(xiàng)目組，既保證了民用通信能在地鐵正式開通之前完成無線網(wǎng)絡(luò)開通運(yùn)營(yíng)，又保證了民用通信各網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量項(xiàng)目方法

項(xiàng)目組啟動(dòng)早，早期介入地鐵的項(xiàng)目進(jìn)度，配合其他專業(yè)提資

民用通信項(xiàng)目組統(tǒng)一設(shè)計(jì)基站延伸系統(tǒng)、主機(jī)房及配套

項(xiàng)目組內(nèi)部需專任負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)各運(yùn)營(yíng)商主設(shè)備和傳輸專業(yè)

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)所需設(shè)備材料須采用高品質(zhì)工藝、高性能指標(biāo)要求

主機(jī)房及各隧道節(jié)點(diǎn)均采用高性能POI設(shè)備合路各網(wǎng)絡(luò)基帶信號(hào)

項(xiàng)目?jī)r(jià)值

在全國(guó)地鐵建設(shè)熱潮中，本項(xiàng)目所運(yùn)用到的項(xiàng)目建設(shè)流程及技術(shù)方案，可作為后續(xù)地鐵民用通信建設(shè)的參考；亦可在“鐵塔公司“的室分建設(shè)提供重要建設(shè)流程范本。