主頁（http://www.by236.com）：融合通信的機遇與挑戰

近期業界傳出中國移動即將正式推出“融合通信”業務的消息，不少觀點認為中國移動此舉是壯士斷腕，意在替代原有的短彩信業務，從此短彩信將走入“免費”時代。更有人對中國移動的未來表示堪憂，認為此舉將會加速傳統業務的衰敗，畢竟單純從發送相同信息量的短信與融合通信相比，后者顯然費用更低。當大家都把目光聚焦于“免費”字眼之上時，筆者卻認為應該從更高、更深的角度來看待融合通信。那究竟融合通信是什么？它對于中國移動、乃至對于整個電信運營商市場又意味著什么？

融合通信肩負更多期望

融合通信其實并非“新鮮產物”，早在今年初的巴塞羅那世界移動通信大會上就已經由中移動李躍總裁在GTI上發布。雖然當時并沒有引起太多反響，但敏感者不難發現，中國移動“擁抱移動互聯網”戰略布局已經在悄悄展開，而融合通信則作為重點先鋒部隊亮相。

融合通信主要功能包含了“新通話”、“新聯系人”和“新消息”這“三新”業務，這三項業務涵蓋了移動通信用戶最常用也最直接的日常應用場景，旨在通過構建基于LTE 4G網絡服務之上的全新通信平臺。但由于其中部分功能（如基于VoLTE的新通話）的技術實現和商用尚需時日，故而融合通信在巴塞羅那閃亮登場之后又歸于沉寂。

時隔半年有余，融合通信再次登場之時，國內通信市場的形勢也進一步嚴峻。從通信行業內部來看，中國移動發布的半年報和第三季度財報情況不容樂觀，傳統業務、特別是短彩信業務的滑落不可遏制。而從移動互聯網的整體競爭環境看，以微信為代表的OTT應用與服務提供商正在不斷加大業務平臺的擴張力度，信息服務、綜合服務、移動互聯網入口、電子商務、移動支付等領域捷報頻傳，這些實際上已經對電信運營商在新領域的生存空間構成了擠壓和威脅。在此時融合通信再次走到業界面前，絕不是類似“飛信”一類的免費業務這么簡單，“免費”也不是中國移動吸引用戶的噱頭，融合通信肩負著中國移動更高的期望。

首先，融合通信是對傳統業務的更新與替代。LTE制式相對于以往的移動通信技術有著質的飛躍，而要更好發揮網絡制式優勢、形成業務差異化，就必須對傳統業務模式進行更新換代。以4G語音為例，國外相關經驗顯示，4G語音以其質量優勢而深受消費者好評，并已經形成相對2G/3G的差異優勢。因此，向消費者提供優質的升級服務，既是中國移動打好4G牌的重要舉措、也是市場競爭和客戶保有的必然要求。

其次，融合通信是連接消費者的新門戶與橋梁。過去電信運營商所提供的業務都呈現明顯的單一割裂狀態且業務的可擴展性普遍不強。這在電信運營商主導市場的GSM時代并無可厚非，但伴隨移動互聯網的沖擊，這種業務體系的積弊開始暴露無遺。融合通信不僅是原有業務的升級，還可以借助OverIP的優勢進行業務的擴展和服務的推送，可以更加靈活多變地適應消費者的需求。同時，融合通信可以作為消費者與電信運營商溝通進行或相互的信息通道與橋梁，一改過去單向業務傳遞為現在的雙向信息互動，從而更加貼合移動互聯網時代的價值取向。

最后也是最重要的，融合通信是中國移動實現移動互聯網轉型的重點戰略。電信運營商面對OTT應用與服務提供商的沖擊，最大的問題在于電信運營商“船大難掉頭”和思維模式固化與慣性，以至于高附加價值部分的市場空間被更加靈活多變的新型對手搶占，電信運營商強大的網絡能力和龐大的用戶群體價值被擠壓。而電信運營商的問題不是沒有能力和移動互聯網企業競爭，而是根本不適應移動互聯網企業的游戲規則，盲目跟隨移動互聯網企業的做法也只能是邯鄲學步。

發展模式存挑戰

從上述可以看出，融合通信的推出十分必要且有著重大意義，但融合通信目前的最大問題是商業模式不明朗。

首先是“軟模式”不明朗。“免費”不是融合通信的重點，如何構建以融合通信為基礎的業務體系（包括自身和第三方的業務）才是決定融合通信未來走向的核心。三項基礎業務如何替代（如資費、互聯互通等）尚且容易解決，但如果開放平臺化運營，電信運營商與合作方之間應當如何定位與協調、客戶價值應如何開發與共享、乃至今后的演進規劃等均是面臨的挑戰。

其次是“硬模式”不明朗。融合通信要完成對三項傳統業務的升級替代，就必須考慮出廠預置的方式。由于營銷成本的縮減，終端補貼這個在過去屢試不爽的“杠桿”也被削弱了，要爭取硬件廠商的支持就必須有互利共贏的策略出臺。

最后是“運營模式”不明朗。如果融合通信僅僅是基礎業務的替代，那也沒有專業化運營的必要性，但要定位在更高、更遠的目標上，就必須解決這個問題。之前諸多新業務最后都無疾而終的前車之鑒，值得警醒。