執法人員在靖江長博碼頭開展現場檢查時發現，“順海xx”輪未持有有效的標識碼證書和船舶電臺執照。

該行為涉嫌違反《中華人民共和國船員條例》第十八條第（一）項之規定：

船長管理和指揮船舶時，應當符合下列要求：

保證船舶和船員攜帶符合法定要求的證書、文書以及有關航行資料。

執法人員宣貫了無線電證照的發放規定，要求船舶盡快向船籍港海事管理機構申請核發有效電臺執照及標識碼證書，并將該船船檢證書記載甚高頻型號為KENWOOD TM-271的重大船檢缺陷通報給相關船檢機構。

執法人員在泰興宏錦碼頭對開水域開展現場檢查時發現，“鑫旺達xx”輪AIS動靜態信息與實際不符，涉嫌存在“一船多碼”的違法行為。通過現場詢問，船主承認盜用他船標識碼。

該行為違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》十七條第四款、《長江干線水上交通安全管理特別規定》第四條之規定：

船舶航行、避讓和信號顯示的具體規則，由國務院交通主管部門制定。

船舶應當按照規定安裝自動識別系統（AIS）船載設備，并保持正常運行。自動識別系統（AIS）船載設備的相關信息應當準確并及時更新。

執法人員要求船主立即進行糾正，并依據相關規定給予當事人4000元罰款的行政處罰。

執法人員在靖江長強鋼鐵碼頭開展現場檢查時發現，“皖通寶xx” 輪、“江海機xx”輪違規安裝使用型號為KENWOOD TM-271（發射功率50W）的非船載甚高頻無線電話，與船檢證書記載、無線電臺執照記載型號不符，涉嫌安裝使用非船載甚高頻無線電話。

該行為違反了《船舶檢驗管理規定》第二十三條之規定：

中國籍國內航行船舶和水上設施、船用產品和船運貨物集裝箱經檢驗符合相關的法定檢驗技術要求后，國內船舶檢驗機構應當使用國家船舶法定檢驗發證系統簽發相應的檢驗證書或者技術文件。

中國籍國際航行船舶經檢驗符合相關的法定檢驗技術要求后，國內船舶檢驗機構應當使用經交通運輸部海事局認可的法定檢驗發證系統簽發相應的檢驗證書或者技術文件，并由海事管理機構進行監督管理。

法定檢驗證書和國內航行船舶的檢驗報告和記錄格式由交通運輸部海事局統一制定并公布。

執法人員要求船方采取整改措施，拆除違規設備，并按要求配備合規的無線電通訊設備。

執法人員在靖江青龍港港池巡航時發現，“宏遠xx”輪AIS動態信息未更新，涉嫌未按規定在船舶自動識別設備中輸入準確信息。

該行為違反了《中華人民共和國內河交通安全管理條例》十七條第四款、《長江干線水上交通安全管理特別規定》第四條之規定：

船舶航行、避讓和信號顯示的具體規則，由國務院交通主管部門制定。

船舶應當按照規定安裝自動識別系統（AIS）船載設備，并保持正常運行。自動識別系統（AIS）船載設備的相關信息應當準確并及時更新。

執法人員要求船方采取整改措施，并依據相關規定給予當事人3000元罰款的行政處罰。