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中興通訊基于TD-LTE的GoTa 4G無線寬帶集群在機(jī)場的應(yīng)用

時(shí)間:2014-06-15 來源:中國集群通信網(wǎng) 作者:中興通訊 點(diǎn)擊:

機(jī)場通信的現(xiàn)狀

當(dāng)前,各大民航機(jī)場的客運(yùn)吞吐量和貨運(yùn)吞吐量都在飛速增長,巨大的吞吐量給機(jī)場內(nèi)部的管理及調(diào)度帶來了更大的挑戰(zhàn)。為了解決機(jī)場范圍內(nèi),與地面旅客服務(wù)、行李和郵件處理、貨物處理、航空油料、航空食品、機(jī)務(wù)維修、地面車輛等調(diào)度指揮之間的信息交換,機(jī)場需要不斷地采用新技術(shù)、新手段來改造機(jī)場自身的調(diào)度通信系統(tǒng)。

目前的機(jī)場的通信手段,主要是集群對(duì)講業(yè)務(wù)為主,難以滿足機(jī)場生產(chǎn)運(yùn)行的需求和發(fā)展,阻礙了機(jī)場的信息化發(fā)展,現(xiàn)有通訊系統(tǒng)無法延伸到生產(chǎn)作業(yè)流程中的每個(gè)步驟和每個(gè)檢查點(diǎn),缺乏全面的站坪監(jiān)控手段,無法實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)上傳和下達(dá)。航班計(jì)劃、航班動(dòng)態(tài)、航班服務(wù)通告廣播給所有的工作人員,工作任務(wù)單無線發(fā)送,配載中心向機(jī)下裝卸小組發(fā)送裝機(jī)單和艙單,未登機(jī)旅客行李數(shù)據(jù)發(fā)送,人員和車輛的位置實(shí)時(shí)監(jiān)控,工作進(jìn)展和任務(wù)執(zhí)行狀態(tài)匯報(bào),大容量的航行情報(bào)資料、氣象情報(bào)資料、機(jī)載電子設(shè)備數(shù)據(jù)的無線傳輸?shù)龋@些大規(guī)模的、密集用戶的無線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、可靠的傳輸需求是一般的通信系統(tǒng)無法滿足的。

面對(duì)機(jī)場對(duì)現(xiàn)代化高效安全的集群通信需求,中興通訊推出LTE寬帶集群系統(tǒng),即GoTa 4G, GoTa 4G提供的業(yè)務(wù)功能強(qiáng)大,包括豐富專業(yè)的集群功能、短消息、定位以及高速無線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)等,更提供了無線數(shù)據(jù)采集/傳輸、視頻監(jiān)控等豐富的行業(yè)/商業(yè)應(yīng)用解決方案,充分滿足機(jī)場通信專網(wǎng)的業(yè)務(wù)需求,提升機(jī)場整體的運(yùn)營管理能力。

系統(tǒng)架構(gòu)

中興通訊機(jī)場無線集群專網(wǎng)采用TD-LTE集群技術(shù),以IP網(wǎng)絡(luò)為承載,覆蓋機(jī)場區(qū)域,通過提供豐富的終端、靈活的組網(wǎng)和個(gè)性化業(yè)務(wù)定制能力,為機(jī)場的民航專業(yè)用戶提供了一體化的數(shù)據(jù)、調(diào)度、定位和視頻的無線移動(dòng)寬帶接入服務(wù)。可以依據(jù)業(yè)務(wù)需求靈活設(shè)置優(yōu)先級(jí)并按照機(jī)場各駐場單位的需求,劃分為不同的VPN網(wǎng)絡(luò),滿足機(jī)坪外場業(yè)務(wù)中移動(dòng)通信、定位技術(shù)、場面監(jiān)控、地理信息、信息集成等多種應(yīng)用需求。

機(jī)場TD-LTE無線寬帶集群解決方案

圖1  機(jī)場無線集群專網(wǎng)解決方案

機(jī)場無線集群寬帶方案架構(gòu),由接入層,網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層組成。接入層包括各種終端,如集群終端,車載臺(tái),數(shù)據(jù)卡,CPE及攝像頭等;網(wǎng)絡(luò)層采用TD-LTE集群系統(tǒng),設(shè)備包括基站和核心網(wǎng)。應(yīng)用層主要由各種應(yīng)用服務(wù)器等組成,實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)應(yīng)用。LTE集群專網(wǎng)也可以通過互聯(lián)網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)和其他集群系統(tǒng)以及固話等的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了機(jī)場內(nèi)各種通信系統(tǒng)通過機(jī)場IP網(wǎng)絡(luò)整合到一起,實(shí)現(xiàn)有線、無線網(wǎng)絡(luò)的融合調(diào)度,語音、數(shù)據(jù)系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)度。

業(yè)務(wù)應(yīng)用

  • 專業(yè)集群調(diào)度

中興通訊LTE集群,即GoTa 4G (Global openTrunking architecture based on 4G )是中興通訊自主研發(fā)的基于第四代移動(dòng)通信技術(shù)LTE的數(shù)字集群通信系統(tǒng),提供集群通信全套解決方案,具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、接口開放、無線資源和網(wǎng)絡(luò)資源共享、快速接入、通話保密性高等特點(diǎn)。

GoTa 4G作為專業(yè)集群,其架構(gòu)靈活,成本合理,能夠提供多種專業(yè)的集群調(diào)度功能。GoTa 4G終端一機(jī)多用,集語音短信、集群對(duì)講、高速數(shù)據(jù)于一體,完美實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)融合,同時(shí)GoTa 4G可方便與現(xiàn)有通信系統(tǒng)與公眾移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)一體化調(diào)度。GoTa 4G專業(yè)數(shù)字集群應(yīng)用于機(jī)場專網(wǎng)業(yè)務(wù),必將完善機(jī)場自身的調(diào)度通信系統(tǒng)。

  • 工單系統(tǒng)

機(jī)場常規(guī)性航班服務(wù)保障業(yè)務(wù)需要語音調(diào)度,但機(jī)場的工作環(huán)境嘈雜,單純的語音調(diào)度存在報(bào)錯(cuò),聽錯(cuò),同時(shí)信息容量大的時(shí)候,語音指令無法及時(shí)傳達(dá)。 單純的語音通訊方式存在信息內(nèi)容不可記錄,信息傳遞結(jié)果不可確認(rèn)和跟蹤等缺陷。

機(jī)場專網(wǎng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)集群通訊與調(diào)度工單完美結(jié)合,在語音調(diào)度下發(fā)任務(wù)的同時(shí),將任務(wù)已短信息的形式同時(shí)發(fā)送,提高信息傳達(dá)的準(zhǔn)確性,進(jìn)而工作人員工作質(zhì)量。另外,機(jī)場調(diào)度中心,也可以單獨(dú)發(fā)送一些信息指令,或者通知消息給工作人員,工作人員也將工作完成情況已數(shù)據(jù)形式都實(shí)時(shí)上報(bào)到調(diào)度員。

  • 數(shù)據(jù)傳輸

機(jī)場工作涉及大量數(shù)據(jù)的傳輸,包括大容量的航行情報(bào)資料、氣象情報(bào)資料、機(jī)載電子設(shè)備數(shù)據(jù),裝機(jī)單,行李數(shù)據(jù),旅客信息等,這些信息需要及時(shí)下達(dá)給工作人員或者上傳到數(shù)據(jù)中心。這就要求機(jī)場專網(wǎng)具備數(shù)據(jù)傳輸能力。LTE集群專網(wǎng)完全能夠滿足機(jī)場信息發(fā)布、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳送的需求。

通過LTE無線集群專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布,能夠保證數(shù)據(jù)及時(shí)、高效的上傳與下載,具有實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的特點(diǎn);大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸,提高了工作效率。

  • 監(jiān)控

機(jī)場某些特殊區(qū)域(如機(jī)場進(jìn)入通道、跑道道面等)固定的視頻監(jiān)控點(diǎn),一天24小時(shí)不間斷地向監(jiān)控中心傳輸實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控畫面。

移動(dòng)視頻監(jiān)控, 既通過部署在各個(gè)熱點(diǎn)地區(qū)的車載、背負(fù)終端、小型化便攜式終端上傳現(xiàn)場監(jiān)控視頻,實(shí)現(xiàn)指控中心對(duì)熱點(diǎn)地區(qū)現(xiàn)場情況的掌控,為領(lǐng)導(dǎo)指揮決策提供依據(jù)。

  • 定位

GoTa 4G數(shù)字集群的優(yōu)勢在于現(xiàn)場指揮調(diào)度過程中的語音快速即時(shí)溝通與群組協(xié)同,而定位的優(yōu)勢是被調(diào)度對(duì)象的在地圖上的呈現(xiàn),以及文字、圖片等信息的非即時(shí)傳遞,GoTa 4G數(shù)字集群和定位的融合可以相互揚(yáng)長避短、優(yōu)勢互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)可視化調(diào)度。

融合了定位的GoTa 4G,調(diào)度員不僅可以調(diào)度集群呼叫,還可以在臺(tái)席上看到用戶的位置,更加直觀的進(jìn)行調(diào)度,使得原來相對(duì)單純的語音調(diào)度更加立體化。

實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛或者工作人員的定位,行動(dòng)路線監(jiān)控和軌跡回放,為工作管理提供可溯依據(jù);一鍵求助,平臺(tái)自動(dòng)顯示求助者位置; 在語音、集群、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)同時(shí)進(jìn)行定位;地圖框選的呼叫,提高調(diào)度效率。

  • 車輛管理

將定位、監(jiān)控、車載調(diào)度及GIS系統(tǒng)相結(jié)合,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的有效調(diào)度管理。安裝在車輛上的攝像頭將監(jiān)控信息匯聚到CPE或者直接通過無線網(wǎng)絡(luò)上傳至調(diào)度管理中心。調(diào)度中心通過車輛上的GPS定位車輛位置信息,并結(jié)合系統(tǒng)的調(diào)度功能不但能實(shí)現(xiàn)車輛有效調(diào)度,還能有效降低站坪車輛不按線行駛,超速,違規(guī)停放導(dǎo)致安全事故,比如車輛刮擦廊橋等,減少車輛違章引發(fā)的安全事故,實(shí)現(xiàn)車輛的有效調(diào)度及管理。

  • 應(yīng)急通訊

當(dāng)機(jī)場某些區(qū)域發(fā)生大型事故如火災(zāi)時(shí),需要進(jìn)行及時(shí)處理,現(xiàn)場的情況需要實(shí)時(shí)快速地回傳到應(yīng)急指揮中心,而事發(fā)地點(diǎn)通常具有不確定性,不可能通過預(yù)先安裝的攝像頭等設(shè)備獲取到最合適的現(xiàn)場信息機(jī)場TD-LTE無線寬帶專網(wǎng),依托其強(qiáng)大的無線數(shù)據(jù)帶寬能力和融合的多媒體調(diào)度功能,可以為快速準(zhǔn)確的處置突發(fā)事件帶來更大的便利:移動(dòng)監(jiān)控提供全新的現(xiàn)場信息獲取手段。

當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生后,應(yīng)急處理人員到達(dá)事件現(xiàn)場,通過車載終端或者單兵手持終端,第一時(shí)間將現(xiàn)場實(shí)際情況通過高清視頻,語音交流等方式通知到機(jī)場指揮中心。指揮中心根據(jù)現(xiàn)場情況,使用調(diào)度呼叫進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。


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