主頁（http://www.by236.com）：海能達(dá)在英勝訴，專網(wǎng)小巨人能否走出至暗時刻？

海能達(dá)通信股份有限公司于北京時間2021年1月11日晚收到英國上訴法院通知，英國上訴法院撤銷了英格蘭及威爾士商事財產(chǎn)高等法院之前應(yīng)摩托羅拉申請針對海能達(dá)及其英國子公司Project Shortway Limited作出的凍結(jié)令。同時，上訴法院也駁回了摩托羅拉向英國最高法院上訴的申請，并要求摩托羅拉承擔(dān)海能達(dá)因英國凍結(jié)令事宜支出的部分律師費。

事件回顧：

海能達(dá)與摩托羅拉的糾紛2017年3月15日，海能達(dá)的兩家全資子公司美國公司和美西公司收到美國伊利諾伊州法院送達(dá)的訴狀，摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司起訴海能達(dá)及美國公司、美西公司商業(yè)秘密侵權(quán)。

海能達(dá)進(jìn)入至暗時刻，摩托羅拉窮追猛打，繼續(xù)在全球開展圍剿。

在德國市場，2017年4月18日，以海能達(dá)德國子公司涉嫌專利侵權(quán)為由，摩托羅拉解決方案公司向德國杜塞爾多夫地區(qū)中級法院提起專利訴訟。

在澳大利亞市場，2017年7月31日，以海能達(dá)德國子公司涉嫌專利侵權(quán)為由，摩托羅拉解決方案公司向澳大利亞新南威爾士州聯(lián)邦法院提起專利訴訟。

2020年2月12日，摩托羅拉在庭審中最終明確其主張海能達(dá)部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項商業(yè)秘密及4項美國版權(quán)，要求海能達(dá)、美國公司及美西公司就侵犯其商業(yè)秘密行為支付相應(yīng)賠償。

2020年3月5日，伊利諾伊州法院法官作出一審判決，支持陪審團(tuán)裁決結(jié)果，判決海能達(dá)、美國公司及美西公司向摩托羅拉支付損害賠償34,576.12萬美元及懲罰性賠償41,880萬美元，合計76,456.12萬美元（約合人民幣53.34億元）。

海能達(dá)曾想讓美國公司破產(chǎn)，逃離美國。摩托羅拉認(rèn)為海能達(dá)對陪審團(tuán)的裁決“大膽無視”，因此正式向法官提出了全球禁售令要求，并且要求阻止海能達(dá)試圖讓海能達(dá)美國破產(chǎn)的做法。

2020年3月5日，摩托羅拉在英國高等法院對海能達(dá)及其英國子公司提出了英國資產(chǎn)凍結(jié)令申請。

最新進(jìn)展：

2021年1月11日，在英國的訴訟，海能達(dá)拿下一城，扭轉(zhuǎn)了英國的局面。

美國當(dāng)?shù)貢r間2021年1月11日（北京時間2021年1月12日），海能達(dá)收到美國伊利諾伊北區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院通知，法官針對海能達(dá)與Motorola Solutions Inc.（下稱“摩托羅拉”）、摩托羅拉馬來西亞公司之間的商業(yè)秘密及著作權(quán)侵權(quán)訴訟案件的一審判決（Judgement）的判賠金額及雙方在審后程序（Posttrial）提交的部分動議作出決定（Order）。

具體而言，伊利諾伊北區(qū)法院法官認(rèn)可海能達(dá)在審后程序提出的研發(fā)費用賠償金額屬于重復(fù)賠償金額的意見，對先前判賠金額進(jìn)行了調(diào)減，其中商秘部分損失賠償金額調(diào)減0.736億美元，商秘部分懲罰性賠償金額調(diào)減1.472億美元，整體賠償金額由7.65億美元調(diào)減至5.43億美元，減少了2.22億美元。同時，法官還駁回了摩托羅拉在審后程序提交的關(guān)于增加額外賠償?shù)膭幼h，但支持了摩托羅拉要求賠償利息的動議，雙方之后應(yīng)向法院提交關(guān)于利息計算金額及計算方式的意見。

雖然賠償金額減少，但只是從執(zhí)行層面的小勝，從根本上來看1月11日的判決仍然認(rèn)定了海能達(dá)侵權(quán)，海能達(dá)仍然相對處于不利地位。

截止目前，律師費已經(jīng)超過4億：海能達(dá)對于和摩托羅拉的官司一直說的很少，不過在深交所的問詢中，海能達(dá)承認(rèn)2019年的律師費同比增加2.65億，同時，海能達(dá)承認(rèn)2019年總共花費了3.2億律師費。這些律師費還不包括2020年的律師費。

摩托羅拉解決方案公司為何要向海能達(dá)“大打出手”，并在全球范圍內(nèi)圍追堵截呢？

究其根源有二，其一，雙方之間在專網(wǎng)通信服務(wù)市場競爭激烈，其二，海能達(dá)因雇傭摩托羅拉解決方案公司前員工，給對方留下了“口實”。

在審案件信息顯示，摩托羅拉解決方案公司訴稱，其前雇員是海能達(dá)在2008年聘請的三名摩托羅拉工程師之一，他在摩托羅拉工作期間下載了數(shù)千份機(jī)密文件并攜帶出公司。在此期間，海能達(dá)還在摩托羅拉不知情的情況下向這名員工支付薪酬。

而在專網(wǎng)通信服務(wù)全球市場競爭中，海能達(dá)對摩托羅拉解決方案公司牽制作用日漸凸顯。具備挑戰(zhàn)摩托羅拉老大地位的潛力，這也就難怪摩托羅拉解決方案公司選擇2017年開始對海能達(dá)全面“圍追堵截”了。

負(fù)重前行：

雖然面對摩托在國際上的圍追堵截，國內(nèi)傳統(tǒng)公共安全市場飽和，帶來的運營壓力，海能達(dá)2020年依然加大了在新技術(shù)、新產(chǎn)品領(lǐng)域的投入，并獲取了不小的成績：在5G、衛(wèi)星、自組網(wǎng)、公專融合等領(lǐng)域布局，持續(xù)引領(lǐng)在專網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。

希望海能達(dá)終將鳳凰涅槃，開創(chuàng)更大的空間。