主頁（http://www.by236.com）：如何構建穩定的車載監控系統

       我國的車載監控錄像系統起步遠遲于固定監控系統。車載監控市場啟蒙約于2003年，正式形成規模則是在2006年。2006年深圳市政府要求并投入公交系統批量安裝車載監控錄像，由此開始正式引發了車載監控市場的熱潮。

       2003年車載監控系統建設之初，行業內極少人關注這個特殊場所的應用。到2006年后，市場開始急速增長，各地市場紛紛引爆，越來越多的企業參與到公共交通系統監控這個市場中來。從這兩年的市場反饋情況看，由于這個市場應用的特殊性，不論是臨時從普通監控行業參與進來分一杯羹的廠商，還是各地參與建設的工程集成商，甚或是跨行業運營的車輛視頻廣告設備供應商，很多參與的企業都沒能真正了解車載系統的要點和構成，因而造成了這兩年間構建的車載監控系統不少部分處于長期的停運狀態，尚在運行的系統也處于頻繁的維修中。數據丟失、機器燒毀的事情層出不窮，以至于很多用戶甚至行業內的貿易、工程商對車載監控系統喪失了信心。

       如上所述，筆者認為產生問題的主要原因是工程采購商及非專業的供應企業對車載監控環境的特殊性，以及車載產品的專業性沒有深刻的認識。
 

       車載監控目前應用更多的在于公交車上，作為一個移動的公共的交通工具，它有很多的特殊性：

       1、震動和灰塵問題嚴重（特別在內地以及一些二、三線的城市和城鄉公路）。震動將直接影響到數據的讀寫以及結構、各類連接頭的穩定性，同時震動和灰塵對機器主板的工藝提出了更高的要求。
       2、作為一個半露天的監控環境，水霧、潮濕也是不可免的一個問題（在雨季過多以及沿海沿江一線的城市更為嚴重）
       3、在北方嚴寒季節以及高溫地區，監控環境的溫度也不能不考慮。
       4、電源問題。目前公交車輛都是用電瓶供電。電瓶目前主要有12V/24V兩種，但在車輛的實際運行中，電源卻是極不穩定的。車輛的啟動、剎車、加速、轉向、停止包括電瓶的衰竭等很多因素都會影響電源數值的穩定以及產生干擾電流。而車載錄像機的工作必須在穩定的電源下進行，所以在監控設備的運行過程中，如何獲得穩定干凈的電源供應是一個非常重要的問題。
       5、數據的回放分析以及備份問題。車輛作為一個移動的公共交通工具，在工作時間內基本是保證在移動的狀態下，并要保證正常的運行。所以在發生緊急情況時，如何不影響車輛的運行并及時快速的備份所需數據，以及在車輛休息的短時間內調閱以及備份錄像數據也是車載監控所必須考慮的問題，這也會影響到車載監控產品是否能發揮最大的效益。
       6、公交車輛作為一個狹小的公共監控地點，每天有成百上千的人在流動，車上大部分設備人們觸手可及。如何安裝布線確保機器的安全性以及不被外部因素影響也是很多承接車載監控工程公司的困惑。據筆者了解，不少車載監控項目因為安裝布線的不恰當而導致車載監控系統頻繁因外部因素而停止運行或者不能影響監控效果，因而導致客戶對產品的不信任，同時增加了工程公司的維護量。

       銳馳曼科技發展有限公司傾注心血，鉆研車載監控系統。推出的每一款車載產品都是專業應用于車載監控，并根據車載環境進行針對性的開發，并進行了上百次的改進。車載錄像機具備以下特點：

       1、抗震。我們采用多級物理抗震，1級數字抗震多重抗震技術。物理抗震通過整機軍用減震膠墊抵抗高頻震動，通過硬盤盒內的減震膠吸收低頻震動。同時硬盤與硬盤盒的結合采用了高檔汽車以及軍用車輛的懸掛減震技術。我們對機器的主板工藝進行了優化，同時內部和外部的連接頭均具備抗震功功能，使機器可以在惡劣的路面正常工作。
       2、防塵、防潮濕/水霧功能。在以前的維護中我們經常發現裝不不久的車載錄像機經常內部已經蒙上了一層厚厚的灰塵（在城鄉公路運行的設備尤其明顯）。而在潮濕地區的設備有些攝像機螺絲不到半年就銹的厲害�？梢娀覊m和潮濕是普通監控環境下不可想象的。對此我們機器的外殼進行了防塵、防潮處理，并且設備的主板都增加了保護工序，在少量濺水的情況下不影響機器的工作。
       3、加強保護并可增加加熱設備。對機器的功耗進行嚴格的控制，優化結構。讓機器工作產生的熱量能短時間內導入空氣。
       4、電源，這也是重中之重。通過多年不短的優化加強。目前我們的設備可適應7-40V（瞬間峰值5.8-60V）的電源輸入轉換為穩定電源為車載錄像設備供電。并同時為攝像機、小屏幕監視器、傳輸控制設備等提供穩定供電。
       5、數據備份方面。機器前置USB以及網絡接口�？赏ㄟ^USB設備快速備份數據。也可通過網絡管理機器以及備份數據。針對大量的數據備份，可以通過備用硬盤盒或者使用我們的USB讀取器，可以迅速、便捷的備份所有車輛的數據。

       筆者經常遇到客戶咨詢車載監控系統構成問題，車載系統的構成其實比較簡單。很多時候是因為多數客戶之前并沒接觸過車載監控，所以有很多自己不確定的東西。對車載監控系統的構成，筆者做了一份系統圖如下：

       由上圖我們可以看出，整個系統分為本地和遠程。而本地又可分為前端和后端。產品構成基本等同于標準的固定監控系統。
 

       在安裝方面：安裝一般分為車輛出廠前的安裝和出廠后的安裝。
(中國集群通信網 | 責任編輯：陳曉亮)