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淺析高清卡口系統的發展和應用

時間:2010-12-13 來源:中國集群通信網 作者:陳一凡 點擊:

中國集群通信網】從杭州九堡卡口項目至今,全國各地公安部門積極展開了治安卡口建設大潮。多年來,以機動車圖片抓拍、車牌號碼識別、布控比對報警為目的的治安卡口系統為公安部門追查盜搶車輛、套牌車輛、事故車輛和抓捕嫌疑人員起到重大作用。

  傳統的卡口系統

  縱觀全國治安卡口建設成果,不難發現多數是標清卡口,并且以單點連接就近查報為主。卡口建設方式主要是標清攝像機加工控機,查報站的民警主要靠手動輸入布控名單,再輔以簡單的比對報警功能。

  總結上述系統在使用中碰到的問題,主要表現為以下幾類:

  1.圖片清晰度不高、覆蓋視場較小

  標清攝像機拍攝的圖片清晰度最高為704×576,所能容納的視頻信息很少,由于圖片清晰度不夠,會影響車牌自動識別的準確率,也無法看清司乘人員面部特征。為了保證車牌識別的準確率,需要車牌在圖片中成像的水平像素點達到80個像素以上,故標清攝像機的拍攝視場很小。通常在一只攝像機抓拍一個車道時,對騎線行駛的車輛顯得很無助,需要一只輔助攝像機來補充抓拍騎線行駛的車輛。

  2.現場工控機穩定性不夠

  標清卡口系統中現場處理設備多為工控機,在惡劣環境中運行不夠穩定,尤其是因高溫引起的死機時常發生。且多數處理軟件基于Windows操作系統,因操作系統自身的缺陷引起的程序崩潰也時有發生。當現場處理設備無法自動重啟恢復時,需要人工現場重啟,維護量大,系統失去了7×24不間斷布控攔截的作用。

  3.缺乏統一規劃,形成信息孤島

  多數城市在多年建設過程中,由于沒有統一規劃,多家品牌參雜其中,且沒有統一的數據接口和通訊協議進行約束,多數治安卡口系統形成一個個信息孤島,獨立作戰,無法形成一張城市整體布控網。由于信息無法聯網共享,數據信息分散存儲,無法通過先進的技術手段對城域級數據進行挖掘分析,不能產生更有規律、更有助于公安業務開展的數據支撐。

  4.系統智能化程度不高

  系統智能化多體現為應用智能化和管理智能化。應用智能化更多地體現為人性化操作和便捷的應急指揮,管理智能化更多地體現在設備運行自動監測、數據自動備份、系統集中校時、維護和升級。由于信息孤島的原因,城域級標清卡口系統的智能化程度相對較低。

  5.新技術應用與系統功能擴展難度較大

  隨著公安業務需求不斷深化,對治安卡口系統提出更多、更新的技術要求。標清卡口系統已經很難適應這種變化,在新技術應用和系統功能擴展方面顯得力不從心。

  上述諸多問題已經開始影響到公安業務的開展,集中表現在:

  1.牌照識別的準確率偏低導致布控報警精度下降

  實時布控比對報警的精確度取決于車牌識別的準確率,因抓拍照片模糊導致車牌識別準確率下降,進而導致布控報警精度下降。這將嚴重影響到及時、準確、有效地攔截布控車輛,尤其是城際卡口的漏報警所產生的影響最為惡劣。

  2.取證照片有效率偏低為案件偵破帶來困擾

  取證照片清晰度不夠,所能反映的有效信息不夠,為偵破案件所提供的細節不夠充分。本來公安辦案人員希望能從取證照片中獲取彌足珍貴的信息,結果往往發現取證照片過于模糊,所能獲取的有效信息甚微。

  3.數據追溯效率偏低延誤最佳破案時間

  數據搜集匯總手段主要依靠人工拷貝,沒有集中數據分析手段,依托人工逐張照片翻閱來追溯事發現場,取證時間長、人工工作量大、追溯效率低,延誤最佳破案時間。

  4.數據信息共享不暢難以形成城域級布控網

  各個卡口主要依靠查報站人工單點布控,無法形成城域級布控網。綜合數據信息無法被深度挖掘,無法為決策者提供有力的技術分析支撐。

  高清卡口系統

  一、價值體現

  采用海康威視高清智能卡口系統將有效地解決上述問題,并為公安業務開展提供更豐富、更準確的技術支撐。原因在于海康威視高清智能卡口系統按系統應用的思想進行設計,遵循國家相關技術標準,對公安業務需求進行大規模調研,讓技術實現與業務開展高度契合,使系統技術服務于實戰,為公安部門利用本系統取證現場細節、偵破案件變得高效、智能和便捷。

  二、總體方案

  設計思想

  按系統綜合應用的思想進行設計,而非一般軟硬件堆砌;

  率先引入高清圖像處理技術、虛擬線圈技術、高清車牌識別技術、車身顏色識別技術、混合數據傳輸技術、多元數據融合挖掘技術、電子地圖動態影像呈現技術等,對傳統卡口系統進行革命性升級換代;

  平臺軟件最大限度契合公安業務開展需要,功能模塊設置原則始終圍繞實戰需要,并構建多級治安卡口信息共享系統;

  系統性能指標達到并超越國家相關標準。

  網絡拓撲結構

  上圖是外場系統到管理平臺的網絡拓撲結構示意圖

  1)外場系統

  由車檢器(含地感線圈)、高清攝像機、補光燈、外場處理設備、路口交換機、光纖收發器、室外報警機柜及相關管線、輔材組成。其中,高清攝像機內置虛擬線圈(虛擬線圈作為地感線圈的備份)、車牌識別算法、車身顏色識別算法;補光燈既可采用閃光燈又可采用LED燈;外場處理設備既可采用以太網電接口也可采用光接口(省去光纖收發器)。

  工作原理:高清攝像機實時拍攝現場視頻,車檢器(含地感線圈)實時捕獲通行車輛,觸發高清攝像機抓拍(同步補光燈),由高清攝像機完成車牌識別和車身顏色識別,將高清照片、車牌識別結果、車身顏色識別結果、過車信息組成一份關聯記錄輸出至外場處理設備,外場處理設備一方面緩存這份關聯記錄,一方面將其實時上傳至管理平臺。

  2)傳輸系統

  傳輸系統包括路口交換機、外場至中心的通信鏈路和中心交換網絡。其中,路口交換機選擇工業級交換機適應外場惡劣環境;外場至中心的通信鏈路多采用光纖收發器加裸光纖方式構建星型傳輸網;中心交換網由接入層交換機和核心交換機構建雙核心雙鏈路組網模式,接入層交換機用于連接外場系統,核心交換機用于連接平臺服務器。


(中國集群通信網 | 責任編輯:陳曉亮)

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