主頁（http://www.by236.com）：城市道路監控的十大需求和高速球應用(2)

　　環境等其它要求

　　道路監控系統中攝像機在系統的最前端，價值也占據著最大的一部分，這樣出于管理和維護的目的提出了對設備的各項其它要求。高速球在室外，需要全天候的防護，高速球具有防塵防水的IP66標準防護等級，可以有效阻止灰塵和下雨水滴的進入;下罩材料采用防靜電不沾灰的處理可以保障日常的清潔;遮陽罩、風扇、加熱器部件可以輕松地適應使用環境中高溫、低溫的天氣(一般可以做到低溫-35度，高溫+65度)，智能高速球還可以做到溫濕度的監測、智能判斷凝露點自動開啟加熱器和風扇等部件;特殊場合(如銀行門前、治安案件多發路段)設備容易被破壞和被盜，這就要求高速球設備具有一定的防暴功能(功能較好的高速球可以承受5公斤重錘的直接沖擊);道路監控前端設備一般安裝在高處，防雷功能必不可少，功能較好的高速球在球機內部設置了隔離電源電路板，對視頻線、控制線、電源線三類外部引入線纜均具有防雷保護電路，具備4000V防雷擊、防浪涌、防突波保護，延長了使用壽命;安裝、維護的方便性也很重要，高速球具備了許多快裝的結構和設計，可以方便地進行安裝維護操作，比如摘下球機下罩時，罩的懸掛線可以騰出安裝人員一只手方便簡單地進行操作。

　　新技術發展及應用

　　作為城市道路監控的主要前端設備，網絡化、集成化、智能化發展是高速球技術發展的最主要趨勢。

　　高速球網絡數字化表現在可以在高速球內部集成視頻服務器板卡，通過網絡進行傳輸和監控及管理操作。隨著通信運營商(如電信“全球眼”、網通“寬視界”、移動、聯通等)大規模介入城市監控系統建設，可以通過運營商ADSL、LAN、VPN、專線、無線網絡等現有網絡資源接入城域寬帶網絡，在后臺建立系統管理平臺將各類監控業務進行綜合管理，在交通管理部門建立中央控制室，將網絡數字信號通過網絡視頻解碼器(可以構成網絡虛擬矩陣)模擬上電視墻顯示，便于綜合管理調度。在將來高速球可以內置DSP數字處理，兼容多媒體網關，最高可存儲事故或故障前2小時的數字圖像，極大地擴展了前端設備在系統中的應用。

　　高速球集成化主要表現在監控系統的前端進一步集成和一體化，內部集成視頻服務器可以構成網絡高速球，內部集成光端機可以構成光纖高速球通過光纜接入城市監控系統。

　　高速球智能化表現在球機功能的多樣性和智能性，特別是不斷會產生更多高級別應用要求。現在的道路監控中很多高速球大部分時間里在作為定點攝像機使用，最大的問題是高速球跟蹤觀看具體目標時失去了對路口的整體監控。基于以上原因，國內一些廠家推出了最新的技術“全景高速球”。全景高速球是將全景攝像機和高速球結合在一起，將整體全景圖像和高速球的圖像兩者DSP電路疊加處理成一幅圖像，這樣在充分發揮高速球快速跟蹤定位具體局部目標的同時可以監看路口的整體情況。自動跟蹤一直是業內有實力的企業重點研究的領域，路口車流、人流密集情況下自動跟蹤技術目前還是一個需要突破的技術，一些具有實力的企業在研究完善的同時，推出了例如“觸摸屏控制高速球”這樣的半自動跟蹤技術，解決了人面、人形識別對大容量數據庫的依賴，向自動跟蹤的實用化邁出了堅實的一步。球機跟蹤聯動可以在路口治安案件中追蹤罪犯或肇事車輛時使用，通過交通監控系統中各個高速球的聯動監控動作，以“接力”的形式連續跟蹤目標。其它高速球的新技術還表現在例如智能圖像識別、仿生智能應用等。