主頁（http://www.by236.com）：淺析應急通信指揮系統之重要裝備—通信指揮車

相信經歷過“五.一二”汶川地震以及08奧運的通信業界人士都非常清楚，在“突發公共事件”發生時，各相關部門需要以超過以往的反應速度來進行應對。相關部門的人員和資源的調配、整體的組織、協調和指揮，以及迅速掌握第一現場信息資料的能力高低，都會影響到事件應對的成與敗。

應急通信車，在汶川地震中幾乎是起到了“奇兵”的重要作用，正因為此，在此之后的重大公共事件管理中，都少不了它的“參與”。

國務院分別對“國家安全生產”、“處置鐵路行車事故”、“民用航空器飛行事故”、“海上搜救”、“城市地鐵事故災難”、“電網大面積停電事件”、“核應急”、“突發環境事件”、“通信保障應急”等9項事務發布了事故災難類突發公共事件專項應急預案。總體預案將突發公共事件主要分成4類：

1.自然災害：主要包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、海洋災害、生物災害和森林草原火災等;

2.事故災難：主要包括工礦商貿等企業的各類安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故、環境污染和生態破壞事件等;

3.公共衛生事件：主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全和職業危害、動物疫情以及其他嚴重影響公眾健康和生命安全的事件;

4.社會安全事件：主要包括恐怖襲擊事件、經濟安全事件、涉外突發事件等。

結合這些事件的發生特點和危害等，可以看出，大多數事件都離不開應急通信車的支持，一般都可以通過應急通信車在短時間內恢復或補充現場的通信業務。所以，在此向您介紹一下應急通信車的詳細功能和作用。

以在汶川地震中發揮出色的捷思銳的通信車為例，該車輛不同于公網移動通信使用的制式，所提供的無線視頻、無線語音、集群調度等業務都承載在專用終端上，目標市場應用為發生自然災害、突發事件、電信網絡中斷、需要專用通信系統場景時的無線通信。與其應急通信車相關聯的業務系統包括地面指揮中心、衛星通信、McWiLL無線通信、現場應急通信車、多業務作業終端、手持調度終端等。

這種技術的通信車，目前已經分別在汶川地震救援、華北油田、佛山消防、廣州軍區指揮車項目以及安徽省政府城市應急通信車項目進行了較為成功的應用。

該產品具有如下的技術優勢特點：

1.統一管理性強：可實現多種應急指揮方式并存，以指揮調度中心為核心的平臺下，依托多個層級的有線網絡、無線網絡，形成現場二級調度，將實時的圖像回傳到指揮中心，并快速的建立起現場指揮調度的通信平臺;異地協同調度，系統支持多調度臺協同調度，可以讓現場人員和遠端指揮中心的人員實現異地協同調度，極大的提高工作協同的能力。

2.多種通信方式相融合：該系統采用先進的全IP平臺，將視頻、語音調度等融合為一，在同一個無線、有線、衛星通道上，實現了視頻回傳、應急語音調度、視頻電話會議等多種功能。

3.兼容性強，多接口保證通信暢通：調度系統支持衛星通道、本地無線通道、現場PSTN接口、GSM/CDMA無線網關等多種對外通訊的接口，可以在不同情況下，最大的保障通訊暢通;并且可以和340M的無線對講系統對接。

4.移動視頻監控：通過多業務作業終端視頻設備和車載視頻終端，可將現場圖像實時上傳至應急通信車或指揮中心;單兵視頻終端也可以實現視頻采集，將現場圖像傳回指揮中心，并通過視頻服務器分屏顯示在監控臺上。

5.無線廣域覆蓋：工作于1800MHz頻段的McWiLL基站最大覆蓋半徑可達20km，城區單基站典型覆蓋半徑可達1km～3km，郊區環境典型覆蓋半徑可達8km～13km。工作于400MHz頻段的McWiLL基站覆蓋半徑最大可以達到30km～50km。

通過以上特點分析和數據可以看出，捷思銳的應急通信車具有目前應急通信市場上較為領先的技術功能。現在再讓我們來看一下這款通信車的工作原理和主要的功能特點。

在地面指揮中心部署核心的應急通信系統，通過衛星信道建立與通信車的通信信道。應急通信系統具備強大的通信交換能力，為指揮中心與通信車、現場移動多業務終端、手持終端設備之間提供交換連接服務，并可實現與公共電話網之間的連接;應急通信車可以實時處理現場傳輸過來的語音、視頻信息，與地面指揮中心形成統一的指揮平臺。

車載McWiLL無線通信系統具有頻譜利用率高、抗多徑能力強、非視距(NLOS)傳輸等優勢，在5MHz帶寬上基站單扇區吞吐量15Mbps，單終端吞吐量3Mbps，在選用12米升降桅桿時，車載基站的最大覆蓋范圍超過10公里。