我國目前正處在從民航大國向民航強(qiáng)國跨越的重要時(shí)期。中國民航局正在積極踐行中央的重要指示，大力推進(jìn)實(shí)施“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)。對(duì)機(jī)場(chǎng)客戶來說，無論是傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)還是四型機(jī)場(chǎng)，安全（底線）、效率（航班準(zhǔn)點(diǎn)率）、體驗(yàn)（旅客滿意度）這三方面都是永恒不變的追求。傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)通信設(shè)施老舊，各系統(tǒng)間存在信息壁壘，無法實(shí)現(xiàn)資源全局可視，影響航班效率和客戶體驗(yàn)。

針對(duì)機(jī)場(chǎng)存在的“基礎(chǔ)通信設(shè)施獨(dú)立迭代，信息系統(tǒng)孤島嚴(yán)重“的情況，鼎橋通信推出融合通信解決方案，將運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、窄帶網(wǎng)絡(luò)、短波、衛(wèi)星、機(jī)動(dòng)通信專網(wǎng)、寬帶專網(wǎng)、視頻監(jiān)控等異構(gòu)通信系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)語音、視頻、GIS信息及視頻會(huì)議等業(yè)務(wù)融合，對(duì)上層業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供統(tǒng)一軟件接口，實(shí)現(xiàn)多工種的統(tǒng)一調(diào)度指揮，為地服作業(yè)、調(diào)度指揮、航班服務(wù)等帶來全新的變革和效率提升。

成都天府國際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)占地50平方公里，按滿足到2045年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸需求進(jìn)行規(guī)劃，分一期、二期進(jìn)行建設(shè)，計(jì)劃建成6條跑道，航站樓總面積126萬平方米。其中，1.8G寬帶集群系統(tǒng)的建設(shè)將為成都天府國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障起到非常關(guān)鍵的作用。

在成都天府國際機(jī)場(chǎng)中，1.8G寬帶集群系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)合一。集群系統(tǒng)與800M系統(tǒng)、NGN語音交換系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，通過搭建統(tǒng)一語音通信平臺(tái)，打破各系統(tǒng)間的信息壁壘，為聯(lián)合指揮調(diào)度打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天府國際機(jī)場(chǎng)與雙流機(jī)場(chǎng)共用核心網(wǎng)，核心設(shè)備位于雙流機(jī)場(chǎng)中心機(jī)房，兩場(chǎng)實(shí)現(xiàn)室外全覆蓋及部分室內(nèi)覆蓋，天府國際機(jī)場(chǎng)調(diào)度臺(tái)通過光纖實(shí)現(xiàn)集群調(diào)度。兩場(chǎng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可統(tǒng)一管理、運(yùn)營、維護(hù)，降低成本提升效率。