主頁（http://www.by236.com）：諾基亞, 華為, 和Kapsch將成GSM-R市場領導者

GSM-R提供用于鐵路語音和數據通信，并作為一個無線電承載對列車控制消息，其在歐洲已經成功應用10年以上。通過歐盟委員會對動態鐵路行業在該地區的授權和支持，GSM -R系統已經在歐洲建立了顯著的市場地位。在過去的幾年中，市場擴展到歐洲以外的地區，包括亞太，中東和非洲。在諾基亞， KAPSCH CarrierCom ，與華為的帶領下，GSM -R的軌道覆蓋率到2020年將增長到19萬公里。

GSM-R本身是基于2G GSM的技術，盡管其技術已經落后，然而，在缺乏強有力的替代品前， GSM-R仍然是許多新的鐵路項目的首選技術。ABI的研究分析師Ahmed Ali認為：“GSM-R結構遷移到基于IP的傳輸網絡，以提高性能，降低OPEX ，是向下一代網絡的一個步驟”。

業界普遍認為LTE正在成為接替GSM-R的強有力的技術，其已經被越來越多地設備制造商支持并越來越多的被商業化運作。一個有趣的場景是公共網絡運營商和鐵路運營商之間也已經展開合作，試圖建立一個融合網絡，降低成本。隨著LTE的發展，像阿爾卡特朗訊和愛立信可以進一步提高LTE在鐵路市場的解決方案，從而推動競爭。