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寰創(chuàng)通信:上海滬東集裝箱碼頭無線指揮調(diào)度應(yīng)用案例

時(shí)間:2013-05-31 來源:中國集群通信網(wǎng) 作者:陳曉亮 點(diǎn)擊:
  案例背景:

  近年來,隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,港口業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,作業(yè)岸線不斷拉長,堆場面積越來越大,裝卸設(shè)備數(shù)量越來越多,必須不斷提高碼頭的信息技術(shù)以提高裝卸效率和處理各種事務(wù)能力。無論是內(nèi)陸港,還是進(jìn)出口港都對港口業(yè)務(wù)建設(shè)的信息化、數(shù)字化提出了越來越高的要求,數(shù)字化港口是港口業(yè)務(wù)發(fā)展的方向。

  港口、碼頭及貨場,尤其是集裝箱碼頭,由于大型吊車、集卡的運(yùn)輸?shù)缆泛拓浳锿ǖ啦荒芊笤O(shè)電纜,使用步話機(jī)報(bào)告貨位和貨號極易產(chǎn)生差錯(cuò),而通過無線局域網(wǎng)絡(luò)可以把貨物情況和資料直接傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中進(jìn)行處理,大大提高了工作效率和服務(wù)質(zhì)量,避免了不必要的差錯(cuò)。

  上海滬東集裝箱碼頭擁有4個(gè)第四代集裝箱船泊位以及2個(gè)長江駁泊位,岸線長度1250米,碼頭前沿水深-14.2米,港區(qū)陸域面積163萬平方米,堆場面積70.78萬平方米,設(shè)計(jì)年吞吐量180萬TEU。

  上海滬東集裝箱碼頭一直走在國內(nèi)碼頭數(shù)字化,信息化的前列。但是隨著碼頭作業(yè)需求的不斷提高,需要在碼頭前沿和堆場部署高質(zhì)量的無線網(wǎng)絡(luò),滿足日益增長的數(shù)字化,信息化作業(yè)需求。

  客戶需求:

  上海滬東集裝箱碼頭平面圖如圖1所示,主要分為橋吊(岸橋)作業(yè)區(qū),堆場區(qū)。

  橋吊作業(yè)區(qū)需要為所有輛橋吊提供無線視頻監(jiān)控、RCMS(遠(yuǎn)程起重機(jī)管理系統(tǒng))信息,調(diào)度作業(yè)信息的無線傳輸,集卡 提供GPS信息和作業(yè)信息提供無線傳輸。

  堆場需要為場橋(輪胎吊)提供 RCMS信息、調(diào)度信息和GPS定位信息的無線傳輸,空箱車,集卡等機(jī)械提供調(diào)度信息以及GPS定位信息的無線傳輸。

  包括手持終端在內(nèi)整個(gè)碼頭約有200個(gè)2.4G 無線終端。
圖1 上海滬東集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)衛(wèi)星地圖
 

  難點(diǎn)分析:

  l 為所有輛橋吊提供全天候的無線視頻傳輸。視頻傳輸占用帶寬高,并且橋吊作業(yè)中會(huì)頻繁移動(dòng)以及震動(dòng),需要提供高質(zhì)量的移動(dòng)視頻傳輸。
  
  l 堆場區(qū)域只有部分燈桿有落地光纖,不進(jìn)行基建施工的前提下,為整個(gè)堆場提供連續(xù)的2.4G WLAN信號覆蓋。保證200個(gè)終端,多種業(yè)務(wù)的流暢傳輸。

  產(chǎn)品應(yīng)用:

  使用我公司的B系列無線Mesh路由器: B2101e(adhoc+AP),B1100e(adhoc), B2200e(雙adhoc)為滬東集裝箱碼頭提供了無線整體解決方案。

  方案特點(diǎn):

  1. 橋吊工作區(qū)無線Mesh覆蓋

  在碼頭前沿1300米的橋吊工作區(qū)域提供5.8G的Mesh覆蓋,選擇3個(gè)頻點(diǎn),總共提供60Mbps的穩(wěn)定傳輸帶寬。每輛橋吊安裝一臺(tái)移動(dòng)Mesh終端,把視頻服務(wù)器,GPS定位終端,RCMS終端的業(yè)務(wù)匯聚后,傳輸?shù)綗o線Mesh網(wǎng)絡(luò),在辦公樓落地。

  如圖2所示
圖2 橋吊作業(yè)區(qū)Mesh覆蓋拓?fù)鋱D

  2.堆場Mesh+AP覆蓋

  堆場需要提供連續(xù)高質(zhì)量的2.4G 無線覆蓋,使用我公司的B2101e 無線Mesh路由器,在僅有少量落地點(diǎn)的情況下,提供了大面積的無線覆蓋。回傳網(wǎng)絡(luò)采用5.8G, 接入網(wǎng)絡(luò)采用2.4G, 達(dá)到有效隔離,互不干擾,保證了系統(tǒng)的高帶寬,如圖3所示。

  Mesh網(wǎng)絡(luò)固有的多跳性能,結(jié)合我公司創(chuàng)新的無線路由技術(shù),網(wǎng)絡(luò)的具有非常高的魯棒性。即使1-2個(gè)落地點(diǎn)的光纖網(wǎng)絡(luò),或者供電出現(xiàn)異常,其他節(jié)點(diǎn)會(huì)重新選擇新的路由,保證整個(gè)調(diào)度網(wǎng)絡(luò)7*24小時(shí)連續(xù)流暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

  實(shí)施效果:

  橋吊工作區(qū)域,提供的視頻清晰度高,完美融入原有有線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)(堆場),控制流暢,使用感受與模擬系統(tǒng)非常接近。橋吊視頻監(jiān)控工作中無馬賽克。定位業(yè)務(wù)以及RCMS業(yè)務(wù)傳輸流暢,無中斷。

  堆場空中以及道路覆蓋效果好,無盲區(qū),使得調(diào)度可以有效快速開展,提高了作業(yè)生產(chǎn)率。
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