主頁（http://www.by236.com）：太赫茲！美空軍研究實驗室完成首次太赫茲頻率機間通信實驗

美國空軍研究實驗室（AFRL）宣布，在2022年12月2日至6日期間，AFRL在紐約羅馬成功進行了飛行試驗，以證明300GHz以上頻率（太赫茲：100GHz-10000GHz）無線電通信的可行性。

在為期三天的飛行實驗中，美國空軍研究實驗室信息局的研究人員與諾格公司和Calspan公司飛行研究部合作，測量了兩架飛機在空軍相關高度和范圍內的傳播損耗。傳播損耗也稱為路徑損耗，指電磁波在空間傳播所產生的損耗，反映宏觀范圍內接收信號功率均值的變化程度，其值是20倍的接收功率與發射功率之比的對數，單位dB。

左圖為本次實驗中美空軍研究實驗室采用的太赫茲通信設備，右圖為該設備在本次實驗中置于機內，通過機上的太赫茲透波窗口進行通信實驗。

美國空軍研究實驗室的項目經理和事務主管專家Ngwe Thawdar博士表示，美國空軍研究實驗室一直是亞太赫茲和太赫茲頻率通信研發的早期支持者，自2014年以來，其團隊一直在新的前沿頻段啟用創新的通信和網絡技術。此前，由于缺乏先進的電子設備，太赫茲頻率尚未未得到充分利用，但隨著射頻電子產品和技術的最新進展與美國國防部高級研究計劃局（DARPA）微電子技術辦公室的技術支持，使得太赫茲波段的實驗成為可能。

此次飛行實驗是美國空軍研究實驗室太赫茲通信計劃的一部分，該計劃旨在確定利用太赫茲頻段滿足未來空軍通信需求的可行性。Thawdar博士表示，太赫茲頻段有可能為軍方的超高容量空對空鏈路開辟新的作戰能力。目前，美國、歐洲和亞洲的研究機構正在進行早期的信道測量工作，但迄今為止，此類研究在地面上的傳輸距離非常短。幾乎所有商業或國防射頻系統都利用低于100 GHz的頻段組合（太赫茲以下頻段。絕大部分成熟使用的頻段在毫米波頻段30GHz以下）來創建用于語音、數據以及命令和控制通信的機載和衛星鏈路。

目前300 GHz以上的頻率仍未受到監管，并且通信系統對更高數據速率的需求不斷增加，導致包括美國空軍研究實驗室在內的研究團體和無線行業公司通過探索頻譜的新部分來尋求下一個可用的超大帶寬。在這項研究之前，尚未有已知的用于機載通信的太赫茲信道傳播數據。這項研究得到了諾格公司太赫茲電子項目的協助，該項目旨在生產確保開發能夠在各種頻率下運行的緊湊型高性能電子電路所需的關鍵設備和集成技術。諾格公司太赫茲技術專家威廉·迪爾（William Deal） 博士表示，此次機間太赫茲通信測試是射頻技術能力的重大進步，將系統頻率推入亞毫米波范圍，為實際應用打開了電磁頻譜的重要新部分（指太赫茲頻段）。后續項目團隊將進一步提高該技術的成熟度，以滿足未來任務需求。

此次機間太赫茲頻段通信飛行試驗是第一次飛行試驗，為美國空軍的電磁頻譜優勢提供了一個重要的技術里程碑。