主頁（http://www.by236.com）：城市軌道交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用(2)

　　下面以不久前在廣州市正式上線啟動的國內(nèi)首個涵蓋地鐵工程建設(shè)。運(yùn)營、設(shè)施保護(hù)的城市軌道交通應(yīng)急平臺—廣州地鐵應(yīng)急平臺為例，簡要說明城市軌道交通應(yīng)急平臺建設(shè)和運(yùn)營的核心要素。

　　廣州地鐵應(yīng)急平臺的建設(shè)內(nèi)容主要包括兩大部分：應(yīng)急指揮場所建設(shè)、綜合應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)。應(yīng)急指揮場所設(shè)有大屏幕顯示系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)、數(shù)字會商系統(tǒng)、圖像接入系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、視頻會議系統(tǒng)等，能接入各條運(yùn)營線路視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及建設(shè)線路的各施工點(diǎn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對地鐵各建設(shè)和運(yùn)營現(xiàn)場視頻信息的實(shí)時監(jiān)視，對各安全監(jiān)測子系統(tǒng)狀態(tài)信息的實(shí)時查看，并實(shí)現(xiàn)與廣州市應(yīng)急辦、建委、安監(jiān)局、公安局等政府部門的互聯(lián)互通，完成對建設(shè)、運(yùn)營應(yīng)急信息和日常安全管理信息的及時報送以及對預(yù)警和應(yīng)急處置信息的準(zhǔn)確、快捷傳遞。綜合應(yīng)用系統(tǒng)的總體功能架構(gòu)遵循國家應(yīng)急平臺體系建設(shè)技術(shù)要求，按照突發(fā)事件應(yīng)急管理“事前——事中——事后”的處理主線，劃分為預(yù)警預(yù)測、日常事務(wù)、預(yù)案管理、資源管理、應(yīng)急值守、應(yīng)急處置、事態(tài)評估、模擬演練和系統(tǒng)維護(hù)等九大核心功能模塊。該平臺還結(jié)合廣州地鐵建設(shè)和運(yùn)營的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)了對建設(shè)安全管理子系統(tǒng)、設(shè)施安全監(jiān)測子系統(tǒng)、運(yùn)營機(jī)電設(shè)備安全監(jiān)測子系統(tǒng)、運(yùn)營關(guān)鍵設(shè)備安全監(jiān)測子系統(tǒng)、車輛段周界報警子系統(tǒng)等五個子系統(tǒng)的接入。基于滿足政府和企業(yè)管理方面的需要，針對廣州市舉辦的各類重大活動，地鐵應(yīng)急平臺可定制不同專題的功能模塊，如“春運(yùn)專題”、“廣交會專題”等。同時，廣州地鐵應(yīng)急平臺還能夠為城市軌道交通各級管理人員的日常安全管理、風(fēng)險管理、突發(fā)事件處置提供輔助決策支持，有效應(yīng)對地鐵建設(shè)與運(yùn)營中所面臨的各類安全威脅與挑戰(zhàn)。

　　視頻監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急指揮系統(tǒng)作為城市軌道交通安防系統(tǒng)的兩個重要組成部分，如何進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)兩者的最佳融合也是當(dāng)前業(yè)界關(guān)注的課題。視頻監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急指揮系統(tǒng)可以整合成為城市軌道交通可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)，從而大大提升軌道交通的高效運(yùn)營管理和應(yīng)急反應(yīng)能力。除此以外，城市軌道交通中的視頻監(jiān)控和應(yīng)急指揮系統(tǒng)還應(yīng)與門禁、電子圍墻以及緊急告警等其他系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，最大程度地發(fā)揮城市軌道交通的整體預(yù)警聯(lián)防效益，全面提升城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營的安全水平�！�