主頁（http://www.by236.com）：FunLink對講：縱觀全球無線電對講技術(shù)發(fā)展

      從1895年古格萊莫馬科尼發(fā)明”無線電電報”以來，無線電對講機已經(jīng)變得更加緊湊、更加可靠和更加靈活。它已經(jīng)成為我們龐大的全球通訊系統(tǒng)的一個重要組成部分。摩托羅拉一直是并將繼續(xù)是無線通訊領(lǐng)域的領(lǐng)導者。1936年，摩托羅拉的前身高爾文制造公司，推出了一臺調(diào)幅車用無線電接收機”巡警牌”。

      從調(diào)幅到調(diào)頻。調(diào)幅無線對講機提高了警方的反應能力，但是這一系統(tǒng)深受調(diào)幅系統(tǒng)本身固有問題的困擾：靜電。調(diào)頻可以甩掉這種噪聲，提供更寬廣的范圍和可用性。為此高爾文制造公司開發(fā)出第一臺安裝在巡邏警車行李箱中的商用調(diào)頻車用收發(fā)機。

      二戰(zhàn)：要求更強的移動性和更高的可用性。研究表明，美國士兵需要重量輕的便攜式無線電對講機。1940年底，高爾文制造公司終于生產(chǎn)出了一臺五磅重的調(diào)幅”步話機”。然而公司不滿意它僅有一英里的通訊距離和低下的抗靜電性能，決定研制更加有效的替代產(chǎn)品。其結(jié)果是SCR300?，一種背負式”步話機”。它是一個可調(diào)諧的高頻調(diào)頻單元，重35磅，通訊距離為10英里。

      戰(zhàn)后：無線電對講機進入商用。到此時為止，無線電對講機已成為一種常見工具。警車、緊急車輛、出租車、送貨車輛甚至醫(yī)院，都依賴對講機縮短反應時間。 1949年，美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)決定為商業(yè)和行業(yè)用途辟出專門的無線電頻投，從而刺激了無線電對講機的進一步發(fā)展。商業(yè)用戶最終擴大到了效通運輸業(yè)、公用事業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)、建筑業(yè)、以及大型和小型制造業(yè)。另一項業(yè)界發(fā)明是”私線”(Private Line)系統(tǒng)。它使對講機調(diào)度都可以有選擇的進行送，從而實際上避免了打斷同一信道上其它系統(tǒng)的風險。

      微波。第二次世界大戰(zhàn)以后，原為軍用而開發(fā)的微波對講機系統(tǒng)開始進入民用銷售市場。由于它常常比安裝或租用電話線路更便宜，所以微波很快被公認為是一種進行大面積分散通訊的有效手段。1958年，警察局的通訊官員們欣然迎來了Motrac，一種更小更輕更耐用的車用對講機。1962年，摩托羅拉推出了33盎司的”手持-對講機”HT-200型對講機，由于其型狀和結(jié)實的結(jié)構(gòu)，用戶昵稱其為”磚頭”。下一代機型18盎司重的HT-200-僅用了兩塊集成電路就代替了原來的61個零件。雖然它的重量比前一機型減輕了40%，體積減少了50%，但它的功率輸出卻提高了250%。

     隨著電子革命在七十年代獲得重大突破，摩托羅拉完成了三項使無線電對講機領(lǐng)域發(fā)生天翻地覆變化的革新：

       集群對講機-1978年問世的集群對講機系統(tǒng)使每一臺無線電對講機均具有一個獨一無二的數(shù)字代碼。一臺計算機對所有頻率進行掃描，尋找空閑的信道，并利用數(shù)字式的地址代碼自動將呼叫按一定的優(yōu)先級指定給各信道。這種方式使對講機系統(tǒng)可以高效地將數(shù)量有限的可用信道指定給具體的用戶。

       移動機數(shù)據(jù)-隨著對講機顧客變得日益復雜，他們要求傳遞經(jīng)計算機處理過的信息。摩托羅拉的第一臺無線電數(shù)據(jù)產(chǎn)品。1970年的Modat，是一套狀態(tài)信息系統(tǒng)。稍后一代的移動雙向數(shù)據(jù)無線電終端可從某一車輛上在無需調(diào)度者協(xié)助的情況下直接調(diào)用某一計算機數(shù)據(jù)庫。1978年，摩托羅拉推出了一項全行業(yè)第一-RDX1000，它可以從一手持雙向無線電對講機上實現(xiàn)同樣的數(shù)據(jù)調(diào)用。

       行業(yè)專用技術(shù)-為且體用途而專門設計通訊方案(如警察局和后來的出租汽車公司)，為雙向無線電對講機開拓出了市場。此時，為滿足顧客的需要，無線通訊開始配合具體行業(yè)的通訊要求。專業(yè)市場團隊深入了解人們在各自行業(yè)中如何使用對講機及雙向通訊可以如何幫助他們更好地工作。

      網(wǎng)絡之間的連接：對講機覆蓋和電話覆蓋。對講機調(diào)度系統(tǒng)的設計與運行也發(fā)生了變化。最初，無線電對講機系統(tǒng)被視為是對有線電話系統(tǒng)的一種補充。這些對講機未與電話系統(tǒng)集成。但是從六十年代開始，半導體技術(shù)在雙線電對講機中的應用，使有線電話系統(tǒng)與雙向無線電對講機系統(tǒng)的互聯(lián)成為可能。 其結(jié)果是更加高效的通訊基礎設施。此時，無論通訊路徑是有還是無線，語音信息和數(shù)據(jù)的傳遞均可以暢通無阻。

      雙向?qū)χv機與計算機的范圍。幾十個或幾萬個電子組件(晶體管或電阻等)被集成在一塊薄如刀片的最多只有5/8英寸見方的硅片上，這就是一塊集成電路，或稱芯片。在塊芯片上加上電源、時鐘和存儲器，它就變成了一個微處理器-一塊芯片上的一個中央處理單元(CPU)。 對于無線電對講機來說，集成電路的長遠好處在于更快、更好、更便宜。它意味著計算機技術(shù)最終在無線電技術(shù)中的應用。摩托羅拉的SABER是第一臺由可編程軟件驅(qū)動的無線電對講機。時至今日，軟件驅(qū)動的對講機使顧客可以在無需更換硬件的情況下，更新和修改對講機的多種功能。

      從模擬到數(shù)字。開放式設計結(jié)構(gòu)涉及到全行業(yè)的、以用戶為導向的標準的制定。它還有助于模擬技術(shù)到數(shù)字技術(shù)的過渡。這一始于1989年的變革已經(jīng)成為無可爭議且不可阻擋的潮流。其原因有兩個：第一，可以精確的還原信號，實際上可以做到無失真、衰減或噪音。第二，通過電子電路來處理數(shù)字通訊將愈加便宜和功能強大。摩托羅拉的第一個重大突破是它于1991年推出了ASTRO第一臺全數(shù)字式無線對講機。1995年，摩托羅拉向世人推出了它的集成數(shù)字增強網(wǎng)絡(iDEN)，一種將無線調(diào)度、數(shù)據(jù)和信息處理集成為一體的全數(shù)字式系統(tǒng)。