主頁（http://www.by236.com）：天津建應(yīng)急管理系統(tǒng) 應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)海陸空監(jiān)控 配備德國無人飛行器、世界上最大干粉射程能力的消防車、應(yīng)急指揮車，在天津北區(qū)20平方公里內(nèi)建設(shè)200余個監(jiān)測、采集等功能的外場設(shè)備，建成“安全環(huán)保應(yīng)急平臺”……為了確保臨港安全，避免發(fā)生重大事故，臨港經(jīng)濟區(qū)投資建設(shè)了集信息收集、傳輸、反饋、分析、區(qū)域安全和環(huán)境監(jiān)控、事故災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急決策支持，有效調(diào)度指揮、快速處理處置于一體的應(yīng)急管理系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)全部建成并投入使用。作為應(yīng)急體系的重要組成部分——“天津臨港經(jīng)濟區(qū)安全環(huán)保應(yīng)急平臺”集成了日常管理、值守監(jiān)控、監(jiān)測預(yù)警、封閉式園區(qū)管理和應(yīng)急指揮系統(tǒng)，匯集了大量安全環(huán)保信息，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了安全環(huán)保應(yīng)急指揮平臺，該平臺既能在平時對企業(yè)信息、園區(qū)風(fēng)險源和環(huán)境質(zhì)量進行信息化管理，又能在突發(fā)事故處置中發(fā)揮指揮和輔助決策的功能。 除軟件平臺的建設(shè)外，臨港也注重外場設(shè)備的建設(shè)，將監(jiān)測設(shè)備建到一線。北區(qū)是目前臨港投產(chǎn)企業(yè)的集中區(qū)，相關(guān)部門在北區(qū)20平方公里內(nèi)建設(shè)了2個空氣質(zhì)量監(jiān)測站、3個氣象站、4個特征污染物監(jiān)測點、7處門禁、71路道路視頻、46路企業(yè)風(fēng)險源視頻、58個RFID監(jiān)測點、7處室外電子公告牌、37個公共廣播和17個無線wifi覆蓋點，作為應(yīng)急平臺的“眼睛”、“鼻子”和“嘴巴”，隨時收集信息、發(fā)布信息。系統(tǒng)可通過這些設(shè)備，采用有線、無線等多種通信方式保證監(jiān)控信息的實時傳輸，以及構(gòu)建集成大型數(shù)據(jù)庫、科學(xué)模型、GIS平臺、專家系統(tǒng)等在內(nèi)的綜合管控平臺，形成了臨港經(jīng)濟區(qū)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全環(huán)保管理，實現(xiàn)了對園區(qū)全方位的感知和智能化監(jiān)管。 同時，臨港經(jīng)濟區(qū)還引進了國內(nèi)外先進的設(shè)備，作為應(yīng)急響應(yīng)的“利器”。其中，博浪濤53米登高曲臂消防車具有世界上最大的干粉射程能力（80米）和高噴類消防水炮流量（6000升/分），同時具備泡沫、干粉聯(lián)用功能，是天津僅有也是國內(nèi)少有的消防利器。照明搶險消防車采用氣動照明燈柱，照射范圍可達(dá)300米。應(yīng)急指揮車具有無線音頻、視頻和數(shù)據(jù)通信功能，可以開展現(xiàn)場氣象、大氣、水質(zhì)檢測功能，既是一個現(xiàn)場指揮中心，又是一個移動檢測平臺。德國開發(fā)的無人飛行器可執(zhí)行資料收集、協(xié)調(diào)指揮、搜索、測量、通訊、監(jiān)測、偵查等多種空中任務(wù)。無線移動單兵系統(tǒng)則可與指揮中心數(shù)據(jù)、視頻、語音雙向通信，在險情通報、指揮救援、緊急救助等方面將發(fā)揮重要作用。 (中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯：陳曉亮) |
