主頁(yè)（http://www.by236.com）：“后智能手機(jī)時(shí)代”求解智慧城市建設(shè)  新聞緣起—— 漢諾威IT展聚焦智慧城市 3月9日，漢諾威信息及通信技術(shù)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱漢諾威IT展）落下帷幕。令觀眾印象深刻的是，德國(guó)人工智能研究中心展示的一輛配備NFC裝置購(gòu)物車：顧客將手機(jī)靠近裝在購(gòu)物車上的一臺(tái)平板電腦，手機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的購(gòu)物清單便會(huì)自動(dòng)傳輸至電腦中。顧客往購(gòu)物車內(nèi)每放入一件商品，電腦便能自動(dòng)識(shí)別商品信息，當(dāng)清單上的物品全部買齊，只要在電腦顯示屏上點(diǎn)擊“支付”，然后用手機(jī)靠近顯示屏一刷，支付便告完成。 這是“智慧城市”的一個(gè)生動(dòng)場(chǎng)景展示。上述展示技術(shù)也在業(yè)界并不陌生，智慧城市的概念也由來(lái)已久。但是，給我們透露的新信息是，和預(yù)想的不同，手機(jī)等移動(dòng)通訊將在智慧城市中扮演一個(gè)更加核心的角色。 產(chǎn)業(yè)新風(fēng)—— 移動(dòng)設(shè)備是智慧城市的新特征 漢諾威IT展對(duì)移動(dòng)通信的關(guān)注并非個(gè)案。 和此前舉行的拉斯韋加斯國(guó)際消費(fèi)電子展、巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)一起，具有電子通信行業(yè)風(fēng)向標(biāo)之稱的“三大展會(huì)”在2013年已悉數(shù)登場(chǎng)。 三大展會(huì)雖各有側(cè)重，但移動(dòng)通信是它們的共同熱點(diǎn)，亮相三大展會(huì)的新技術(shù)、新產(chǎn)品揭示了“移動(dòng)改變生活”的前景。 早在1月的國(guó)際消費(fèi)電子展上，“手機(jī)不再僅僅是通信工具”的理念便受到關(guān)注。主辦方美國(guó)消費(fèi)電子協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，全球手機(jī)用戶使用手機(jī)的時(shí)間中已有65％用于非通信活動(dòng)。協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家肖恩·杜布拉瓦茨認(rèn)為，隨著移動(dòng)設(shè)備功能的日益強(qiáng)大，“后智能手機(jī)時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)，人們的生活方式將被改變。隨后舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)和漢諾威IT展也印證了這一觀點(diǎn)。 世界移動(dòng)通信大會(huì)重點(diǎn)推介了近場(chǎng)通信（NFC）技術(shù)。這種近距離高頻無(wú)線通信技術(shù)由射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)演變而來(lái)，可使移動(dòng)設(shè)備之間進(jìn)行非接觸式的數(shù)據(jù)傳輸。 人們持具備NFC功能的智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備，就可以讀取智能海報(bào)上的信息、手機(jī)付款，此外還能替代車票、機(jī)票，方便旅客出行。 漢諾威IT展上，移動(dòng)商務(wù)成為不少參展商的展示重點(diǎn)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，公司員工的辦公地點(diǎn)已不再局限于辦公室，借助移動(dòng)智能設(shè)備，以往必須坐在辦公室電腦前完成的事情隨時(shí)隨地都可處理。 “每個(gè)月都有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的新設(shè)備接入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，其巨大的潛力仍未被充分挖掘，”全球移動(dòng)通信協(xié)會(huì)首席營(yíng)銷官邁克爾·奧哈拉說(shuō)，“如果得到正確的支持，移動(dòng)通信技術(shù)可以幫助人類應(yīng)對(duì)當(dāng)今最嚴(yán)峻的一些挑戰(zhàn)：普及醫(yī)療和教育、幫助人們擺脫貧困、戰(zhàn)勝饑餓、應(yīng)對(duì)氣候變化以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。” 戰(zhàn)略抉擇—— “把互聯(lián)網(wǎng)列為重大的發(fā)展國(guó)策” “移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)浪潮正席卷全球，很多國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)巨頭也沒(méi)有準(zhǔn)備好，這給了中國(guó)企業(yè)一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)！”在剛剛閉幕的兩會(huì)上，騰訊創(chuàng)始人馬化騰建議國(guó)家“把互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展列為重大的發(fā)展國(guó)策”，更大力度地支持企業(yè)走出去，除了降低稅收等措施，更重要的是積極參與到互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的制定，爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)。 通暢、低廉的互聯(lián)網(wǎng)是智慧城市的強(qiáng)大神經(jīng)中樞系統(tǒng)，在“后智能手機(jī)時(shí)代”，手機(jī)等手持移動(dòng)設(shè)備成為人們接入各項(xiàng)智慧城市功能服務(wù)的一個(gè)平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)特別是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的意義就更加突顯。 在馬化騰這位“新晉”全國(guó)人大代表眼中，由于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的誕生，全球正面臨著一個(gè)劇變的時(shí)代，國(guó)內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)要按天來(lái)計(jì)算，都是生死時(shí)速。 馬化騰建議，由政府加大投資建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)寬帶這個(gè)信息高速公路，并將其看作和公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、電網(wǎng)一樣的基礎(chǔ)設(shè)施。他認(rèn)為，如果能以未來(lái)數(shù)十年發(fā)展的眼光去看待這件事，國(guó)家投資建這些設(shè)施必定會(huì)帶來(lái)數(shù)十倍的回報(bào)。 國(guó)際業(yè)界的研究也對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的社會(huì)效益給予了高度評(píng)價(jià)。全球移動(dòng)通信協(xié)會(huì)上個(gè)月發(fā)布了一項(xiàng)研究結(jié)果，以5年為期預(yù)測(cè)移動(dòng)通信將給世界帶來(lái)的改變：到2017年，移動(dòng)通信技術(shù)與醫(yī)療相結(jié)合將挽救撒哈拉沙漠以南非洲地區(qū)超過(guò)100萬(wàn)生命；發(fā)展中國(guó)家至少有1.8億兒童可借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接受教育；基于移動(dòng)技術(shù)的交通管理可使人們上下班路上花費(fèi)的時(shí)間減少35％，更高效的交通可使溫室氣體排放減少2700萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植超過(guò)10億棵樹(shù)。 馬化騰呼吁，把互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展列為重大的發(fā)展國(guó)策。他說(shuō)，政府工作報(bào)告中提到加快建設(shè)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用。雖然和很多國(guó)家相比，中國(guó)在信息基礎(chǔ)設(shè)施的投入已經(jīng)很大，但一個(gè)需要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是：作為互聯(lián)網(wǎng)人口第一大國(guó)，中國(guó)網(wǎng)速在全世界排名第71位。 馬化騰說(shuō)，中國(guó)網(wǎng)民現(xiàn)在的上網(wǎng)資費(fèi)過(guò)高，一個(gè)原因是互聯(lián)網(wǎng)寬帶的基礎(chǔ)設(shè)施交由運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)，電、光纖、設(shè)備等昂貴的費(fèi)用最終分?jǐn)偨o老百姓，“與國(guó)外相比，我們的收入本來(lái)就低于別人，但是資費(fèi)貴過(guò)別人幾倍、十倍。” “我每天都在計(jì)算著這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)景，希望為中國(guó)搶占移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)先機(jī)盡一把力。無(wú)論成或不成，可能這輩子就這個(gè)機(jī)會(huì)了。”馬化騰說(shuō)。 實(shí)施建議—— “統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、合力推進(jìn)”建設(shè)智慧城市 “智慧城市建設(shè)應(yīng)以市場(chǎng)應(yīng)用為導(dǎo)向，以服務(wù)應(yīng)用為切入點(diǎn)，制定適合中國(guó)國(guó)情的智慧城市發(fā)展總體規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)體系。”中國(guó)電信湖南公司總經(jīng)理廖仁斌日前對(duì)媒體表示，各地在智慧城市建設(shè)方面普遍存在著盲目跟風(fēng)并貪大求全、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致缺乏可持續(xù)性、缺乏跨部門共享機(jī)制導(dǎo)致推廣難度大等三大問(wèn)題，建議國(guó)家制定智慧城市發(fā)展總體規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)體系，形成推進(jìn)智慧城市發(fā)展合力。 目前我國(guó)幾乎所有的一線城市、50%的二線城市已提出了建設(shè)智慧城市的構(gòu)想，部分三四線城市也喊出了創(chuàng)建智慧城市的口號(hào)。迄今為止，全國(guó)開(kāi)展智慧城市建設(shè)的城市總數(shù)已超過(guò)150個(gè)，投資規(guī)模超過(guò)1.1萬(wàn)億元。今年1月29日，住建部確定首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)共計(jì)90個(gè)，其中地級(jí)市37個(gè)、區(qū)（縣）50個(gè)、鎮(zhèn)3個(gè)。 “有些城市盲目跟風(fēng)，把智慧城市建設(shè)作為政績(jī)工程和形象工程，貪大求全；有的把智慧城市僅僅定位在工程建設(shè)，沒(méi)有明確主要的工作任務(wù)和實(shí)施路線。”廖仁斌認(rèn)為，建設(shè)目的不夠明確，建設(shè)思路不清晰，導(dǎo)致智慧城市建設(shè)存在很大浪費(fèi)。 記者了解到，智慧城市在實(shí)施層面涉及多部門、多行業(yè)，信息化的應(yīng)用更是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。以智能公交為例，需要通信系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)、政務(wù)管理系統(tǒng)等全面打通、開(kāi)放，但我國(guó)智慧城市建設(shè)恰恰極其缺乏跨部門共享和業(yè)務(wù)協(xié)同的工作機(jī)制，使智慧應(yīng)用的推廣難度非常大。 廖仁斌建議，智慧城市建設(shè)在推進(jìn)過(guò)程中應(yīng)聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目，集中力量做好試點(diǎn)和攻關(guān)，充分關(guān)注老百姓的使用感受，不斷優(yōu)化使用感知，讓智慧城市切實(shí)發(fā)揮應(yīng)有的效果。同時(shí)，各城市應(yīng)結(jié)合自身發(fā)展定位和區(qū)域特色，明確、細(xì)化智慧城市建設(shè)的規(guī)劃布局，統(tǒng)籌建設(shè)重點(diǎn)和特色項(xiàng)目，而非簡(jiǎn)單照搬他市做法。 (中國(guó)集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
