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破解智慧城市建設難點

時間:2013-03-06 來源:中國集群通信網 作者:admin 點擊:
一、智慧城市是城市信息化進程的新階段

第一,數字階段。


我們在不同的階段要去實施不同的事情,既然是智慧城市的建設,當然最重要的就是要把構成這個城市的所有要素都是數字化。你試想一下沒有把城市數字化的話,它怎么成為一個智慧城市。

在這個期間我們建設了基礎數據庫,包括自然人的數據庫、法人的數據庫和地理的數據人。所謂的基礎數據庫的建設,或者任何數據的建設,要包括數據采集和數據更新機制的建成。假如一個數據庫建成之后不能更新,充其量它只是數據采集,而不能叫做數據庫建設。我們的自然人數據庫、法人數據庫和地理數據庫都是可以實時更新的,最短的周期是每天,當然最長的,按照不同部門的需要,我們有一個星期更新一次的。當然這個期間,網絡交換的平臺,身份的認證都是數字城市最基本的要素,或者說智慧城市最基本的要素。在這個數字階段,我們經常叫叫電子政府,叫數字城市,那就是那個時代的標準化的產物。

第二,應用的階段,讓應用無所不在。

2007、2008年,很多城市都在投入無線城市的建設,實際上它就是一個應用的階段,讓應用無所不在,不管是有線的、無線的,在線的,或者離線的。甚至把我們計算機上的應用搬到了手機上面,三網融合的過程中間,又搬到電視屏幕當中去。

舉兩個有代表性的應用:

1、掌上公交,我們給所有的公交車裝上了GPS,對所有的站點進行了測量,它可以在手機上面實時顯示你要等的那班公交車離你等的那個站有多遠,而且可以實時提醒你。因為在出行難的過程中間,其中有一個,剛講為什么坐公交車難,市民告訴我們坐公交車一是上車難以,二是下車難以,三是等車難。你不坐的時候一輛一輛的從身邊開過去,等你要坐的時候它老不來,等你坐出租車上車的時候,發現你等的那輛公交車正在從背后開過來,所以我們我們做的掌上公交車深受市民的歡迎,一天又幾十萬人次的訪問量。

2、數字圖書館。我們有一個數字圖書館,花了3年的時間,當然從圖書借閱量最大的書貼上RFID,之后把所有的可以用于借閱的圖書都使用RFID。直接的結果,圖書的周轉量提高了1.7倍,相當于我們新建了一個圖書館。最好用的就是它可以自助還書,當圖書館關門的時候,它有一個自動還書機,你只要把書投進去,就會把你的借閱記錄消掉。當然還有更方便的,你想去圖書館借書的時候,你可以使用電腦,或者手機,甚至有線電視,去查一查你要借的那本書,包括它什么書名,哪個作者,哪一出版社,它是否在圖書館。假如有的話你可以去借,假如沒有你可以預約,當有人還書的時候,立即有一個短信通知你。每次借閱是14天,你可以再延長14天,當13天的時候系統會提醒你明年還書,假如不還書的話,你可以回一條短信,再續借,這樣可以省掉2個小時和2塊錢的車錢。

第三,智慧階段。

大數據的應用,早上的第一個題目是大數據,我們現在已經把它應用在公共衛生管理上面去,我們已經建成了可以在廈門市不同醫院之間共享的檔案。我們每天打開大概5萬多個數據,通過這些數據的分析,可以及時的發現流行病的爆發,我們的人口數據庫是融入在地理數據庫上面的,可以準確的知道爆發在哪個區域,是什么樣的年齡段,什么樣的性別,這樣就大大的降低了公共衛生的風險。

我們今年準備實施所謂的慢性病管理一體化,也就是健康管理,把這種對公共衛生的服務要改變人民的想法,現在的做法就是有病找醫生,我們希望延伸到醫院之前的健康管理,平時就要做好自己的健康管理。因為醫療界的專家說在健康管理上多投入一塊錢,將可以在醫療費上節省3塊錢,既然有了電子檔案和病例,我們做起來就非常的順手。今年準備挑高血壓和糖尿病,其中很重要的是要使用各種的測量設備,希望所有的患者(高血壓和糖尿病的患者)能夠參與到健康管理之中來。

精準管理。我們非常幸運的是在廈門的汽車上面,廈門是一個島,有5個進出島的通道,所以它是一個相對封閉的區域,我們在8年之前開始使用了ETC,在每輛車上貼一個RFID,作為進出島不停車收費。當年選的現在是對的,我們現在造成的結果是現在廈門95%的汽車上有RFID,所以我們就拿RFID來做電子車牌的應用試點。我們先后在特殊監管區域,包括大型的停車場實行免停車的出入管制。

現在一般的停車場進口之后要按一個按鈕取一張卡,出去之后要收費員去讀卡,之后交錢。我們現在用電子車牌的試點項目,進出不用取卡,錢可以從銀行賬戶上扣除,或者直接在出口結賬。我們做過統計,采用這種智能化的方式,可以提高停車場通行率27%以上。

我們現在正在51個路口,270多條的車道上面裝了FID的讀卡器,用它來采集實時路況,起碼有一條可以做到,當對方車道上沒有車的時候,紅燈可以改成綠燈。我們在路口上等車的時候最窩火的就是我們這邊排長隊開紅燈,那邊沒有車開綠燈,我們這種現象已經消除了。今年會陸續的發布交通堵車預告,現在正在找一一的對應關系,當幾個特殊的節點上面,交通流量發生變化之后,相應的各個路口會產生擁堵的現象,我們把這個規律找完之后,就可以及時的發布賽車預報,引導大家分流。

第四,循環上升。數據庫的建設還在進步,我們現在開始有專業的應用數據庫,比如說慢病數據庫,包括交通的流量數據庫,實時的交通流量數據庫,包括新一代的基礎設施建設都在延續之中。

二、智慧城市的建設要讓市民“有感”

第一,廈門一直認為信息化的建設,特別是信息化的建設能讓老百姓用得上、用得起,用得好。用得上就是要有用,成為它生活的必需品,當然我們現在還有大量的信息應用,并不是必須品。用得起,既然有用就讓它用得起。還有要能用、會用。


(中國集群通信網 | 責任編輯:陳曉亮)

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