主頁（http://www.by236.com）：西門子和華為完成基于LTE無線技術的列車控制試驗

由西門子和華為協作推出的基于LTE技術的CBTC（Communication Based Train Control System，基于通信的列車控制系統）解決方案于2015年底已成功在法國通過互聯互通測試和驗證。該測試僅通過單一LTE無線通信技術承載包括CBTC、乘客信息系統（PIS）和閉路電視（CCTV）在內的多類服務，為基于LTE的CBTC服務的商用化奠定了堅實的基礎。

作為列車到地面通信承載技術的CBTC服務無線技術，LTE相比其他技術方案擁有諸多優勢，包括高帶寬、高速移動性、面向多種服務的服務質量（QoS）保證和出色的抗干擾性能等。在確保關鍵的CBTC服務實現可靠傳輸的同時，LTE能夠滿足諸如車載CCTV和PIS等其他多種服務的傳輸要求。作為CBTC技術巨擘，西門子充分認識到LTE的優勢并積極推進與華為的合作，在鐵路運輸服務領域開展聯合創新和實踐。

西門子與華為的合作始于2015年3月，當時雙方在華為上海無線研發中心探討了技術解決方案并確認了初步合作計劃和時間表。2015年6月，兩家公司就解決方案的體系結構定義和在法國進行試驗的可行性制定了一份聯合計劃，并正式組建項目團隊。2015年11月，在華為的技術指導和現場支持下，西門子法國快速完成大量實驗室試驗，由一款集成化Airlink LTE解決方案成功承載了CBTC、PIS和CCTV服務。下一步雙方將要進行的是現場動態測試，預計將在近期舉行。

作為CBTC領域的全球領導者，西門子研發出了基于IP的安全、可靠的連續雙向列車數據通信信道，這是CBTC系統的基本要求。

為滿足鐵路客戶和乘客對安全運行、靈活調度和便捷傳輸的要求，華為已研發出基于3GPP標準的城市軌道LTE-M解決方案，為城市軌道列車到地面通信提供了安全、可靠、開放且穩定的無線平臺。本平臺能夠承載關鍵的CBTC服務，確保列車安全運行。此外，該解決方案還提供語音集群調度和寬帶數據服務，比如實時的PIS 和CCTV，實現城市軌道服務運營優化。另外，其超長距離覆蓋能力可降低城市軌道運營商的日常運營和維護成本。該解決方案已在中國鄭州地鐵1號線和埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的輕軌中成功得以驗證。