主頁(yè)（http://www.by236.com）：武漢的智慧路徑 在智慧城市這片藍(lán)海上，武漢市一改過(guò)去“醒得早、起得晚”的建設(shè)模式，及時(shí)抓住了發(fā)展機(jī)遇。10月31日，武漢中百倉(cāng)儲(chǔ)漢口黃浦路店的蔬菜銷售區(qū)。 細(xì)心的顧客發(fā)現(xiàn)，今天中百倉(cāng)儲(chǔ)出售的蔬菜與以往有些不同。在每一包包裝好的蔬菜價(jià)簽上除了有單價(jià)、總量、總價(jià)等信息，右上角還多了一個(gè)“二維碼身份證”。顧客拿起一包蔬菜，用武漢矽感科技自主開(kāi)發(fā)研制的食品安全信息服務(wù)終端進(jìn)行二維碼查詢掃描，設(shè)備上立刻顯示出產(chǎn)品信息——產(chǎn)地：柏泉快生菜基地，承包戶：王振義，農(nóng)藥殘留檢測(cè)合格，以及一系列詳細(xì)的種植信息。例如，10月6日間苗除草、10月8日施藥滅蠅胺、10月30日采摘等。 這一切來(lái)自于中百倉(cāng)儲(chǔ)“矽感”二維碼食品安全追溯系統(tǒng)。二維碼信息從蔬菜播種時(shí)就開(kāi)始記錄，進(jìn)入超市后，賣場(chǎng)用特制打碼機(jī)將二維碼打印出來(lái)貼在蔬菜包裝上。只要簡(jiǎn)單一掃就可以追溯到蔬菜種植、流通環(huán)節(jié)的一系列信息，讓消費(fèi)者放心購(gòu)買。 這僅僅是武漢智慧城市建設(shè)的一個(gè)縮影。“智慧城市建設(shè)已經(jīng)在武漢市全面展開(kāi)。”武漢市信息產(chǎn)業(yè)辦公室（下稱信產(chǎn)辦）主任黃長(zhǎng)清告訴記者，“今年8月，武漢市審議通過(guò)了《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)》，到2020年，總投資將超過(guò)816億元來(lái)建設(shè)智慧城市。” 全面建設(shè) 武漢市將智慧城市的應(yīng)用觸角伸向了民生領(lǐng)域，除了二維碼食品安全追溯系統(tǒng)之外，“電子菜箱”在武漢市的社區(qū)之中悄然流行。 凌晨5點(diǎn)30分，天還沒(méi)有亮，洪山區(qū)青菱鄉(xiāng)橫堤村村民徐茂庭已經(jīng)采收完當(dāng)天的蔬菜。他每天凌晨4點(diǎn)起床，要趕在5點(diǎn)30分之前將地里種的菜薹和包菜采收完畢。“以前種的菜都賣給附近的批發(fā)市場(chǎng)，從去年開(kāi)始，村里和‘電子菜箱’供貨商家事易公司簽訂了供貨合同，蔬菜都被這家公司收購(gòu)。”徐茂庭說(shuō)。 隨后，徐茂庭家種植的菜薹和包菜被“押送”到車程20分鐘外的加工車間。經(jīng)過(guò)近三個(gè)小時(shí)的加工后，早上8點(diǎn)，6臺(tái)配送車陸續(xù)駛出加工車間。“我們的送貨車上午8點(diǎn)出發(fā)，確保在上午10點(diǎn)到12點(diǎn)之間將貨全部送到；下午2點(diǎn)30分出發(fā)，4點(diǎn)30分到7點(diǎn)之間送到。一般來(lái)說(shuō)，公司自己基地種植的蔬菜，都能保證在24小時(shí)內(nèi)送到市民手中，速度最快的僅需6個(gè)小時(shí)。”家事易公司董事長(zhǎng)曾傳學(xué)介紹道。而市民則可以在網(wǎng)上下單，在收到短信通知后，到社區(qū)樓下刷智能卡打開(kāi)菜箱，取走蔬菜即可。 這是武漢市為解決菜農(nóng)賣菜難、市民買菜貴而推行的一種新的農(nóng)產(chǎn)品流通方式，利用電子商務(wù)平臺(tái)，對(duì)超市儲(chǔ)物柜進(jìn)行簡(jiǎn)易改造，從而進(jìn)行蔬菜交易。“這種模式屬全國(guó)首創(chuàng)。今年年底，‘電子菜箱’的投放數(shù)量將達(dá)到1300組，覆蓋全市700多個(gè)社區(qū)，為市民提供便利。”黃長(zhǎng)清告訴記者。 翻開(kāi)《武漢智慧城市總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)》可以看到，武漢市在食品藥品監(jiān)管、社區(qū)、醫(yī)療衛(wèi)生、國(guó)土規(guī)劃、交通等多個(gè)領(lǐng)域建設(shè)智慧城市。如今，社區(qū)、食品安全項(xiàng)目已經(jīng)全面鋪開(kāi)，而在其他領(lǐng)域的項(xiàng)目應(yīng)用也進(jìn)展順利。 武漢市中心醫(yī)院智慧醫(yī)療試點(diǎn)項(xiàng)目引入物聯(lián)網(wǎng)、三網(wǎng)融合、移動(dòng)寬帶互聯(lián)網(wǎng)等新理念和新技術(shù)，充分整合、延伸并擴(kuò)展醫(yī)院現(xiàn)有信息化系統(tǒng)，創(chuàng)新醫(yī)療服務(wù)方式，實(shí)現(xiàn)了基于三網(wǎng)融合的病房?jī)?nèi)多媒體信息自助服務(wù)、移動(dòng)查房、醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用、院內(nèi)一卡通等，并嘗試開(kāi)展醫(yī)療云計(jì)算平臺(tái)建設(shè)，集中體現(xiàn)了“智慧醫(yī)療”建設(shè)的階段性成果。 武漢在國(guó)內(nèi)首次將“社會(huì)綜合管理與服務(wù)”納入“智慧城市”總體規(guī)劃。提出建立智慧的社會(huì)公眾服務(wù)系統(tǒng)，建設(shè)社會(huì)服務(wù)網(wǎng)站群，為居民提供互動(dòng)的平臺(tái)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，把各個(gè)社區(qū)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)社區(qū)與居民間的交流和互動(dòng)。借助互聯(lián)網(wǎng)，及時(shí)向公眾傳遞各類實(shí)用信息。 在智慧交通方面，武漢市采用了城市路橋隧不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）。這是基于先進(jìn)的短程通訊技術(shù)建成信息識(shí)別和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)了不改變車輛行駛狀態(tài)，能準(zhǔn)確識(shí)別車輛的功能。該系統(tǒng)使武漢市百萬(wàn)車主第一次擁有了電子身份標(biāo)識(shí)，并與城市道路上的電子標(biāo)簽識(shí)讀裝置相結(jié)合，構(gòu)成了武漢市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了城市車輛的不停車自動(dòng)繳費(fèi)，還與市交管、環(huán)保等部門聯(lián)通，將逐步覆蓋交通擁堵治理、公安稽查、城建規(guī)劃、環(huán)保執(zhí)法、稅務(wù)征稽、保險(xiǎn)理賠、車主服務(wù)等諸多領(lǐng)域，成為武漢市“車聯(lián)網(wǎng)”的重要組成部分。 武漢市能夠全面推進(jìn)智慧城市建設(shè)并不是一朝一夕之功，這是武漢市政府持續(xù)努力的結(jié)果。然而，在智慧城市建設(shè)的探索階段，其推進(jìn)過(guò)程并不像所呈現(xiàn)出的效果那樣美好。 (中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
