主頁（http://www.by236.com）：無限創意 全新操控—八重洲YAESU FTM-400DR 評測
在大屏觸控移動電話流行的時代，業余無線電臺的相應設計也緊隨其后。很多新款專業數字對講機都換上了彩色液晶屏，業余電臺設備向來以界面豪華、功能多、可玩性強聞名。這次日本YAESU公司緊隨時代步伐，推出了全新創意設計的FTM-400DR車載電臺。FTM-400DR是YEASU為其業余電臺數字制式對講機系列推出的新款數字模擬兩用車載電臺，與FT1D手持對講機構成完整的業余電臺數字對講機產品線。FTM-400DR不但具有數字調制工作模式，而且在外觀和功能設計上顛覆了傳統車載電臺的固有形象，令人耳目一新，將業余電臺超短波車載設備引入了大屏觸控的時代。 外觀與設計 YAESU FTM-400DR是一部數字和模擬雙制式大功率車載電臺，正好與YAESU FT1D手持對講機配合使用C4FM FDMA數字調制模式。不過FTM-400DR創新的外形設計搶了它作為數模兩用功能電臺的風頭。用戶初見FTM-400DR就會被其大彩屏所吸引。FTM-400DR采用一塊3.5英寸全彩TFT液晶作為顯示屏，由于這塊3.5英寸液晶屏的長寬比例（實測53.7mm×71.0mm）原因，使其看上去比iPhone4的3.5英寸屏顯得還要大些。
機頭分離設計的FTM-400DR 進一步了解后用戶會驚喜地發現FTM-400DR的大屏幕還是全觸摸操控的。筆者用指甲和硬物觸及該觸摸屏照樣可觸控，由此可見該觸摸屏為電阻屏并非現在智能手機和平板電腦流行使用的電容屏。從技術角度而言，電阻屏的壽命和無故障工作時間相對長于電容屏。另外雖然FTM-400DR具有多個顯示界面，但尚不具備主流手機的滑屏功能。FTM-400DR機頭面板雖然有觸摸屏但還是配有一些實體按鍵和旋鈕，結合傳統操作和觸摸直觀操作，操作起來可傳統可現代，很是順心。
FTM-400DR機頭面板展示 YAESU FTM-400DR整體為機頭機身分離設計，包裝中提供機頭安裝支架，即便不在車輛上安裝也能將FTM-400DR機頭安穩地放在桌面上。不過這個支架是固定角度的，屬于基本型產品，有更高要求的用戶可考慮購買FTM-350后來配的具有抬頭角度可調功能的支架，筆者認為那個支架放在桌面上更為漂亮實用。
66mm口徑喇叭 FTM-400DR機頭比較輕，所以對支架穩定性和自重要求不高。FTM-400DR的機身與常見的YAESU FT-7800/8800去掉機頭后的機身差不多大，體積為140mm×40mm×125mm。可能是為了提高話音還原音質，FTM-400DR在機身背部特別做了隆起設計，安裝了較大口徑的66mm直徑揚聲器，同時機內音頻功放電路也使用了較大功率設計，實際使用起來音質不比一些商用機差。 FTM-400DR的話筒只能插在主機上，揚聲器也設置在主機上，所以如果用戶想將主機遠距離分離安裝在汽車后備箱里，除了機頭數據線外，還要獨立引出話筒線和喇叭線。FTM-400DR支持安裝YAESU的藍牙模塊和藍牙耳機，不過這些都是選配件。FTM-400DR的藍牙部件安裝在主機里，如果用戶要使用藍牙功能就意味著主機不能離操作者過遠。綜合考慮到實際使用時藍牙耳機的充電問題和藍牙通信距離，筆者認為藍牙功能的實用意義有限。 YAESU FTM-400DR機身前部的接口為話筒接口、控制面板接口、數據接口、Mirco SD插口。FTM-400DR使用與YAESU FT-7800/8800/8900一樣的MH-48多功能話筒，支持頻率直接話筒鍵盤輸入和話筒自定義功能鍵。FTM-400DR的控制面板接口采用電話聽筒常使用的4P4C水晶頭，內部為四芯，比常見的電話線水晶頭RJ11/RJ12要小一號。 FTM-400DR前置DATA數據接口，可以用來連接MH-85A11U具有攝像頭拍照功能的手持話筒，在數字模式下可實現照片傳送。FTM-400DR的Mirco SD插口可以安裝TF存儲卡，作為GPS軌跡、存儲設置數據等擴展存儲之用，用戶甚至可以通過TF卡備份機器設置。 遺憾的是FTM-400DR控制系統不是基于WIN CE或安卓操作系統，所以即便是有了TF插卡功能和內置GPS，也不能實現普通GPS導航儀那樣加載第三方導航軟件。
機身后部 YAESU FTM-400DR機身后部除了常規的電源和SL16天線座接口外，還有一個3.5mm外接喇叭插口和一個可與PC連接的數據接口。在產品包裝中提供有該USB連接數據線。按照接口定義資料上看，FTM-400DR的數據I/O接口為RS232標準，筆者認為該USB數據線實際上是USB/RS232轉換線。 FTM-400DR機身比較厚重，給人穩重實在的感覺，機器后部設置了溫控風扇幫助散熱。實踐證明小體積、大功率機種，尤其是像HAM日常通聯那樣的發射工作負荷配置風扇主動散熱還是很有必要的。 YAESU FTM-400DR機頭沒有像FTM-350那樣具有揚聲器和話筒功能，僅僅是一個控制器。FTM-400DR機頭上可見有凸起的GPS天線，FTM-400DR標配內置有GPS功能，可直接使用，也支持外部GPS數據輸入。不過在機頭上的GPS天線是固定的，不提供外接天線接口。在機頭有個2.5mm插口就是用于與外部GPS數據線連接，如果用戶將FTM-400DR控制面板安裝在不能接收GPS信號的地方，此時可通過機內菜單切換到外部GPS數據工作。 FTM-400DR 特色 高功率輸出 雙頻段接收
FTM-400DR內部電路板
YAESU FTM-400DR為144/430MHz雙頻雙接收車載電臺，支持U+U、V+V、U+V同時接收，每個接收通道都有獨立的S信號強度表顯示和專屬音量調節。FTM-400DR具有寬頻接收機功能提供擴展接收，可接收108MHz～999MHz的信號，支持FM、AM制式解調和YAESU C4FM數字模式解調。FTM-400DR在144MHz和430MHz波段都能最高輸出50W功率，也是目前雙頻段業余車載臺最高輸出功率配置。除了高功率外FTM-400DR也提供有5W和20W兩擋低功率輸出，以滿足用戶不同的需要。 大屏豪華顯示 觸摸屏操作 YAESU FTM-400DR配置有一塊3.5寸全彩TFT液晶屏，并支持全屏觸控操作。大彩屏使FTM-400DR盡顯現代科技感。大屏幕顯示內容豐富界面豪華，提供簡易頻譜顯示、數字鍵盤頻率輸入、GPS搜星狀態顯示、GPS定位數據顯示、通話對象位置指示、APRS解碼信息顯示、短信界面、高度動態變化曲線圖、時鐘界面等。大部分常規操作通過觸摸屏虛擬按鍵進行，直觀高效。FTM-400DR菜單系統通過大屏幕提示詳盡易于理解、操作直觀、界面友好、層次清晰。
清晰簡潔的大屏幕
計時功能界面 C4FM FDMA數模兩用 YAESU FTM-400DR是YAESU第一款搭載C4FM數字調制模式的車載電臺，目前可以與YAESU FT1D手持對講機進行數字模式通信。在FTM-400DR的產品包裝上我們可以看到明顯的“C4FM FDMA”字樣，C4FM是一種常見的數字調制方式，英文全稱“Continuous 4 level FM”，是一種以FM調頻為基礎的4-LEVEL FSK數字調制。 4-LEVEL FSK廣泛應用于數傳電臺，是一項很成熟的技術，相比其他一些新穎的數字調制方式具有實現成本低，對于原模擬FM收發電路改動少的優點，所以很多對講機、電臺廠家都喜歡用它。近期國內推出國產數字對講機很多也都是用這種調制。美國著名的為公共安全領域設計的Project 25/APCO-25數字制式對講機（摩托羅拉稱之為ASTRO）用的也是4-LEVEL FSK調制。 C4FM作為數字調制的優點是可以節約頻譜資源，通過占用12.5kHz帶寬信道提供傳輸9 600bit/s數據的能力，以目前語音壓縮編碼技術的水平，這樣的數據通道用來傳輸實時語音綽綽有余。目前技術使用C4FM調制可在6.25kHz中完成語音傳輸，這是使用傳統模擬調制技術所無法完成的。 技術上使用C4FM數字調制的制式可搭配使用不同的編碼方式，在數字對講機中，必須使用同樣的數字調制制式和同樣的編碼方式才能解調出語音。YAESU為業余電臺推出的C4FM與市場上一些4-LEVEL FSK制式商用警用電臺所用的編碼方式不同，所以不能與諸如Project 25/APCO-25制式設備直接互通。如果有人用常規FM模擬解調的對講機來接收FTM-400DR發出的數字信號，解調出來的只是一片數據流聲音，完全聽不到語音，甚至是否有人在講話都不知道。 FDMA中文譯名“頻分多址”，其實我們目前常用的模擬FM、AM、SSB、CW都屬于FDMA體制。GSM、TETRA、MOTOTRBO有“時隙”概念的是TDMA（時分多址）體制。另外FTM-400DR所用的C4FM FDMA與目前業余電臺部署較多的ICOM D-STAR數字系統不兼容，D-STAR使用的是GMSK調制。 FTM-400DR使用的C4FM FDMA數字模式是YAESU近年來在業余電臺領域新推廣的數字模式。考慮到數字模式發展初期用戶不多，所以推出的新數字設備都是數字和模擬兩用的，FTM-400DR也不例外。FTM-400DR支持常規模擬FM調制，對于用戶來說，最低限度它是一部超豪華的模擬制式車載電臺，可以與目前主流的業余電臺超短波對講機互通。可能考慮到數字調制與模擬不通用的問題，FTM-400DR提供了AMS自動模式選擇功能，可在守聽時自動識別模擬FM信號還是數字信號，選擇對應的解調方式。 FTM-400DR的數字模式分為三種模式：第一種是V/D模式也稱為基本模式，它使用較小的語音數據流提供基本的語音品質，為此只需要占用一半的帶寬，剩余的一半帶寬可同時用于數據的傳輸。實際應用中可在通話時實時同傳位置GPS數據、呼號。第二種是Voice FR語音全速率模式，使用較大的語音數據流提供高品質語音，為此需要占用全部12.5kHz傳輸帶寬。第三種是Data FR 數據全速率模式，占用全部12.5kHz傳輸帶寬進行高速數據傳輸。FTM-400DR傳輸照片時就會切換到Data FR模式。 C4FM數字通信模式不僅僅是將傳輸的語音由傳統模擬調制變為數字編碼調制，而且還融入很多新穎的功能。電臺設備中可預設置用戶的呼號，發送電波時呼號會自動進行發送并解碼顯示在接收端設備屏幕上，這將大大減少抄收對方呼號的壓力和出錯率，將傳統的“抄收呼號”變為“核對呼號”。如果通信雙方都啟用GPS位置傳輸功能，接收方還能方便的顯示對方的相對位置和距離，對于使用能旋轉的定向天線的朋友這是再好不過的功能了。使用數字通信模式雖然不會帶來更遠的通信距離，但大部分情況下將提供很好的信噪比，對于老HAM來說，過去模擬通信時代憑經驗，用耳朵聽信噪比來給信號報告的方法在數字通信時代已不再適用。使用數字模式通信會給操作者帶來全新的通信感受。 內置全功能APRS應用 YAESU一直是APRS應用的擁護者、倡導者和推廣者。YAESU FTM-350內置APRS應用后廣受HAM的好評。FTM-400DR同樣內置了最新版本的APRS應用，可以不用連接PC就能完成絕大部分APRS常規應用。與FTM-350相比FTM-400DR有兩個新優勢。第一，FTM-400DR內置有GPS硬件；第二，FTM-400DR具有大顯示屏。憑借顯示屏的優勢FTM-400DR在APRS應用中達到新境界，空中APRS解碼信息可在FTM-400DR上全屏顯示效果一流，歷史信息、短信息等顯示和查詢就像使用移動電話一樣方便。
內置全功能APRS應用 YAESU FTM-400DR使用感受 由于是大液晶屏首次應用于車載電臺，所以FTM-400DR給人第一印象就是豪華充滿現代科技感。機頭分離的設計方便在汽車上分體安裝，不過由于FTM-400DR的話筒和揚聲器都是設計連接在主機上的，所以遠距離分體安裝布線會多一些。FTM-400DR機頭控制面板比較薄，同時包裝中提供有支架，所以可以方便的安裝到駕駛臺上，甚至直接貼到車載收音機的位置。作為固定使用，FTM-400DR的機頭通過支架可以放置在桌面上，不過標配的支架不能使顯示屏抬頭多少有點遺憾。另外由于主機體積不大放在桌面上問題也不大。如果有用戶將FTM-400DR裝在電腦大屏幕旁邊是再好不過的，FTM-400DR的控制機頭小巧，在電腦屏幕邊猶如擴展顯示器，主機可以隱藏在不起眼的角落里，話筒和揚聲器可以通過延長線解決。 FTM-400DR顯示豪華，界面做得十分漂亮。全彩的液晶屏可視角度很好，同時只要光線不是特別強烈，顯示屏的清晰度完全可以保證正常使用。FTM-400DR的菜單系統憑借大顯示屏，采用3×5分類層進式菜單，用戶交互界面很好，簡潔易會，可操作性很高。對于HAM中的玩機老手，幾乎可以不看說明書就能完成絕大部分的設定，實際操作起來就像使用手機軟件一般，點幾下屏幕就搞定了。 FTM-400DR兩個接收通道呈上下排列方式，主工作窗口的頻率數字以高亮度加以突出，主副工作窗口既可以通過獨立的調節旋鈕切換，也可直接按下液晶屏頻率數字區域。FTM-400DR每個接收通道都有獨享的S接收信號強度表，光柱界面做得十分驚艷。FTM-400DR設置和切換頻率非常方便，既可以通過手持話筒上的鍵盤直接輸入，也可以調出觸摸屏上的虛擬鍵盤直接輸入，還可以通過實體步進旋鈕調節。下按步進旋鈕可進行1MHz步進和頻段的快速調諧，操作起來得心應手。FTM-400DR支持寬頻接收機功能，具有空波、水上頻道等接收能力，但要使用擴展接收需要手動在菜單CONFIG的RX coverage項設置中將默認的NORMAL改為WIDE。FTM-400DR上下兩個頻率窗口的寬帶接收功能需要分別打開。這樣的設置策略也是為了方便使用旋鈕快速切換波段，很多HAM對擴展接收并不感興趣。
漂亮的光柱界面 FTM-400DR面板上實體旋鈕和按鍵不多，但配置得恰到好處。實體旋鈕分布在控制面板四個角上，分別主管對應上下窗口的頻率調節和音量控制，用戶對于音量和頻率調節還是希望采用傳統實體旋鈕方式，保持一種操作的手感。實體按鍵方面除了電源鍵兼鎖定鍵外，還有用于調制模式切換/Wires-X鍵、顯示/設定鍵、F功能/存儲鍵、GM鍵，已經是非常精簡了，其他操作基本都靠觸屏上的虛擬按鍵完成。 FTM-400DR提供簡易頻譜功能，分為寬帶和窄帶兩種掃描帶寬。寬帶模式下機器掃描中心頻點左右各50個步進頻率形成柱狀頻譜圖，在窄帶模式下則掃描中心頻點左右各12個步進頻率。由此可推測FTM-400DR可監視最大約1.275MHz帶寬的頻譜（25kHz步進設定）。FTM-400DR頻譜顯示憑借大液晶屏顯示效果很漂亮，頻譜掃描速度也較快具有相當的實用性，當然也不要指望其性能能與頻譜儀或專業監測接收機相比。 FTM-400DR在數字模式下語音效果與模擬模式下差別不大。數字模式下在信號差的時候斷續會非常厲害，不像模擬調制方式在一片噪音中還能勉強分辨出一些話音。使用上最大的改觀就是可以顯示發送方的呼號，就像來電顯示一樣。在數字模式下可以收發短信息和圖片，頗似時下流行的微信軟件。在FTM-400DR屏幕上直接能顯示出接收到的圖片，就像玩SSTV一樣。 FTM-400DR玩APRS效果一流，只要在APRS菜單中打開 MODEM，然后設置到本地APRS頻率就能解碼空中APRS信號，此時在顯示屏右上角會出現APRS字樣。如果要發送自己的APRS信號則需要進一步設置。 實測YAESU FTM-400DR YAESU FTM-400DR為雙頻段雙接收的車載電臺，FTM-400DR可工作在144/430MHz業余波段。 接收方面：實測FTM-400DR接收范圍為108.000MHz～999.995MHz，可實現U+U、V+V、U+V模式接收，兩個接收通道相對獨立。FTM-400DR解調模式支持傳統模擬FM、N-FM、AM和YAESU推出的C4FM。FTM-400DR待機電流在0.4A～0.5A的水平，不因為使用大液晶屏而大幅增加耗電。FTM-400DR接收靈敏度很高，實測在435.100MHz靜噪打開靈敏度可優于-124dBm。FTM-400DR依托大彩屏S信號強度表做得很豪華，看上去十分細致，筆者用信號源測試它的信號表，實際提供10個有效步進指示，基本就是對應標尺圖形上的大擋。YAESU機器的S信號強度表一直做得比較規矩，在FTM-400DR得以繼續。實測FTM-400DR在435.100MHz時S信號強度表對應輸入電平如表1所示。 表1：S信號強度表對應輸入信號電平（單位：dBm） 發射方面：筆者手頭的這臺FTM-400DR實際可發射頻率為400.000MHz～480.000MHz、137.000MHz～174.000MHz，打破了以往YAESU電臺400MHz～420MHz不能發射的限制。FTM-400DR最大耗電在144MHz頻段高功率發射時最大電流在9.0A 13.8V水平，在430MHz頻段高功率發射時最大電流在9.5A 13.8V水平。FTM-400DR在144/430MHz兩個波段指標都能最大輸出50W，同時還有20W和5W兩擋小功率。 筆者實測了一下FTM-400DR在允許發射范圍內的功率實際分布，其結果如表2、表3所示。 表2：FTM-400DR在UHF波段發射功率 表3：FTM-400DR在VHF波段發射功率 掃描速度方面：筆者讓FTM-400DR在430MHz頻段以12.5kHz步進連續掃描800個頻點，實際耗時約65秒。這樣算下來FTM-400DR實際頻率搜索掃描速度約為12.3CH/s，屬于進口車載電臺主流水平，比專業的掃描接收設備還有一段差距，不過要比主流國產機的掃描速度高出很多。 總的來說YAESU FTM-400DR無論從硬件配置還是軟件功能都是目前最強大的一款車載電臺，有望成為新一代車載機機王。對于熱衷APRS的業余電臺愛好者，如果預算許可，FTM-400DR更是一款不可錯過的好機器。FTM-400DR設計理念有望引領新時代業余電臺的發展方向。
(中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮) |
