主頁（http://www.by236.com）：打造車載視頻網(wǎng)聯(lián)平臺(tái) 九方廣維推全球首款視頻對(duì)講機(jī)

數(shù)據(jù)顯示，2016年我國智能車載設(shè)備市場規(guī)模158億元，同比增長近70%，2017年智能車展設(shè)備市場規(guī)模達(dá)250億元，同比增長58.2%，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)335億元。隨著智能車載設(shè)備的發(fā)展，預(yù)計(jì)2019年市場規(guī)模有望達(dá)到超400億元。

隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能車載設(shè)備迎來發(fā)展黃金時(shí)期。面對(duì)智能車載設(shè)備市場的藍(lán)海紅利，各類智能車載設(shè)備廠商紛紛涌進(jìn)，越來越多的廠商試圖分一杯羹。

日前，北京九方廣維科技有限公司（以下簡稱“九方廣維”）在CITE 2018展會(huì)期間就展出了全球首款車載視頻對(duì)講機(jī)，深挖視頻對(duì)講機(jī)的創(chuàng)造初衷和未來市場前景。

據(jù)悉，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了模擬對(duì)講機(jī)的技術(shù)革新，打破了模擬對(duì)講機(jī)的距離限制以及交通法對(duì)開車使用手機(jī)的限制，在實(shí)現(xiàn)基本的交互功能之外，還將視頻對(duì)講、交友互動(dòng)以及數(shù)據(jù)應(yīng)用等三大應(yīng)用進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

現(xiàn)場演示

談及創(chuàng)造這款視頻對(duì)講機(jī)的初衷，九方廣維聯(lián)合創(chuàng)始人CEO杜太廣表示：“我是中國越野領(lǐng)域第一媒體之稱的越野e族聯(lián)合創(chuàng)始人，組織過多次的車友會(huì)活動(dòng)，深感傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)的功能局限，而實(shí)時(shí)交互的視頻對(duì)講機(jī)從技術(shù)和施工上解決了這種局限，是保持團(tuán)隊(duì)聯(lián)系的最好方式。”

可視化對(duì)講機(jī)的“黑科技”

據(jù)筆者了解，作為全球首款車載視頻對(duì)講機(jī)，主要有三大硬件部分：攝像頭、對(duì)講機(jī)和手咪。其前后兩個(gè)攝像頭可即時(shí)呈現(xiàn)全球車內(nèi)外全景影像；對(duì)講機(jī)也是一個(gè)全新社交平臺(tái)，通過手咪控制器的操作，車友可視頻直播分享路況、天氣、景色和美食等；同時(shí)兼具行車記錄儀功能，最新地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況信息、奧維軌跡記錄以及一鍵求助等功能。

在探究視頻對(duì)講機(jī)相比傳統(tǒng)模擬對(duì)講機(jī)的優(yōu)勢之時(shí)，九方廣維董事總經(jīng)理程思危娓娓道來。一般而言，模擬對(duì)講機(jī)存在距離限制，而視頻對(duì)講機(jī)，在2G、3G、4G以及WIFI網(wǎng)絡(luò)連通的情況下，可以實(shí)現(xiàn)全球各地互聯(lián)的實(shí)時(shí)視頻對(duì)講。如若信號(hào)值低于80k，自動(dòng)對(duì)視頻傳輸進(jìn)行切換，只發(fā)語音；在無信號(hào)區(qū)域，視頻對(duì)講機(jī)在車與車之間距離不大于300米的情況下會(huì)自動(dòng)中繼。

產(chǎn)品圖

可以說，視頻對(duì)講機(jī)的諸多功能已經(jīng)解決了當(dāng)下開車族中的“懶癌”需求。當(dāng)用戶首次使用視頻對(duì)講機(jī)，將自動(dòng)生成二維碼、下載APP、注冊(cè)個(gè)人信息從而建立一種身份認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)手機(jī)和對(duì)講機(jī)之間的捆綁。隨后每一輛車的車輛信息、車主性別、性格特點(diǎn)、車友車況、及時(shí)救援和保養(yǎng)等信息將一目了然。

談及技術(shù)層面，程思危強(qiáng)調(diào)，視頻對(duì)講機(jī)按工業(yè)品要求設(shè)計(jì)，其顯示模組、通訊模塊、電路設(shè)計(jì)、電源管理、工作時(shí)溫度范圍等可實(shí)現(xiàn)高要求和高穩(wěn)定性，操作方式更便捷。

群聊功能比肩微信 戶外救援可一鍵SOS

“視頻對(duì)講機(jī)與微信加好友和組群的方式是一樣，操作非常簡單。”程思危對(duì)在場媒體表示。

據(jù)悉，視頻對(duì)講機(jī)的群組聊天是一種海聊模式，一個(gè)群里可以有500人，一個(gè)人可以同時(shí)向500人發(fā)送視頻對(duì)講信息，也可以一對(duì)一互聊。另一個(gè)更為炫酷的功能就是，視頻對(duì)講機(jī)開機(jī)后，自動(dòng)加入一個(gè)隨機(jī)產(chǎn)生的50人的海聊群，可以與陌生的50個(gè)人互加好友。而在關(guān)機(jī)后，自動(dòng)退出海聊群。因而在開機(jī)時(shí)，視頻對(duì)講機(jī)可以看到群里所有車輛的信息，但后臺(tái)對(duì)所有聊天和定位信息都不記錄，不存在很嚴(yán)重的后果，以娛樂性為主。

在強(qiáng)大的群聊功能背后，視頻對(duì)講機(jī)衍生了一鍵SOS功能。假如在特殊地帶，比如無人區(qū)沒有信號(hào)的情況下。使用一鍵救援功能，通過衛(wèi)星信號(hào)記錄軌跡，當(dāng)最后一次有衛(wèi)星信號(hào)，會(huì)記下這個(gè)車輛軌跡。當(dāng)完全失去信號(hào)，以記錄車輛的軌跡，能找到信號(hào)最后消失的點(diǎn)，可以根據(jù)規(guī)矩尋找車輛所在位置。

可以說，對(duì)于戶外自駕群體來說，一鍵SOS功能可謂相當(dāng)大的福利，一定程度上決定了其渠道的目標(biāo)性。據(jù)杜太廣介紹，自駕群體的需求空間非常大。以越野e族為例，目前已經(jīng)具有460萬用戶，20萬活躍會(huì)員，如若在地圖上標(biāo)注各自的地理位置，整個(gè)中國地圖已經(jīng)星羅棋布。

“從最初的精準(zhǔn)自駕游用戶到實(shí)用車隊(duì)再到大眾用戶，形成一個(gè)延續(xù)性需求點(diǎn)。”杜太廣表示，因而，除了自駕群體，視頻對(duì)講機(jī)的客戶群體還包括行業(yè)群體，車友隊(duì)俱樂部、行業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)、滴滴專車等。

采訪最后，筆者了解到，視頻對(duì)講機(jī)已經(jīng)在量產(chǎn)中，市場定價(jià)也將采用親民原則。值得一提的是，目前，此款視頻對(duì)講機(jī)已經(jīng)申請(qǐng)了17項(xiàng)發(fā)明專利，包括攝像頭架構(gòu)專利、切換軟件專利、服務(wù)器專利等，成功實(shí)現(xiàn)專利保護(hù)。