主頁（http://www.by236.com）：取代GPS不是北斗的關鍵任務

打破GPS的壟斷，是北斗的使命。從長遠角度看，北斗最終可能會與GPS展開全方位的競爭。北斗系統只有在與其他系統合作、兼容的情況下，才能“利用”現有的GPS服務在精度方面的欠缺，讓高精度應用成為北斗的特色服務，進而帶動位置服務產業的革命性變化。

國務院新聞辦公室16日發表《中國北斗衛星導航系統》白皮書，并舉行新聞發布會。北斗系統新聞發言人冉承其介紹，北斗系統是2012年年底正式對外宣布提供服務，它的服務區域是亞太地區。運行三年以來，系統的總體性能穩中有升，中國確保了系統的連續穩定運行。從定位精度來看，系統的性能也有很大的提升。

長期以來，美國GPS系統在全球導航定位市場處于高度壟斷地位。GPS是由美國國防部研制建立的一種具有全方位、全天候、全時段、高精度的衛星導航系統，其在服務于美國軍事用途的同時，也極大地提高了全球信息化水平，推動了數字經濟的發展。然而，天下沒有免費的午餐，如果世界各國沉湎于持續享受GPS帶來的免費民用導航定位服務，那么，最終必將在國家安全和技術進步方面付出沉重的代價。正基于此，即使是美國的盟友，歐盟也希望擺脫對美國GPS的依賴，獨立開發和研制自己的全球定位系統。

中國北斗衛星導航系統是繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略之后的全球第四大衛星導航系統。2012年是我國北斗產業化元年，北斗導航系統開始正式服務亞太地區，幾年來發展迅猛。截至2015年年底，北斗衛星導航產業市場規模達到420億元。成績是顯著的，但與目前全球導航衛星系統的市場規模相比，北斗依然任重道遠。目前美國GPS占有全球市場90%以上的份額，北斗產業的份額還很有限。按照此前中國衛星導航定位協會的預測，到2020年，北斗市場規模將上升至1000億元左右。即使如此，屆時北斗的份額依然遠遠小于GPS。

打破GPS的壟斷是北斗的使命。從長遠角度看，北斗最終可能會與GPS展開全方位的競爭。但是，囿于目前市場占有率的差距，即使未來35顆衛星全部到位，北斗在很長一段時間里依然無法取代GPS。取代現有導航系統，不是北斗的關鍵任務。要想健康茁壯地成長，并最終成為一流的全球系統，北斗當前的首要任務是與美、俄、歐的導航系統積極展開深度合作。

導航系統已成為現代人日常生活不可或缺的幫手，北斗系統只有與GPS等國外導航系統展開合作，達到兼容并用的效果，才能更全面地滿足不斷擴展的公眾出行需求，并在自然災害救援、航海、捕魚等方面大有作為。北斗系統只有在與其他系統合作、兼容的情況下，才能“利用”現有的GPS服務在精度方面的欠缺，讓高精度應用成為北斗的特色服務，進而帶動位置服務產業的革命性變化。同時，北斗系統只有與其他系統充分融合，才能幫助自身全面進入到國際民航、國際海事、移動通信等組織中，成為被廣泛認可的全球性衛星導航系統，從而在各應用領域發揮巨大的基礎作用。

作為自主發展的衛星導航系統，北斗是軍民共用的航天系統，也是中國國家戰略的重要一環。北斗能否取得持續發展，取決于其對國防建設的貢獻，也取決于對經濟社會發展的促進作用。據不完全統計，目前中國從事北斗導航產業的公司多達上千家，目前安裝了北斗導航的乘用汽車已達數十萬臺，今年搭載北斗芯片的智能手機將突破2000萬部。這一系列的數據進一步說明，民用市場是北斗系統最大的市場，也將是其最終走向成功的長久驅動力——北斗的成功離不開國際合作，更離不開越來越多用戶的支持。