主頁（http://www.by236.com）：摩托羅拉中國分拆前夜仍擴張數字對講系統

    在摩托羅拉中國公司已為分拆做好準備之際，摩托羅拉在其將保留的數字集群電話和對講機通信領域未停止發展腳步，正大力推廣其新型數字對講系統MOTOTRBO，新浪科技近日也試圖揭開摩托羅拉在該業務領域的神秘面紗。

    在華分拆準備情況

    此前的消息稱，摩托羅拉正計劃于明年第一季度分拆為兩家公司，其中之一為將旗下手機和機頂盒業務部門合并，成立一家新公司；另一個則為經營企業移動解決方案的公司，而網絡業務部已確定將以12億美元的價格出售給諾基亞西門子。

    摩托羅拉這兩家新公司名稱分別為MotorolaMobility和MotorolaSolutions。不過，據悉，在中國，即將成立的這兩家摩托羅拉中國子公司分別名叫摩托羅拉移動技術(中國)有限公司和摩托羅拉(中國)電子有限公司。

    摩托羅拉中國的研發業務將隨著拆分一分為二，其中移動設備和寬帶的研發將由年初成立的摩托羅拉(北京)移動技術有限公司接管，摩托羅拉(中國)技術有限公司將負責企業移動解決方案和網絡系統研發。

    對于手機和機頂盒業務部門合并在一起，這是外界覺得很奇怪的事情，不過，據悉，摩托羅拉高層認為，機頂盒與手持設備之間有著相通的地方，因此計劃在明年秋天推出兼具二者功能的產品。

   以數字對講系統搶拼新市場

    盡管即將分拆，但摩托羅拉對于未來將主打的數字集群電話和對講機通信產品信心十足。

    “摩托羅拉2007年率先在國內推出的MOTOTRBO數字常規通信系統，目前市場占有率非常高”，摩托羅拉中國公司一位人士如此透露。

    數字集群電話和對講機通信系統是摩托羅拉的兩個傳統強項，尤其是在對講機通信系統領域競爭對手少。但即便如此，摩托羅拉也不敢掉以輕心，于近年將模擬的對講機系統升級至數字對講機系統，這就是MOTOTRBO。

    MOTOTRBO并非純粹是數字對講系統，而是同時將模擬技術與數字技術集合在一起的無線對講系統，既可以用模擬技術，也可用數字技術。數字對講系統的好處即在于，可使單個中繼臺頻道內的呼叫容量增加一倍。通常模擬對講系統的一個中繼臺頻道如果有60-70個用戶就可能會出現擁塞，而采用了TDMA(時分多址)數字技術，一個頻道可以輕松地容納兩倍于模擬系統支持的用戶數量。

    目前，國內對頻譜的分配限額管制較嚴，增加頻道的數量非常困難，數字對講系統可以接入更多的用戶，這在實際應用中就具有了優勢。

    世博園的應用

    令摩托羅拉非常自豪的就是MOTOTRBO在上海世博園的應用。

    “上海世博園里的中國館、世博軸、文化中心目前都使用MOTOTRBO數字對講系統，”摩托羅拉上海代理商、和源通信工程有限公司資深工程師倪捷如此透露。

    他說，上述三個世博館都是永久館，對講機系統是必備工具，用模擬系統要考慮什么時候會被收回頻率，所以就干脆用數字系統。

    “比如中國館是一個八信道的通信系統，使用了對講機140套，加入了緊急通信功能，和錄音和調度系統。盡管摩托羅拉在數字集群系統上也實力強勁，但這種場館不適合用數字集群系統，因為數字集群系統規模更大，是一種指揮調度網，在人員特別多的地方使用，往往是幾千人使用”。

    “模擬對講系統的問題就是，只要知道你的頻率，任何終端都能聽到呼叫。而數字對講系統將不會再出現這種問題”，倪捷如此介紹。

    根據財報，摩托羅拉企業移動解決方案部門第二季度銷售額為19億美元，較去年同期增長10%。按照美國通用會計準則計算，該部門第二季度運營利潤為1.81億美元，去年同期運營利潤為1.41億美元。不按照美國通用會計準則計算，該部門運營利潤為2.92億美元，去年同期運營利潤為2.25億美元。這顯示，摩托羅拉在數字集群和對講機系統方面業績良好。

    “摩托羅拉杭州研發中心有約100名研發人員從事于數字集群網絡設備的開發工作；成都研發中心針對政府和公共安全業務領域有研發人員約400人，負責世界技術最先進的數字對講機和模擬對講機的軟件開發。對講機系統在星級酒店最適合用，在制造業等政企用戶中也擁有非常大的市場，摩托羅拉在中國并不擔心未來”，摩托羅拉中國公司一位人士如此說。