系統(tǒng)建設(shè)背景

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，港口的數(shù)字化已成為當(dāng)今各港口建設(shè)的一個(gè)重要的方面;特別是2000年以后，作為航運(yùn)輸鈕的港口業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，無論是內(nèi)陸港還是進(jìn)出口港都承擔(dān)著大容量、超大容量的貨運(yùn)吞吐量，因此對(duì)用于保障貨物安全、提高安全生產(chǎn)水平的港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)就提出了更高的要求。

　　為實(shí)現(xiàn)各級(jí)港政部門對(duì)各港口企業(yè)安全及保安等生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所、防護(hù)區(qū)域圖像、聲音、報(bào)警數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)視、監(jiān)測(cè)、控制功能;為達(dá)到港政部門對(duì)各港口企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)實(shí)時(shí)、集中監(jiān)管的需求，通過專用網(wǎng)絡(luò)或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)，可以把各港口企業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入到所屬地市級(jí)港政部門，從而進(jìn)一步建設(shè)全國港口遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺(tái)。

　　交通、海事部門通過監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行安保核驗(yàn)和應(yīng)急指揮。各級(jí)港政部門通過建設(shè)好的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)各級(jí)港政部門通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)查看各港口企業(yè)安全保障措施，并能對(duì)港口企業(yè)的安保情況進(jìn)行工作指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)集中遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。

　　系統(tǒng)描述

　　隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，港口業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，內(nèi)陸港和進(jìn)出口港都對(duì)港口業(yè)務(wù)建設(shè)的數(shù)字化提出了高的要求，數(shù)字化港口是港口建設(shè)的發(fā)展方向。 數(shù)字港口可視化管理遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)是利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段對(duì)港口航道水運(yùn)區(qū)域、航標(biāo)狀態(tài)、碼頭/港口區(qū)域、船舶航行區(qū)域、港口入海海域狀態(tài)等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視管理的重要設(shè)備，系統(tǒng)建設(shè)工作具有以下幾方面的重要意義：

　　一是港口/碼頭航道水運(yùn)安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)將對(duì)港口碼頭航道水運(yùn)的安全管理起到積極的輔助作用;

　　二是系統(tǒng)的使用能夠有效減輕航道水運(yùn)安全管理的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)全天候安全值班;

　　三是港口/碼頭航道水運(yùn)監(jiān)控工程的實(shí)施將推進(jìn)我國現(xiàn)代航運(yùn)安全建設(shè)，進(jìn)一步提升航運(yùn)管理設(shè)施現(xiàn)代化水平;

　　四是航道水運(yùn)港口/碼頭監(jiān)控工程項(xiàng)目實(shí)施成功，將起到良好的示范作用，引導(dǎo)各港口碼頭航道行政主管部門加強(qiáng)裝備力度;并可實(shí)現(xiàn)對(duì)航標(biāo)24小時(shí)監(jiān)控，便于值班管理人員監(jiān)控航標(biāo)狀態(tài)，防止船舶航行意外事故的發(fā)生;

　　五是對(duì)于一些特殊云臺(tái)港口，如石油港、化工港、天然氣港、軍事港等，系統(tǒng)可以搭配防火防爆預(yù)警系統(tǒng)和防盜入侵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以加強(qiáng)碼頭的安全管理。

　　系統(tǒng)作用

　　隨著安全信息化發(fā)展，傳統(tǒng)的監(jiān)控設(shè)備由于監(jiān)控范圍小、解晰度低、夜視能力差等問題已經(jīng)不能滿足數(shù)字港口安全管理的應(yīng)用需求。近年來由于遠(yuǎn)紅外夜視技術(shù)、主動(dòng)式激光照明技術(shù)、低照度高效透霧技術(shù)的發(fā)展和高清晰度遠(yuǎn)焦透霧鏡頭的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)幾倍或幾十倍于傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備的觀察范圍和夜視能力，并逐漸得到了用戶認(rèn)可，以逐步開始應(yīng)用于不同需求行業(yè)，如邊海防、海域管理、漁政管理、海洋監(jiān)測(cè)、數(shù)字港口、數(shù)字航道、數(shù)字海洋等等。本公司借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，研發(fā)的數(shù)字港口可視化管理遠(yuǎn)程晝夜監(jiān)控系統(tǒng)具有全天候、覆蓋面廣、作用距離遠(yuǎn)、圖像穩(wěn)定清晰、智能化程度高、識(shí)別預(yù)警率高的特點(diǎn)，能為數(shù)字港口/碼頭的動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控提供裝備技術(shù)上的強(qiáng)力支持。

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

　　本系統(tǒng)為國家專利產(chǎn)品,一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)行穩(wěn)定。系統(tǒng)采用了先進(jìn)的機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)、圖像防抖動(dòng)物理穩(wěn)像技術(shù)和計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，并嵌入圖像穩(wěn)定控制軟件YCA-V1.0和圖像細(xì)節(jié)增強(qiáng)處理軟件YCA-V1.1，有效防止了海風(fēng)對(duì)視頻造成的影響，并降低了強(qiáng)風(fēng)對(duì)前端設(shè)備造成的損傷，同時(shí)可獲得穩(wěn)定的高質(zhì)量視頻圖像。系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：

　　全天候無盲區(qū)監(jiān)控

　　要求港務(wù)中心對(duì)全港區(qū)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無盲區(qū)監(jiān)控，特別是對(duì)貨物存放區(qū)各貨柜、貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止盜竊事件的發(fā)生;另外還要對(duì)裝卸作業(yè)區(qū)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。白天利用高清晰彩色攝像機(jī)進(jìn)行高效監(jiān)控，夜晚在光照不足或者無光照環(huán)境下，采用遠(yuǎn)紅外熱成像系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控;并利用系統(tǒng)的透霧性能，克服了港口近海環(huán)境霧氣大的特點(diǎn)，真正達(dá)到了24小時(shí)全天候無縫監(jiān)控。