主頁（http://www.by236.com）：S1線國家示范工程啟動,TD-LTE無線專網(wǎng)成功應(yīng)用

5月21日下午，市域鐵路S1線一期工程裝備國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范工程啟動會舉行。在啟動會現(xiàn)場，市鐵投集團、南車青島四方、浙江眾合科技、正泰集團、西南交大、中興通訊六方共同簽署了《溫州市域鐵路S1線一期工程裝備國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范工程聯(lián)合行動三年計劃》。

會議還舉行了中興（溫州）軌道通訊技術(shù)有限公司、樂清南車軌道科技有限公司、TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟軌道交通應(yīng)用創(chuàng)新中心、國家列車智能化工程技術(shù)研究中心溫州實驗基地、國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心溫州工作站等5家單位揭牌儀式。這意味著集“產(chǎn)、學(xué)、研”的市域軌道交通產(chǎn)業(yè)模式正式進(jìn)入實質(zhì)性階段，S1線向市域軌道交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)又邁出了堅實的一步。

《溫州市域鐵路S1線一期工程裝備國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范工程聯(lián)合行動三年計劃》，涉及總體計劃、示范工程推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、示范工程協(xié)調(diào)推進(jìn)管理辦法等內(nèi)容，還簽訂了“四大”關(guān)鍵技術(shù)的具體推進(jìn)方案協(xié)議，對下一步示范工程的具體實施，進(jìn)一步明確節(jié)點要求和職責(zé)分工。

市鐵投集團有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，5家單位多以國內(nèi)知名相關(guān)企業(yè)和溫州本地企業(yè)合資合作的模式組建，再加上六方簽署聯(lián)合行動計劃，力圖通過“借智”之舉，并努力將先進(jìn)技術(shù)本土化，助推溫州市域軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

市委副書記、代市長徐立毅說，啟動會的舉行，是作為溫州“五一〇”新興產(chǎn)業(yè)之一的溫州軌道交通產(chǎn)業(yè)，走向全國、走向未來的重要標(biāo)志。下一步，溫州將以“國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)示范工程”為依托，以大平臺、大企業(yè)、大項目、大招商為抓手，推動更多資源要素向軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚，努力做強做大軌道交通產(chǎn)業(yè)，同時也熱忱歡迎國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)參與到溫州軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來，加強與溫州本土企業(yè)的合資合作。

那么，新揭牌的5家產(chǎn)業(yè)延伸單位又是什么來頭？未來將承擔(dān)哪些工作？溫都記者第一時間為你揭秘。

中興（溫州）軌道通訊技術(shù)有限公司：

由中興通訊股份有限公司和市鐵投集團，在溫州共同投資設(shè)立的一家主要從事軌道交通行業(yè)基于新一代移動通信下的無線寬帶研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及工程實施有限責(zé)任公司（以下簡稱“中興（溫州)軌道通訊技術(shù)有限公司”）。經(jīng)營范圍：國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)的承載PIS、信號、集群、AFC等系統(tǒng)的新一代寬帶無線通信系統(tǒng)的銷售以及配套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和工程服務(wù)，應(yīng)用于國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)的信息化管理平臺研發(fā)及實施，兼顧應(yīng)用于國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)的第三方增值服務(wù)研發(fā)及實施等相關(guān)業(yè)務(wù)；智慧城市項目銷售及工程實施。

中興（溫州）軌道公司注冊資本人民幣5000萬元。中興通訊股份有限公司以現(xiàn)金出資，出資比例51％，市鐵投集團出資比例49％。

樂清南車軌道科技有限公司：

由株洲南車時代電氣股份有限公司和蘭普集團有限公司共同成立的一家合資公司。經(jīng)營范圍：牽引系統(tǒng)、安全門/屏蔽門及車輛們等鐵路電氣產(chǎn)品的生產(chǎn)及維保服務(wù)。目前公司獲得了溫州S1線牽引系統(tǒng)及安全們/屏蔽門安全訂單，合同金額近2個億。

株洲南車時代電氣股份有限公司是中國南車旗下的二級子公司，主要從事軌道交通裝備電傳動系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制、變流器、列控系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、軌道工程機械電氣控制系統(tǒng)及整機、客車電氣產(chǎn)品、大功率半導(dǎo)體器件、通用變頻器、光伏逆變器、傳感器、印制板、復(fù)合母排、城市智能交通系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和技術(shù)服務(wù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速動車組、電力機車、內(nèi)燃機車、客車、地鐵及輕軌車輛、大型養(yǎng)路機械、城軌交通、電力、冶金等眾多行業(yè)和領(lǐng)域。2006年12月20日，南車時代電氣在香港H股上市。

蘭普集團股份有限公司旗下的蘭普電器股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)鐵路客車電器控制系統(tǒng)，城市快速軌道列車廣播系統(tǒng)、照明燈具及電子鎮(zhèn)流器（鐵路、民用）等系列產(chǎn)品，是溫州較早進(jìn)入軌道裝備產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造企業(yè)之一。

樂清南車軌道科技有限公司注冊資本人民幣3000萬元。株洲南車時代電氣股份有限公司出資比例51％，蘭普集團有限公司出資比例49％。 

TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟軌道交通應(yīng)用創(chuàng)新中心：

TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與中興（溫州）軌道交通通信技術(shù)有限公司共同成立“TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟軌道交通應(yīng)用創(chuàng)新中心”，建設(shè)溫州S1線寬帶集群試點項目。中心同步進(jìn)行TD-LTE在軌道交通中應(yīng)用研究，包括近期的車地?zé)o線和專用集群及CBTC承載，遠(yuǎn)期研究規(guī)劃包括TD-LTE專網(wǎng)在軌道交通中的創(chuàng)新應(yīng)用研究、專網(wǎng)運營模式研究等。同步引入中興通訊、中興通訊子公司以及產(chǎn)業(yè)上下游的多家關(guān)聯(lián)公司，打造一個完整的生態(tài)圈，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

主要規(guī)劃：（1）將溫州S1線作為軌道交通寬帶集群技術(shù)的試驗局點，首先開展基于TD-LTE的車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)部署、PIS承載實驗測試；在該網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)一步部署集群功能，采用TD-LTE驗證專用集群等功能；

（2）在車地?zé)o線和專用集群功能順利運行后，進(jìn)行軌道交通TD-LTE信號承載應(yīng)用研究，同時開展軌道交通TD-LTE無線專網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用研究和軌道交通TD-LTE無線專網(wǎng)運營研究；

（3）制定基于TD-LTE的軌道交通車地?zé)o線多業(yè)務(wù)融合平臺標(biāo)準(zhǔn)；

（4）推動軌道交通無線專網(wǎng)通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化；

（5）打造開放平臺，向全國軌道交通行業(yè)提供開放實驗室平臺；提供軌道交通TD-LTE車地?zé)o線裝備及集群功能的第三方檢驗檢測；

（6）及時將研究成果文檔化，發(fā)表行業(yè)內(nèi)專項論文，對于研究院所產(chǎn)生的新的技術(shù)點或創(chuàng)新及時申請發(fā)明專利，并將專利轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)成果；

（7）將試驗成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，借助中興全球的營銷平臺進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化成果推廣；

國家列車智能化工程技術(shù)研究中心溫州實驗基地：

為深入開展列車智能化應(yīng)用技術(shù)的研究，浙大網(wǎng)新集團有限公司、浙江大學(xué)及浙江眾合科技股份有限公司以鐵路技術(shù)、智能交通技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展為契機，攻關(guān)列車智能化技術(shù)壁壘，保障高速鐵路、城際及市域鐵路、城市軌道交通等各列車系統(tǒng)的安全協(xié)同運作，于2011年搭建了跨學(xué)科、高復(fù)雜度的綜合性科學(xué)工程技術(shù)研究平臺——“國家列車智能化工程技術(shù)研究中心”。

工作規(guī)劃：

（1）結(jié)合列車智能化工程技術(shù)的列車性能優(yōu)化相關(guān)課題，針對溫州市域鐵路S1線點式ATC信號系統(tǒng)的列車控制開展研究分析；

（2）根據(jù)研究分析的成果，對信號系統(tǒng)列車控制部分功能進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，并通過現(xiàn)場的測試工作進(jìn)行閉環(huán)驗證；

（3）相關(guān)課題成果通過驗證通過后，將相應(yīng)的列車性能優(yōu)化技術(shù)結(jié)合編制進(jìn)入市域鐵路點式ATC信號系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（4）及時將研究成果文檔化，對于所產(chǎn)生的新的技術(shù)點或創(chuàng)新及時申請發(fā)明專利，并將專利轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)成果；

（5）將試驗成果進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，借助浙江眾合科技股份有限公司的營銷平臺進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化成果推廣。

國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心溫州工作站：

該工作站隸屬于南車青島四方機車車輛股份有限公司國家高速動車組總成工程技術(shù)研究中心，辦公場地設(shè)在南車青島四方機車車輛股份有限公司與市鐵投集團共同成立的合資公司（溫州南車軌道車輛有限公司）。

工作站研究方向為實現(xiàn)自動化市域動車組整車及實驗、完全自主化的牽引傳動及輔助供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等核心部件的研制及系列化，滿足國內(nèi)市域軌道交通的發(fā)展需求。