主頁（http://www.by236.com）：視頻監控系統將全方位守護港口的安全(2)

　　然而，由于既有體制弊端，早先海關、港口公安局、港務局到港區管理中心、航運處、海事局、邊防等港口管理部門在安防系統建設上，時常處于單打獨斗、條塊分割的狀態，各機構之間信息閉塞，在危害來臨之際，時常陷入被動。

　　事實上，從視頻通信技術發展角度上講，基于全局的視頻指揮調度技術日趨成熟，其完全可以帶到港口安全防范中。通過深度集成以及在不同的監控中心全部統一部署綜合管理平臺，可形成對不同監控中心的監控點位分配和權限控制，正常情況下，各部門根據職能不同都有自己的可控可看監控畫面，緊急時刻各部門可統一至一個畫面，實現緊急情況下可以實現碼頭公司、海關、國稅、海事、邊檢、公安等多個交叉部門共享視頻資源，還方便統一協調和應急指揮。

　　橫向的資源整合眼下剛起步，縱向的全國組網卻已基本實現。為實現上級管理部門對港口生產的管理， 2011年7月，交通部水運局下發了《關于進一步加快全國港口管理信息系統建設與應用的通知》，進一步明確了系統建設的具體要求。截至去年年底，已有遼寧、天津、山東、安徽、江蘇、上海、福建、廣東、廣西、四川、海南等11個省級港口管理部門建起了港口經營管理信息系統，其中，大部分實現了與部級系統的聯網與數據交換，全國港口管理信息化建設的總體框架已然形成。

    在此過程中，各港口企業視頻監控系統接入到所屬地市級港政部門，從而進一步建設全國港口遠程網絡視頻監控平臺。交通部通過監控平臺進行保安核驗和應急指揮；而各級港政部門通過建設好的遠程網絡視頻監控平臺，可以實現各級港政部門通過網絡隨時查看各港口企業安全及保安情況，并能對港口企業安全及保安進行工作指導，實現集中遠程監控。

　　另外，因應“第4代港口”強調的港口之間的互動以及港口與相關物流活動之間的互動的需求。在港口建設領域，我國“十二五”期間將打造成“3233工程”，除了前面所述的構建部省市3級港口管理信息系統外，還將開展“港口經營、港口安全及保安、港口基礎設施”等3項核心業務應用，重點建設“港口經營、港口基礎設施、港口重大危險源”等3個基礎數據庫。

    屆時全國將形成一個體系完整、互聯互通的全國性的港口管理信息系統，實現各級港口管理部門之間的包括安全防范信息在內的資源共享，推動實現全國港口管理“一盤棋”。