主頁（http://www.by236.com）：北斗團隊獲得“影響世界華人大獎”

　中新網3月21日電 因在科學技術領域作出的卓越貢獻，2019年3月21日，華人盛典組委會公布北斗團隊獲得“世界因你而美麗——2018-2019影響世界華人盛典”大獎。

　　北斗是中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共享的全球衛星導航系統。自上世紀九十年代啟動研制，按“三步走”戰略，至2018年12月27日，北斗三號正式向“一帶一路”沿線國家提供基本導航服務。

獲獎者供圖

　　從1994年，北斗一號系統工程立項，到2003年建成北斗一號系統，中國成為了繼美、俄之后第三個擁有自主衛星導航系統的國家。2004年，北斗二號正式立項研制，并于2006年成為國家16個重大科技專項之一。2012年12月27日，北斗系統面向亞太區域提供服務，成為了國際衛星導航系統四大服務商之一。立項于2009年12月的北斗三號，以沖刺的速度和領跑的姿態向前發展，在最近一年多的時間內圓滿完成了基本系統的超高密度發射任務，于2018年完成了10箭19星發射，不僅創下了世界衛星導航系統建設的新紀錄，還再次刷新了“中國速度”， 在太空走出了一條中國特色的衛星導航系統建設之路，向“中國的北斗，世界的北斗”全球組網的目標又邁出了實質性的一步。

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　　北斗導航 成就東方傳奇

　　中國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共享的全球衛星導航系統——北斗，到2017年11月，在經歷了從試驗系統、區域系統再到全球系統的“三步走”戰略過程中，開啟了在大步跨越中小步快跑的模式，成功發射了北斗三號首發雙星。此后便以四次一箭雙星加速發射。2018年3月30日，8顆北斗三號衛星在太空就位，完成了最簡系統的部署，并通過扎實的在軌試驗，對幾大系統進行了全面“演練”。

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　　2018年7月29日9時48分，北斗三號第9、第10顆衛星，從中國西昌衛星發射中心升空，這是北斗導航全球組網從最簡系統邁向基本系統的首組衛星。從這次發射開始，北斗衛星組網發射便進入了前所未有的高密度期。

　　2018年11月19日，18顆北斗三號衛星組成的基本系統完成建設，并于12月27正式向“一帶一路” 沿線國家提供基本導航服務。至2020年底前，北斗全球衛星導航系統將建成，具備服務全球的能力。

　　回顧中國北斗導航衛星這些年來走過的歷程就會發現，在國際導航競技場上，中國北斗闖出了一條獨特的探索、鉆研、建設、發展之路。

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　　星夢引導 自主創新做“巨人”

　　衛星導航技術是衡量國家綜合國力和技術實力的一個重要標志，同時也是促進和推動經濟、社會發展的強大動力，它的建設和發展對于提高國家的經濟和軍事實力、提升國家的國際地位和國際影響力，都具有著十分重大的意義。

　　上世紀80年代北斗計劃起步，但選擇走什么樣的發展道路？是一步跨到全球組網，還是分階段進行？中國衛星導航面臨著戰略的抉擇。

　　當時改革開放剛剛開始，用戶主要集中在國內、周邊，“先區域、后全球”的技術途徑應該更符合中國的國情。思路一旦確定下來，首先要解決的是有無的問題。1993年初，中國航天科技集團五院提出衛星總體方案，初步確定了衛星技術狀態和總體技術指標，組建起衛星團隊全面展開研制工作。經過艱苦卓絕的關鍵技術攻關，北斗一號原創性地提出雙星定位的衛星實現方法，打破了國外技術壟斷，建立起國際上首個基于雙星定位原理的區域有源衛星定位系統——北斗導航衛星試驗系統。2000年，北斗一號完成了中國導航衛星從無到有的過程，使中國成為繼美、俄之后第三個擁有導航衛星的國家。

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　　北斗一號衛星總指揮李祖洪曾說過：“北斗的研制，是中國人自己干出來的。‘巨人’對我們技術封鎖，不讓我們站在肩膀上。唯一的辦法，就是自己成為巨人。”自主創新就是北斗工程的必由之路。

　　幾十年來，科研團隊以北斗一號驗證了系統設計思想的正確性，2012年北斗二號區域組網時，北斗團隊又突破了區域混合導航星座構建、高精度時空基準建立等關鍵技術，使中國進入了國際衛星導航系統四大服務商之列。2009年啟動的北斗三號，把服務精度設計目標設定在國際上新一代導航衛星系統設計指標之上，以星間鏈路為代表的一系列核心關鍵技術，在前兩代系統基礎上更上一層樓，邁出了從國內走向國際、從區域走向全球的“關鍵一步”。

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　　團結協作 建設隊伍保質量

　　北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍，1982年從國防科技大學畢業后就來到中國航天科技集團五院工作，30多年來他與北斗團隊的所有工作人員一樣，把執著和熱情都奉獻給了祖國的航天事業。他說：“航天事業的成功是一個團隊的成功，沒有個人英雄。”因為每一顆北斗衛星的上天，都牽動著衛星、運載火箭、運控、應用、測控、發射場等各大系統。一支技術高超、經驗豐富的人才隊伍，是北斗工程能夠一步步穩健向前邁進的強大保證。

　　為了更快地推進知識轉移和人才培養，“自我學習，自我提高”的自助、“以老帶新，傳承經驗”的幫助、“專業培訓，注重實效”的輔助和“專業互補，共同進步”的“四助”，成為團隊發展采取的策略。在多年的北斗衛星宇航產品密集研制過程中，這支平均年齡38歲、老中青結合的團隊更經受了歷練，中國工程院院士范本堯以及10余名衛星總設計師、總指揮；20余名副總設計師、副總指揮從這支隊伍中脫穎而出，成為中國衛星導航系統的領軍人物。

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　　如今，發射場數星待發、總裝廠房十余星在研、正在論證的多星已初具藍圖……正是本著“探索一代，研發一代，建設一代”的創新思路，中國北斗團隊已經把發展的主動權牢牢掌握在自己手中。

　　北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍說，作為世界四大衛星導航系統之一，中國的北斗系統走出了自己獨特的技術之路，也為國際衛星導航理論和體系建設貢獻了“中國智慧”。

　　為實現北斗三號的高服務精度設計目標，北斗團隊率先提出國際首個高中軌道星間鏈路混合型新體制，形成了具有自主知識產權的星間鏈路網絡協議、自主定軌、時間同步等系統方案，解決全球布站、衛星境外監測等難題，并構建出新型空間時頻基準和導航信號完好性監測方案，采用更為可靠的載荷重構技術，北斗衛星設計壽命由8年提升至10-12年，在軌運行工作可靠性也大幅提升。

　　“要么不干，干就要干得最好。”一直以來北斗人絕不會因為困難多而降低標準，這是北斗人在長期實踐探索中磨練出的一股精氣神，一種質量就是生命、質量就是勝算的理念。他們建立起指揮線、技術線、質量線的“三線”管控制度，在實踐中逐步迭代完善質量管控體系，以“抓質量寸土不讓、抓進度分秒必爭” 的扎實行動，去完成每一項任務，以實現精穩運行的承諾。

　　功勛火箭 助力“北斗”布成網

　　今年北斗的密集布網，長征三號甲系列運載火箭功不可沒。從1月12日至12月25日，它實現了全年14次發射的“全勝戰績”，不僅刷新了我國“單一火箭年度發射數量”的新紀錄，也把一個又一個的“北斗”送上天，送入它運行的軌道。

　　作為我國運載火箭家族中的“勞模”，長三甲系列火箭憑借著高成功率和極強的任務適應能力，承擔著越來越多的國內、國際發射任務，在發射數量上一直保持領先位置。除了“單一火箭年度發射數量”的新紀錄，長征三號甲系列運載火箭還再次刷新了其自己創造的高密度發射紀錄。僅2018年10月15至12月25日，短短的70天中，長征三號甲系列共成功完成了5次發射任務，平均一枚火箭的發射周期僅14天。 “這5次發射任務就包含‘北斗工程’、‘嫦娥工程’等國家重大工程，研制隊伍也經受住了考驗，盡顯‘金牌團隊’本色。”航天科技集團一院長征三號甲系列火箭總指揮金志強說。

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　　高密度、高品質、高成功率，自然被用戶青睞。在2017年11月到2018年11月，短短1年的時間里，長三甲系列火箭先后11次執行發射任務，是將19顆北斗三號組網衛星和1顆北斗二號導航衛星送入了預定軌道，組網發射最短的間隔時間只有17天，創造了北斗組網發射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。這是北斗系統建設在工程全線的團結努力下，創造出的令人嘆服的“中國速度”。

　　航天科技集團一院長征三號甲系列火箭總設計師陳閩慷介紹說：“早在2007年長三甲系列火箭就被授予“金牌火箭”稱號，是最高產的火箭成員，本次是它第96次發射，預計在2019年上半年，長征三號甲系列火箭將迎來第100次發射，有望成為中國航天第一個發射總數過百的系列火箭。”

　　雖然2018年度北斗發射任務已順利完成，但“中國的北斗，世界的北斗”進程才開始加速。據北斗衛星導航系統總設計師楊長風透露，2019年至2020年，中國還將發射6顆北斗三號中圓軌道衛星、3顆北斗三號傾斜地球同步軌道衛星和2顆北斗三號地球靜止軌道衛星，2020年將向全球提供高精度、全天候、全天時的導航、定位、授時服務。2035年前還將建設更加泛在、更加融合、更加智能的綜合時空體系。

　　目前，北斗系統正朝著服務全球的目標全速推進。“中國的北斗”必將以更博大的胸懷兌現中國政府對世界的承諾，北斗系統也將以更加完美的姿態走向全世界，造福全人類。

　　“世界因你而美麗——2018-2019影響世界華人盛典”頒獎禮將于3月30日晚(星期六)在北京鳳凰中心華美登場，各獎項最終花落誰家將一一揭曉。屆時，各主辦媒體機構將對盛典活動進展進行全程關注和報道。

　　“世界因你而美麗——2018-2019影響世界華人盛典”由鳳凰衛視及鳳凰網發起、中國新聞社及世界華文媒體集團聯合發起，并連同二十余家海內外最富影響力的華語媒體共同主辦。