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示范地面塔臺(tái)與民航飛機(jī)機(jī)長通聯(lián)實(shí)例,僅供學(xué)習(xí)與參考!

時(shí)間:2023-12-01 來源:未知 作者:陸濤 點(diǎn)擊:

基本陸空通話范例,僅供學(xué)習(xí)與參考:
1. 申請放行 Request Airways Clearance (DEL)
飛行員:白云放行,晚上好,國航 9135,停機(jī)位廊橋 207 號(hào),機(jī)型波音 737,通波 BRAVO 已抄收,請求放行至北京。
注:聯(lián)系放行時(shí),首先告訴管制所在位置(機(jī)位)、是否抄收機(jī)場情報(bào)通波、以及目的地。
管制員:國航 9135,白云放行,許可而放行至北京,按計(jì)劃航路飛行,使用跑道 02 左,起始高度 1200 米,修正海壓 1009,英德 06 號(hào)離場,離場頻率 126.55,應(yīng)答機(jī) 2432。
注:放行許可必須包含許可放行至某個(gè)目的地和使用計(jì)劃航路、使用跑道、起始高度、離場程序、離場頻率以及應(yīng)答機(jī)編碼。
(什么?應(yīng)答機(jī)是啥不知道,那就請點(diǎn)擊右上角的關(guān)注,我會(huì)專門來做一個(gè)應(yīng)答機(jī)的解釋)
飛行員:可以放行至北京,按計(jì)劃航路飛行,使用跑道 02L,起始高度 1200 米,修正海壓 1009,英德 06 號(hào)離場,離場頻率 126.55,應(yīng)答機(jī) 2432,國航 9135。
管制員:國航 9135,復(fù)述正確,地面準(zhǔn)備好叫。
飛行員:白云放行,國航 9135,地面準(zhǔn)備好了。
注:到這里放行管制員的工作就完成了,下面就是地面管制員的事了。
管制員:國航 9135,聯(lián)系地面 121.85,再見!
飛行員:聯(lián)系地面 121.85,再見,國航 9135。

圖片

北京大興國際機(jī)場首次試飛
2. 申請推出開車及滑行(地面)
飛行員:白云地面,晚上好,國航 9135,停機(jī)位廊橋 207,請求推出開車。
注:記住在聯(lián)系地面時(shí),須告知管制員飛行器的所在位置(停機(jī)位),向地面管制告知地面工作人員已經(jīng)準(zhǔn)備好了,最后提出請求”推出開車“
地面管制員:國航 9135,白云地面,可以推出開車,(機(jī)頭朝西)。
注:機(jī)頭朝向只有四個(gè)方向:即東、南、西、北。東北靠東,就說機(jī)頭朝東;東北靠北,就說機(jī)頭朝北;東南、西北、西南方法相同
飛行員:可以推開,(機(jī)頭朝西,)國航 9135
到這里推出開車的通話就結(jié)束了。
飛行員:白云地面,國航 9135,請求滑行
地面管制員:國航 9135,沿滑行道 SIERA、FOXTROT、FOXTROT10,跑道 02 左外等待
飛行員:沿滑行道 SIERA、FOXTROT、FOXTROT10,跑道 02 左外等待,國航 9135
注:這里的一些英文新手可能看不懂,這其實(shí)就是滑行道的代碼,在滑行前務(wù)必要知道機(jī)場的地圖,以免搞不清方向。
地面管制員:國航 118.1,聯(lián)系塔臺(tái) 118.1,再見
飛行員:聯(lián)系塔臺(tái) 118.1,再見,國航 9135
到這里,我們和地面的聯(lián)系就結(jié)束了,地面管制員就會(huì)告訴我們塔臺(tái)的頻率,讓我們聯(lián)系塔臺(tái)準(zhǔn)備起飛的事宜。

圖片

首飛首拍
3. 進(jìn)入跑道起飛(塔臺(tái)) Enter Runway and Takeoff (TWR)
飛行員:白云塔臺(tái),晚上好,國航 9135,02 左外等待(02 左等待點(diǎn))
塔臺(tái)管制:國航 9135,白云塔臺(tái),五邊有落地飛機(jī)(五邊有交通),跑道 02 左外繼續(xù)等待
飛行員:繼續(xù)等待,國航 9135
塔臺(tái)管制:國航 9135,進(jìn)跑道 02 左
飛行員:進(jìn)跑道 02 左,國航 9135
塔臺(tái)管制:國航 9135,尾流間隔,起飛稍等
注:機(jī)組知道前機(jī)剛起飛,請不要向塔臺(tái)申請立刻起飛,除非在跑道等待超于三分鐘,可以向塔臺(tái)申請:“白云塔臺(tái),國航 9135,地面準(zhǔn)備好了,請求起飛”
飛行員:收到,國航 9135 。



(中國集群通信網(wǎng) | 責(zé)任編輯:陸濤)

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