主頁（http://www.by236.com）：寬動態(tài)，讓攝像機不再懼怕明暗反差(2)

    據(jù)介紹，以前銀行的監(jiān)控重點是柜員制，而現(xiàn)在，銀行的大門口也是監(jiān)控的重點。據(jù)中國JVC（廣州）的技術支持工程師譚耀明介紹，在應用寬動態(tài)攝像機以前，銀行一般會采用兩只攝像機分別放在室內(nèi)、室外，室外機監(jiān)控進銀行的是什么人，而室內(nèi)機監(jiān)控這些人進來后的行為動作；而現(xiàn)在，用一只寬動態(tài)攝像機就可以取代兩只傳統(tǒng)攝像機的作用，直接滿足銀行的要求。

    另外，高速公路上的監(jiān)控分為高速公路路面監(jiān)控和收費站的監(jiān)控，路面監(jiān)控一般會用到專業(yè)級的攝像機，清晰度、IP（International protection）防護等級都要求很高，價格也至少在萬元以上，用到的工業(yè)級的攝像機非常少，所以說，目前寬動態(tài)攝像機用于道路監(jiān)控的重點是高速公路收費站。尤其是在晚上，收費站工作人員需要看清車牌，而一般情況下，車燈打開后，路上的環(huán)境照度與車牌的照度形成了一定的動態(tài)范圍，傳統(tǒng)攝像機難以“看清”，所以對寬動態(tài)攝像機有了需求。而之前，用戶是通過加補光，也就是在普通攝像機上面另外加光源，晚上的時候再打開，這樣可以把車前燈的燈光亮度削弱，使得勉強能夠清楚呈現(xiàn)車牌的圖像。而現(xiàn)在，寬動態(tài)攝像機開始廣泛應用起來，例如JVC的產(chǎn)品做高速公路的非常多，在寬動態(tài)攝像機中，有90%多用于高速公路。

    據(jù)了解，我國正在加大修建高速公路的步伐。據(jù)2005年初通過的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》顯示，在規(guī)劃的８.５萬公里國家高速公路中，已投入運營的高速公路有3萬4千多公里，未開工建設里程約４萬公里。可見，寬動態(tài)攝像機在高速公路方面還有一定的市場潛力。

寬動態(tài)功能的整合之路——淡化寬動態(tài)的概念
    “寬動態(tài)”這一名詞在安防業(yè)逐漸升溫，而深圳市締佳視頻實業(yè)有限公司的市場經(jīng)理劉斌表示，寬動態(tài)攝像機實際上在用于明暗反差的場合時，突出實現(xiàn)色彩還原的功能，所以該技術的用武之地非常多。伴隨著攝像機微利時代的來臨，事實上，當寬動態(tài)攝像機問世之時，很多廠家都試圖把它當作賣點，希望能帶來可觀的收益。但是，目前純寬動態(tài)攝像機的市場狀況并不能讓廠家滿意。

高價位　低接受度
    寬動態(tài)攝像機的定位是高端產(chǎn)品，其2千元甚至更高的出廠價把市場范圍縮小了不少，而能采購此類攝像機的，也往往是些有實力的用戶。同樣是高速公路的收費站，經(jīng)濟發(fā)達的華南地區(qū)、華東地區(qū)及東南沿海城市的寬動態(tài)攝像機使用量比西部等地區(qū)要高很多。顯然，高價位是該類攝像機普及市場的第一重障礙，所以甚至有甲方用戶以采購寬動態(tài)攝像機為顯示實力的象征，這足以說明寬動態(tài)攝像機對“一般人”來說是高不可攀的。

    北京優(yōu)睿伯科技有限公司的總經(jīng)理張曉泳表示，攝像機在每個階段都有新的概念，如紅外、寬動態(tài)等。相比較而言，紅外攝像機市場占有率比寬動態(tài)的大很相應的數(shù)值。這主要是由于技術的門檻，只有國外少數(shù)廠家掌握寬動態(tài)的技術，所以它的成本不容易降下來，而且寬動態(tài)的DSP和核心技術占成本的比例大，它的研發(fā)費用高，出貨量又相對比較少，所以分攤的費用比較高。不像紅外攝像機，國外廠家推出這樣的產(chǎn)品了，國內(nèi)企業(yè)也能很快跟進，這樣就把市場的價格拉下來了。

    因此，普通的工程商考慮到價格的因素，如果是一般的工程，也不會特別的要求用寬動態(tài)攝像機，或者要求不嚴格的話，可以不用寬動態(tài)。另外，很多廠家表示，現(xiàn)在主要是廠家在積極地推動寬動態(tài)的市場，其中有相當一部分工程商、經(jīng)銷商或代理商對寬動態(tài)攝像機都還不是很了解，而他們又是跟甲方直接接觸的，所以他們還沒有完全明白寬動態(tài)攝像機到底有什么先進的地方，失去了說服甲方采購的理由，導致甲方對寬動態(tài)這一概念的認知度普遍較低。

    從用戶要求實用的角度出發(fā)，如果要看寬動態(tài)攝像機的畫面效果，則要搭配好的鏡頭、監(jiān)示器以及DVR，各個環(huán)節(jié)都要好，最后還要根據(jù)環(huán)境進行調(diào)試到最佳狀態(tài)，才能達到比較理想的效果。而如果用戶為了節(jié)約成本，用的鏡頭差一些、監(jiān)示器也一般，那可會埋沒寬動態(tài)的“才能”。《A＆S　INSTALLER安防工程商》此前針對多款寬動態(tài)攝像機進行測試時總結道，“國外生產(chǎn)廠家對此沒有統(tǒng)一的測試方法，攝像機測試的國際標準中也沒有相關的規(guī)定，因此，動態(tài)范圍的客觀測試是攝像機性能指標測試中最復雜的項目。”連專業(yè)雜志都做出了這樣的評價，那么對工程商及甲方用戶來說，要判斷其優(yōu)劣就更難了。

    所以現(xiàn)在寬動態(tài)攝像機出現(xiàn)“問的多，用的少”的情況。最要緊的是，寬動態(tài)攝像機的價格是制造商與客戶之間的障礙，而如果制造商在價格上做出讓步，肯定會帶來量上的增長。例如，慧友數(shù)碼的市場經(jīng)理胡海說，在去年11月份之前，該公司對寬動態(tài)攝像機的價格做了略微下調(diào)，出貨量有了很明顯地增長。優(yōu)睿伯的張曉泳也認為寬動態(tài)攝像機的價格應該有小幅的下調(diào)，以此來提高其性價比。

寬動態(tài)亟待與其它種類攝像機進行整合
    隨著制造商宣傳推廣力度的增加，“寬動態(tài)”這一概念也逐漸深入人心，制造商也發(fā)現(xiàn)，純寬動態(tài)攝像機的高成本導致的高價位以及不能滿足市場應用的需求，使其面臨著市場困境。現(xiàn)在，寬動態(tài)與日夜兩用攝像機的結合、與球機的結合等大量產(chǎn)品應運而生。

    例如，三星最新一款超級寬動態(tài)攝像機具有日夜轉(zhuǎn)換的功能，索尼等廠家也推出了這類攝像機；而松下的第三代超級動態(tài)一體化彩色攝像機是將寬動態(tài)功能用于球機中，似乎，整合寬動態(tài)的功能才是解決寬動態(tài)攝像機叫好不叫座的錦囊妙計。

    景陽的劉弋指出，目前的監(jiān)控市場的發(fā)展前景相當不錯，例如創(chuàng)建平安城市帶來的商機；平安城市更多的是用到快球，為了搶占這一商機，廠家開發(fā)出了帶有寬動態(tài)技術的快球；城市里以及高速公路的收費站用的攝像機是要24小時監(jiān)視的，所以日夜兩用攝像機又是必需的，那么帶有寬動態(tài)功能的日夜兩用型攝像機又滿足了甲方更高的要求。

    而據(jù)了解，在日夜兩用攝像機中加入寬動態(tài)比單純的寬動態(tài)攝像機只貴幾百塊錢，差距并不大，足以見得，整合了寬動態(tài)的攝像機比單純的寬動態(tài)攝像機有更高的性價比。就目前來看，日夜兩用以及快球是整合寬動態(tài)功能的兩大熱門，尤其是日夜兩用型的。
(中國集群通信網(wǎng) | 責任編輯：陳曉亮)