主頁（http://www.by236.com）：鄰里、同事追憶動車追尾事故犧牲司機潘一恒 “他總是面帶笑容，笑著跟我們說話，他是個很好的鄰居。”說起相處5年的鄰居、“7·23”動車追尾事故中犧牲的列車司機潘一恒，傅阿姨略顯激動，滿面哀傷，“再也看不到他了”。 中新社記者25日來到福州倉山的嘉園小區，在潘一恒住所樓下，記者在樓宇對講機上按了他所居住的房號，開門的卻是隔壁的鄰居傅阿姨，她說：“對講機裝錯了，找他們家的客人，都是我們要幫忙開門。” “他老婆知道后，哭了一個晚上，還有他爸媽。我也哭啊，好可憐的，真是個好鄰居。”傅阿姨告訴記者。 在傅阿姨的印象中，潘一恒很隨和，總是面帶微笑，“他的性格是比較溫柔的那種。”傅阿姨身旁的小孫女接話說：“傅叔叔好。” 老同事稱其“工作盡職”有專家分析，司機失誤或許是這次追尾原因之一。他說，動車緊急情況下自動制動系統現在還沒有實現，行駛主要依靠人工進行，司機的判斷和操作是動車行駛中至關重要的因素。王夢恕也指出，目前軌道駕駛專業人才非常緊缺，司機疲勞行駛偶有發生。 對此，中國著名演員姚晨在微博上說：“事故中不幸去世的火車司機潘一恒，是我父親的好兄弟，他們曾在一個車組工作。父親悲痛萬分地說：潘師傅的孩子才7歲，他為人憨厚，工作盡職。如果他臨陣脫逃，沒有拉下緊急制動系統，那傷亡人數將會翻十幾倍。可憐他尸骨未寒，卻被人猜測事故原因是他疲勞駕駛，這種說法簡直混賬之極。” 官方：緊急制動為旅客贏生機鐵道部官員此前向記者描述說，搶險的武警從已經嚴重變形的司機室將潘一恒救出時，他已經犧牲，胸口被閘把穿透。在最危險的時刻，潘一恒沒有只顧著自己逃生，而是果斷采取了緊急制動措施，為后面的旅客多贏得了一份生機。 潘一恒1973年出生，福建福州人，1993年8月從廣州鐵路機械學校畢業后分配到福州機務段，一直從事機車乘務工作。據統計，到發生事故犧牲前，潘一恒安全駕駛動車238262公里，從事機車乘務工作18年從未發生任何行車事故。 截至25日13時，溫州動車追尾脫軌墜落事故已造成38人遇難，事故的善后工作還在進行中，事故原因有待公布。 (中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
