主頁（http://www.by236.com）：銥星、海事、歐星、天通：主流的衛星電話通信系統介紹 目前主流的衛星通信系統有銥星、海事、歐星、天通等，可分為兩類：近地軌道衛星系統（LEO）和地球同步軌道衛星系統（GSO）。 近地軌道衛星（LEO）技術的優勢在于可以提供全球無縫隙的無線信號覆蓋。近地軌道上的衛星以高速（每70到90分鐘即可繞地球一圈）運行在較低的軌道（640至1120km）上，但因此也需要較多的衛星來維持信號覆蓋率。 LEO、MEO、GSO 軌道距離地球的距離分布 而地球同步軌道衛星（GSO）系統僅需要三至四顆衛星即可維持幾乎全天候的全球信號覆蓋率，從而降低發射衛星的費用。但這類衛星往往非常重（約5噸），因此建造和發射單顆衛星的費用較高。地球同步軌道上的衛星運行高度約為35000km，所以在通話或者傳送其他數據的過程中延時現象非常明顯。 地球同步軌道系統的另一缺陷是，哪怕用戶處在非常開闊的地帶，衛星電話的信號也有可能被某一方向上的陡坡或是一片森林阻擋，因此使用者必須前往高處才能獲得信號。 這一問題在近地軌道的網絡服務中就不存在，因為即使當前的衛星信號被某一障礙阻擋了，幾分鐘之后便會有新的衛星從另一方向飛越用戶所在的地方。 01 近地軌道衛星（LEO） 近地軌道衛星最著名的就是銥星和Globalstar，另外 Elon Musk 的星鏈 Starlink 也運行于近地軌道中，預計衛星數量高達12000顆，但其和本文關系不大且知名度極高，就不做詳細介紹了。 SpaceX 星鏈衛星互聯網接受器天線 銥星（Iridium） 銥星系統從1990年代開始構思，于1998年11月1日開始服務。但由于當時市場上并沒有足夠的需求，因此于1999年進行了破產重組。 銥星計劃也成為了摩托羅拉由盛轉衰的起點，由于研發資金不足加上涉足領域過多，摩托羅拉的 CPU 業務和 DSP 業務其后都選擇了出售。而由于在 GSM 上投入不足，摩托羅拉長期沒有掌握程控交換這樣的核心網技術，無法獨立進行組網，這也導致了摩托羅拉在通信設備領域不斷失去市場，再加上其后中興和華為的低價入侵以及 WiMax 的失利，最終摩托羅拉的基站業務也全面潰敗。 現在的銥星，其實已經是第二代了，第一代的66顆已經于2019年12月之前全部墜入大氣層。 第二代銥星共75顆衛星（66顆現役+9顆在軌備份），部署在780km 的高度工作軌道，能夠利用48個波束的相控陣天線開展 L 波段語音和數據通信，相較于一代，二代銥星的星座壽命長了一倍，支持連接數量升級到1900+ 個，星載計算機的處理能力增強，星間鏈路帶寬擴大接近3倍至17Mbps，饋線鏈路帶寬擴大10倍至30Mbps。 銥星的數據中繼是透過衛星間的信號傳輸，以接力的方式將數據送到最近的地面站。銥星實現了真正的全球覆蓋，包括南北極。典型的銥衛星使用者包含航海人員、航空人員、政府機關、石化工業、科學家和經常旅行者。 銥衛星的通訊速率只有2400波特每秒，因此語音資料必須大幅度地壓縮，且語音存在500ms 的明顯延遲。Garmin 的緊急衛星通信服務 InReach 也是使用的銥星衛星。 銥星系統中繼原理圖 Globalstar 與銥星相似，主要區別是中繼機制。目前同樣也是第二代衛星星座，由 24 顆低地軌道衛星和24座地面站組成。每顆衛星的信號范圍內必須有至少一個地面接收站，所以實際上在許多地區都無法使用它的網絡。這些衛星運行在一個52度的傾斜軌道，因此極地也沒有信號。 Globalstar 共支持超過120個國家和地區 地面接收站在衛星與傳統的地面網絡之間扮演著橋梁的作用，衛星與地面站之間通過 Gateway link (GWL) 通信。 兩個使用銥星的相隔遙遠的用戶之間通話，需要在不同的銥星衛星之間進行中繼，而 Globalstar 則是通過地面站。首先是 A 用戶與衛星 1 建立連接，衛星 1 再將信號傳遞給對應的地面站 Ⅰ，地面站 Ⅰ 與地面站 Ⅱ 之間通過公共交換電話網（PSTN）傳遞數據，地面站 Ⅱ 再打給衛星2，衛星2最終將信號給到用戶 B。 Globalstar 系統中繼原理圖 02 地球同步軌道衛星（GSO） 海事（Inmarsat） 國際海事衛星組織簡稱海事（Inmarsat），是一家英國的衛星通信公司，提供全球性的移動服務。它最早起源于 1979 年成立的國際海事衛星組織，是一個不以營利為目的的國際組織，在聯合國國際海事組織機構的授意下成立，為航運界提供衛星通信網絡，提高海上人命安全。 inmarsat 未來的擴展計劃 海事衛星星座由13顆衛星組成，位于 GEO 軌道，GEO 軌道是地球同步軌道 GSO 的一個特例，指地球赤道面上方 35786 km 的圓形軌道，該軌道上航天器的運行方向和地球自轉方向一致。在地球靜止軌道上的航天器繞地球運行一周的時間和地球自轉周期相同，因此，在地面觀測者看來，這樣的航天器是在天空固定不動的。 因此，與銥星和 Globalstar 不同，雖然只有13顆衛星，但一旦連上，因為衛星和地球一直在同步轉動，所以很難丟失信號。同樣的原因也導致，如果和衛星之間存在通信障礙，用戶很難換到另外一顆衛星上去，只能自己移動來尋找合適的通信位置。 海事衛星的手持機國內預付費一般1200元/年，主要是企業在使用。印度洋海嘯后，美軍援助人員在印尼尼亞斯島使用海事衛星電話進行通信： 海事的衛星電話在救災中的實戰應用，看看這個天線有多大
2008年汶川地震后，為了擁有自主移動通信衛星系統，我國啟動了天通一號衛星研制工作。2016年，S 頻段大容量地球同步軌道移動通信衛星天通一號01星成功發射，實現了我國移動通信衛星零的突破。2020年02星發射成功，2021年03星發射成功。 天通一號衛星移動通信系統，由空間段、地面段和用戶終端組成，空間段計劃由多顆地球同步軌道移動通信衛星組成。覆蓋區域主要為中國及周邊、中東、非洲等相關地區，以及太平洋、印度洋大部分海域。 歐星（Thuraya） Thuraya 是阿聯酋的一家通信公司，運營著兩顆地球同步軌道衛星，并在歐洲，中東，北非，中非和東非，亞洲和澳大利亞的 161 個國家提供電信覆蓋。 Thuraya 手機 (中國集群通信網 | 責任編輯：李俊勇) |
