主頁（http://www.by236.com）：IP監控是良藥還是毒藥？ 安全監控系統在911事件之后，陸陸續續被各國政府所重視，期間也發展出各種型態的安全監控系統，有所謂純IP化(藍色與黃色系統)、混合式、純模擬(BNC)布線等類型。 在此同時，也結合了相關專業影像處理技術，發展智能型影像分析技術融合于安全監控系統中，進而開發所謂的“智能影像分析安全監控系統”，以求達到最完善的安全防護效益。 目前許多標案幾乎開宗明義就是要網絡化，且采用網絡攝影機就是要百萬畫素以上，而且規格越高越好!似乎這才突顯專業;也才是一個有“錢”途的案子。但是從陸續傳出的失敗經驗顯示，許多標案往往到了最終要結案的時候，才發現純IP化的架構有許多無法達到的“理想”，技術根本窒礙難行，導致無法成案! 然而， 頭都剃下去了， 不洗不行，最后只好找一個大家可以妥協的結果，勉強結案，不過，實際上這樣的系統架構，根本就是一個很大的扭曲。 以下筆者分享一些常見錯誤觀念，也針對目前安全監控系統上一些技術問題及迷思，提出看法與建議。希冀能提供更完善解決方案，而不是一味追求全網絡化的需求與規格，卻不懂網絡化的真實定義與含意，進而掉進網絡的迷思之中。 惡性循環三部曲 標案誕生都是緣起于使用單位需求，接著參考國外的作法及國內這個領域的專家學者意見及建議，列出相關標案的規格及規范，再進一步討論需求的可行性及適應性。 上述的描述中有一個重要的環節被忽略了，那就是-未來實際操作者并沒有被納入討論與協調中。 標案公告之后，接下來各大系統整合商無不開始規劃期望成案的可能性，并思考該找什么樣的專業合作伙伴參與競標的行列。許多廠商到了這個時候，多半容易產生一個重大的致命傷;為了得標，將安全監控系統看成一般弱電系統，或只是網絡架設的基礎建設而已。 舉例來說，目前許多標書都要求加入“智能影像分析功能”，但競標商在看完規格后，往往不是認真去思考軟件該如何調整，才能讓系統最符合客戶的應用需求;反而是拼命花時間去找尋規格可以“過關”的硬設備，而且費用要壓到最便宜。 等系統架設完，只要硬件建設在結案驗收時沒有出大紕漏，再參考專家學者的建議，針對驗收成果及目標尚未達成的地方，進行協調溝通，一旦一切順利，能爭取到開案單位的同意，包商便能結束整個專案的執行。 不過許多使用者殊不知，多數包商這種沒有真正處理關鍵問題的“表面”結案方式，往往讓結案成為問題的開始。許多案件停滯不前，往往就是因為開案的開始就已經種下失敗的種子。筆者發現，上述歷程的問題在于： 1.開案的時候期望過高。 2.專家學者建議，往往跟實際場域有很大的落差。 3.影像監控系統其實并沒有”真正”的標準(好像放諸四海皆準，未能完全復制)，而且架構幾乎變異不大。 如果監控系統再加入影像智能分析等其他功能，遇到的問題想必就更多了。 最重要的，是忘記回歸到根本，從環境去檢視對于網絡化的需求。筆者在此列出過去實際閱覽過的安控標案規格，這些，多半有著“不切實際”的問題。 1. 必須要有車牌辨識系統，準確度要98%以上，要能辨識時速90～100公里的車輛。 2. 所有攝影機都要是百萬畫素網絡攝影機(案場內總計約有1,000支的規模)，系統上線后，要能夠透過網頁實時監看每一臺攝影機的live影像。 3. 攝影機必須全天候監看交通狀況，智能影像辨識必須要提供實時意外狀況。 上述要求講得頭頭是道，但仔細一看，卻缺乏合理性。試問：都會區一年之中，出現平均時速90公里的車子在道路上橫沖直撞的機率是多少?再者，一個大規模案場中，真的有需要每一個角落都必須采用百萬畫素高解析攝影機嗎?而且還要實時影像、智能型影像辨識等功能。業主可曾想過背后需要搭配多大帶寬、多強大的CPU與儲存系統，才能實現? 大家都往往只看網絡化的便利性，卻忘記網絡化的限制、網絡的帶寬流量、信息的遺失率、用戶的接受度、整個系統的負荷層面，及后續維護上都需要相當大的專業技術能力支持。值得深思的是，開出上述規格的標案屢見不鮮，有些甚至還是很多系統整合商當年度非常重要的標案之一，最后雖然順利開標且得標，但至于案子最后是否真正有辦法驗收結案，這個答案就留給大家去想象了。 網絡監控的盲點與提醒 早在好幾年前就有人提出網絡、高解析、智慧化將會是安全監控的三大方向，且從最近幾年的趨勢來看，也的確如此;不過，很少人注意到，當產品朝這樣的方向前進，基礎建設(如：使用者觀念、市場接受度、系統的專業分工機制等)并沒有相對提升。 而最可怕的就是大家對這樣的產品產生“一頭熱”效應，對于網絡監控系統的效果期望過高，但實際需要性并不強，好像裝也可以不裝也可以，對于相關的專業知識，也多半都是一知半解。在此筆者便就個人觀察，提出采用網絡攝影機尚 待注意的幾個地方： 1. 由于目前網絡攝影機多采用“不可逆”的H.264的壓縮格式，無法像模擬監控還原原始影像，對于實時偵測的結果，多少有些影響。 2. 目前網絡攝影機在夜間低照度的環境，影像質量仍無法完全與模擬攝影機匹敵，這一點取決于感光組件的設計上。 至于網絡攝影機在對智能影像分析這部分要努力的空間，有機會筆者再專文介紹。下面則先就自身遭遇到狀況做些分享，并提出一些建議。要做好安全監控系統，不外乎就是要做到天時、地利及人合。天時-基礎建設同步提升 臺灣網絡架構，其實仍不夠健全，除幾個大都會地區之外，其他地區網絡基礎建設還非常貧乏(筆者本身是宜蘭人，在宜蘭局域網絡建設幾乎跟3年前一模一樣)。 基礎建設若無法如期提供，全網路化的監控架構只會是一時滿足標案“很前瞻”的虛榮感，但實際上根本無法做到!當攝影機全網絡化之后，有沒有人知道一年的網絡頻寬費用會耗用多少預算，這是一個很龐大的數字，這往往也是當初規格設定之初，許多業主與包商并沒有考慮進去的部分。 相關承包商或是業主須建立正確帶寬使用概念。通常安全監控帶寬絕對不能使用到帶寬極限，安全且穩定的范圍是小于50%，實際上都是以45%上下為主，另外55%是預留給一些空間給其余封包，進行相關接口會談或是其他網頁瀏覽器等相關AP實作，以應付突然需要溝通的事件，確保達到最好的傳輸效能。
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